平成１２年の車検でライトが暗くて車検が通らないとデーラーに言われた、
仕方なく左右のライト・アッセイを交換！→￥２２４００×２＋工賃￥４８００
純正の異型ヘットライトは水が入り易く、劣化が早いと思う、と言っても交換した
ライトはレンズを外して、クリーニングとペイントをしてから１０年目のモノ。
でも、この先の事を考えると規格丸目の前期型グリルにするのが安心。

そんな折、丸目グリルが手に入り交換してみたところ、うまく付かないのです。
角目にはないライト上の固定クリップがハマらない、何故？
無理やり押し込もうとしてもダメ、フェンダーの取り付けがズレている様子。
フェンダーを組み直すことにします。
取り外しはエンジンルーム側８本、フロント側６本、リア側２本、モール１本
そして室内から２本の１８本のボルトで留っています。室内のボルトはダッシュ
ボードを外さなければならず結構面倒です（片側の本数）。

フェンダーを外すとボルト穴を中心にサビが出ています。ボディー側はＡピラー
下側にかなりサビが出ています。
このまま組み直しという訳には行きません、軽オーバーホールに変更です。

ボデー側は金ブラシでサビを落とし、ＰＯＲ１５を塗ります。フェンダーは裏側を
中心にブラストでサビを取り除き、ジンクスプレーをペイントします。タイヤハウス
後側もサビています、特にアンダーモールの取り付け部がひどく、５ｍｍぐらいの穴も
あいていました。モールのこの部分だけボルト留めなので電蝕が発生していたと
思います。ボルトも折れてしまいました。

仕上げはやっつけペイント、フェンダーとボンネットを塗ります。
選んだのはホンダのチャンピオンホワイト、古いペイントにペーパーで足つけをし、
缶スプレーでチャレンジ。難しいです、ボンネットは平面なので塗るのは簡単と考え
ていましたが、塗りを重ねて行くうちにミストでザラザラになってしまいます。

まだ、フェンダーの様な縦の面の方がミストが少なく後が楽です。ペーパーと
コンパウンドで仕上げましたが、艶が出ない(T_T)。
フロントのサビ処理が出来て一安心です、次はドア下か？

使ったモノ
　　　　　缶スプレー　１０本以上・・・塗料を買ってガンで吹いた方が安い？
　　　　　ＰＯＲ１５・・・サビ止め塗料の定番、でも扱い難い
　　　　　ジンクスプレー（アトムハウス）・・・皮膜が強くお気に入り。

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