| 日 付 | 距 離 | 品 名 | 価 格 | コ メ ン ト |
| 1999/07/02 | 50967 | E-SW20(V型) 納車 | 1,050,000 | やっと見つけたNA白のノーマルルーフ 高くつくのを覚悟で納車前にLSDを入れる。工賃を考え、マウントも強化品に |
| TRD 機械式LSD(1.5Way) | 146,400 | |||
| TRDエンジンマウントブッシュ | 36,500 | |||
| MOMOベローチェレーシング | 以前より | 車を買ったらステアリングとバルブと ホーンの交換。 これは我が家のお約束! |
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| 1999/07/31 | ヘッドランプバルブ交換 | 記録無し | ||
| 1999/08/13 | 51100 | ボッシュ ラリーストラーダ | 2,980 | |
| 1999/08/22 | 51150 | フルバケ・4点ベルト | 15,300 | シートレールのみ購入。ブリッドのV型 sparco REV にも問題無し |
| 1999/08/28 | 51395 | アルミホイール(GAB) | 50,000 | 近くの中古ホイール店でたまたま発見!軽量ナットも一緒にGET |
| 1999/09/29 | 52600 | 車検 | 118,200 | お世話になっているDorfにて チャッチャと通してもらいました |
| ブレーキパッドプロμHCチタン | 34,880 | |||
| 1999/10/01 | 52720 | ピボットシフトタイミングランプ | 6,900 | メーターAssyに埋め込み、コントローラーも見えなくして・・でもきちんと光らない (T_T) |
| 1999/12/25 | 54248 | A'PEXi N1ダンパー | 171,500 | 7M乗りの、ヒロさんと二人で取りつけ 噂どおりリアがやりづらかった |
| 1999/12/30 | 54291 | アライメント | 10.000 | とりあえず推奨値に |
| 2000/05/18 | TE37+Sタイヤ | 80,000 | 待望の“S”が我が家に | |
| 2000/06/07 | W型フロントターンシグナル | 10,000 | とりあえずフロントのみ白くなったけど かえって変? |
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| 2000/07/14 | 体重測定 | 裏技 | ガソリン満タンで1240Kgという事は ガソリン分だけ軽量化完? 1100Kg台にしたいけど、自分の減量が先かも・・・ |
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| 2000/07/15 | 57719 | 大森 水温・油温・油圧計 | 51,870 | 取りつけには2DINサイズのスーパーライブサウンドシステムから1DINサイズの純正品にする為、配線を全て引き直す。ハーネスはそのままの為、重量増? |
| 2000/11/22 | 60100 | TRD リアタワーバー | 10,000 | これはキク! |
| 2000/11/27 | 60318 | プラグ ボッシュ6番 | 5,780 | とりあえず町乗りはこれで サーキット用にはNGKのレーシング8番 |
| 2000/12/17 | フロントスタビリンク(フロント左) | 4,480 | スタビブラケット部が緩むというアクシデントで曲がってしまい交換 (T_T) | |
| 2001/01/31 | 61405 | ウルトラ ハイテンションコード | 11,080 | 当初付いていたウルトラに亀裂が・・ NGKのパワーケーブルにしたかったけど 調べたところ品番が無かったので、設定無しと思っていたら・・なんとありました 皆さんよく調べましょう! |
| 2001/03/01 | TOM'Sフロントタワーバー | 11,000 | 一番太いものを探した結果、もっと太いのもあるようだけど見た目も考えTOM’Sに | |
| 2001/03/18 | サイドターンシグナルレンズ&フロントサイドモールディング | 8,990 | フェンダーに穴あけ加工をしました フェンダーにドリルを使うのはドキドキ! 位置決めの型紙はディーラーで作ってくれました(感謝!) |
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| 2001/03/27 | クイックレリースボス & バックスキンステアリング |
27,500 | これで乗り降りが楽に! 2本のステアリング交換もワンタッチ |
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| 2001/04/09 | 63131 | スターターボタン | 4,200 | すでに個人輸入で購入済の物 構想から取り付けまで2年以上(反省) |
| 2001/04/15 | Sタイヤ リア16インチ化 | 53,000 | 我が家のアルミと“S”はすべて中古。 新品が欲しい! |
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| 2001/04/21 | 63254 | エアークリーナー | 2,000 | とりあえず買ってから1度も交換していないので、きのこ型にしたいけど、遮熱板を作りたいので次回以降に・・・ |
| 2001/05/13 | ターボ用エンジンフード | 5,750 | 熱対策に、しかし重量増になってしまう (NA用6.8Kg GT用8.4Kg) ガレージTTのフードカバーしかないか・・・ |
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| 2001/06/02 | 64125 | GOODRIDGEブレーキホース | 10,800 | 筑波の1コーナー対策に |
| 2001/07/21 | 65370 | 自作KFRP製 エンジンフード インナーパネル |
??? | 見た目は良くないけど軽くなったので・・・ |
| 2001/07/22 | 65434 | OHLINS改 AZUR製 | 149,800 | 中古で手に入れて 仕様変更&オーバーホール |
| 2001/07/23 | 65449 | アライメント | 13,000 | F,R共にトウをゼロにしてみました 他はメーカー推奨に近似値 |
| 2001/08/16 | 66020 | ブレーキパッド交換 プロμHCチタン改(前後) |
26,640 | 今度はAPのZCにしようと思っていましたがプロμでキャンペーンをしていて・・・ |
| 2001/08/18 | パッシングライン改造 | 0 | パッシングした時に、フォグが光るようにしてみました | |
| 2001/09/16 | 66350 | 車検及び消耗品交換 内容はこちらで |
394,945 | 車検のついでに交換が 交換のついでに車検になってしまいました |
| 2001/09/17 | 牽引フック取りつけ | 1,800 | フロントのワンポイントに付けてみました | |
| 2001/10/01 | フロントエンブレム交換 | 1,560 | MR-Sのエンブレムにしてみました | |
| 2001/10/15 | 67175 | マフラー交換 | 26,250 | フジツボからTOM'sに替えました |
| 2001/10/28 | 自作クイックシフト取り付け | 1,190 | ||
| 2001/12/22 | フロントコイルスプリング インシュレーター交換 (とりあえず左右共) |
1,000 | 異音発生で見たら亀裂が・・・ | |
| 2002/03/02 | フルバケ交換 | 23,000 | メーカー不明のカーボン製に | |
| 2002/03/15 | シートベルト交換 | 21,000 | TAKATAの旧タイプに | |
| 2002/05/01 | GTウイング取り付け | 480 | 貰い物のコルビス製 (ボルト代のみ) |
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| 2002/06/23 | 73806 | ドアロックアンサーバックユニット取付 | 4,400 | 八木澤さんのHPで見っけ! |
| 2003/08/11 | 79838 | サスペンションアームブッシュ類交換 | 134,400 | コクピット川越1さんのお世話になりました |
| 2003/08/19 | 80294 | リヤタイヤ16インチ化 | 43,300 | ストリート用もリア16インチ化 |
| 2003/09/14 | 80362 | 車検 | 133,000 | 今回のメニューはフロントハブベアリング |
| 2003/09/20 | 80460 | プラグ交換 | 4,400 | 気が付いたら交換から2万キロ・・・ |
| 2003/09/20 | 80460 | ナビシート交換 | 16,400 | 中古のレカロに |
| 2003/12/20 | 81871 | APEXiパワーインテーク装着 | 8,900 | エアークリーナーをやっと交換 |
| 2003/12/20 | 81871 | リアスプリング交換(12K→9K) | 8,000 | 町乗り比率が多くなり・・・ |
| 2004/04/18 | 83600 | 足回りを前後車高調化 | 90,000 | もちろんOHLINSで! |
| 2004/07/10 | 85225 | ブレーキロータ交換(F:スリットR:ソリッド) パッドもついでに |
62,990 | AP製の物にしました。 だって安いんだもの・・・ |
| 2004/08/19 | 86012 | ETC取り付け | 9,700 | 新古品買ってセットアップのみ依頼 |
| 2004/08/27 | 86168 | スターターOHしました | 20,370 | ベアリング・端子・プランジャの交換 |
| 2004/08/28 | 86173 | TOM'Sエアインテーク取り付け | 5,000 | 個人売買で中古品をGET! |
| 2004/09/11 | 86355 | クラッチレリーズシリンダ交換 | 42,080 | 同時にホースをステンメッシュ化 |
| 2005/02/27 | 89810 | リアスポイラレス化(FRPトランクに) | 51,500 | 車に軽量化させました。 |