野尻

英　　泉伊奈川橋と岩出観音堂橋を思い切り上に上げ、身もすくむ高さを強調している	ここにもあった七曲。東海道岡崎宿の二十七曲とは規模は違うが、戦略上道を左右に曲げて造られた町並み６町３尺。本陣は壁がなく板一枚で仕切られていたとの記録も残る。これは寛政３年（1791）の火災で焼失したため、建替えたときに貧しくて本建築ができなかったのであろうか。明治２７年の火災により当時の面影は失われた。	４０・野尻宿（天保十四年）日本橋から七十七里六町四十七間現代の宿駅　ＪＲ中央本線野尻駅人口　　　９８６人家数　　　１０８軒旅籠　　　　１９軒本陣　　　　　１軒脇本陣　　　１軒

		ＪＲトンネルを過ぎた右の廃業したかのようなホテル付近が関山関所跡。やがて道の駅大桑、トイレと喉が渇いたのでソフトクリームを求める。１０分休憩し出発。５００ｍほど歩くとのぞきど森林公園の標識があるところから、右に入る。ＪＲ踏切を越えた右手に木曽川の大桑発電所を見、再びＪＲ踏切を渡り野尻宿に入る。
高札場跡		坂道を進むと分岐道、これは左。すぐに次の分岐は右に進む。左のカーブミラーの横に高札場跡の小さな標識のみが立つ。手前に「南無妙法連華経」と彫られた大きな石碑。この台石はイボ石　「イボイボ渡れこのはし渡れ」と言いながら、イボを箸でつまんで台石に置くしぐさをすると、イボが取れるとのこと。高札場の先から道は曲がり狭い道の両側に家が並ぶ。三軒目がはずれ尾上家　はずれとは宿場の外れという意味でここが東の外れ。少し先に墨が消えそうな立札が立つ本陣跡　森家が勤め、問屋も兼ねた。今は宗教団体？のセンター。右先に脇本陣跡があった。		イボ石


宿場内	本陣跡	古い建物も残る

１６時５５分　　ＪＲ野尻駅に到着。予定通り１時間内で歩いた。今回はここまで。４９９１６歩。
名古屋まで中央本線、新幹線に乗り継ぎ帰途。

		平成１６年７月２７日（火）　晴れ　野尻宿～三留野宿～妻籠宿～馬籠宿　約２４ｋｍ

時間の節約深夜に移動		この夏は３７～８度と異常高温が続く。前回のように３泊４日の行程では熱中症の可能性もある。次回以降の行程も検討し、今回は２日の行程とする。効率よく移動するには乗車時間を夜間の列車か、バスが良い。今回は東海道本線夜行普通指定「ムーンライトながら」が一番乗継が効率的。初めて「青春１８キップ」を利用。５日間普通電車を乗り放題で１１５００円。１日あたり２３００円。普通列車は少なくなっているが、上手く乗りこなせれば断然お得。１８歳以上でも購入でき、最近シルバー層に静かな人気を呼んでいる。		青春１８キップ

辻堂駅０：２５～平塚駅０：３４、同０：４４「ムーンライトながら」家族連れ、若者グループ、一人旅の老若男女と満席。夜行バスのように車内灯が消えないのでなかなか寝付けない。ウトウトするうちに６：０５名古屋駅、同６：１８中央本線に乗換。７：３３中津川駅、もう一度７：３９松本行きに乗換。８：２６野尻駅に到着。駅員さんと朝の挨拶。「何処まで行かれますか」「中山道を今日は妻籠まで」「親戚の者が数年がかりで木曽路を歩きましたよ」「私も去年から歩いています」「今日は暑くなりそうですから気を付けて」「ありがとうございます」
８時３２分　駅前を出発。朝の宿場はまだ人通りもない。郵便局の先に西のはずれ吉村家　東の尾上家より大きい。公民館前の一里塚跡碑を見て、道なりに１ｋｍほど進むと左に国道１９号＜野尻＞信号に接近する。右は＜ＪＲ中仙道第三踏切＞、この踏切を渡る道は名勝阿寺渓谷へ至る。中山道はＪＲ線路に沿った下り道。左は国道の下になり林。やがて道は行き止りとなる地点に＜ＪＲ第十三踏切＞これを渡り、今度はＪＲ線路を左に見ながら田んぼの中を進み＜ＪＲ第十四踏切＞で再び左に出る。国道とＪＲに挟まれた道を進む。				吉村家

中山道膝比べ