日本はドアミラーが認可されたのが８４年以降、それまではフェンダーミラーだった
のだ。８５年のマイナーでジェミニもドアミラーとなったが、ジェミニのそれはZZ/R用に
仕立てた様な無骨で実用性の高いモノだった。
これは程度の良い右側このミラーはＥＸマニと同じく頂きモノです。シラッ茶けとキズ、メッキのハゲと腐食、
おまけに振るとミラーがカタカタ鳴ります、ゴミ同然でしたが、塗装の練習を兼ねて
再生する事にしました。
ミラーのケースは、ヒットして深くエグれたキズがありパテ付けが必要、でも表面の
凹凸模様を写すのは無理なので、凹凸模様を削り取りツルツル仕様にします。
また、ヒンジ金具がメッキなので、窓枠と同じく黒に塗る事にします。
ミラーのケースを慎重にマイナスドライバーでコジって割ります。ミラーケース、
ミラー、ヒンジ金具とすべてバラします。
ケースのキズにパテを付け、あとは表面の凹凸加工をひたすら削り落とします。
凹凸がなくなったらサフ入れとペイントです。今回ホルツとソフト99の塗り比べのタメ
左右のミラーで別けて試します、カラーはホンダのチャンピオンホワイト。
左はホルツ、右はソフト99写真の様に最終的にはそれぞれ同じ程度になりますが、私的にはソフト99がオススメ
です。ホルツはスプレーの粒子が小さく、簡単に均一に塗れて乾くのも早いです。
99は粒子が大きく?のか均一に塗るのが難しいく、乾きが遅い様です。ただ、ホルツは
乾きが速い分、塗装が乗った後に平面化・光沢が出る前に乾いてしまいます。99は乾き
が遅い分、塗っただけで光沢がでる所まで行きます。→たれ易いとも言える。
従って仕上げの研磨も差がありました、ホルツは光沢仕様まで仕上げるが結構大変で、
99は簡単に光ります。実際のクルマを塗るのと状況はちがいますが・・・。
メッキに塗った黒がハゲます。ヒンジ金具にはメッキ用バインダー(下塗り)をしたにも関わらず、黒塗装が簡単にハゲて
しまいした。メッキに塗装は無理と判断しブラストする事にします。
メッキ表面を軽くブラストブラストは圧を下げメッキの表面だけを荒らしペイントしました。ミラーのカタカタ音は
シリコンゴムを塗って対応。
ケースはＡＢＳ用接着剤で接着し、再生完了。８１年製でしょうか
カデットミラーは見た目スマートでカッコイイのですが、実は視界が小さく、可倒式だがヒンジ
の部分がカギ状で危険なので、このミラーを付けるか思案しています。