（写真No6-1）大塚終点。昭和４５年５月３０日撮影。
手前にＪＲ大塚駅。
車が邪魔でホームに入れない。
左手の中華料理店。大きなシュウマイが美味かったけどな。
建物が斜塔になってるがこれは撮り方が悪い。
（写真No6-2）上の写真の反対の方角から大塚終点方向を。奥にＪＲ大塚ガード。 時期同じ。
アーチのトンネルは現荒川線のもの。この１６系統とは写真6-1で見るとおりつながってはいない。
ＪＲのホーム、屋根は途中までしかなかった。
奥の７０００形がチョット違った顔してる。
（写真No6-2-1）新大塚、車庫前間。
手前に新大塚。
奥へ車庫前、大塚駅前。
時期同じ。
2002.11.22追加。
（写真No6-3）大塚車庫。右手左へ大塚終点。
８０００形ばかり。
2003.1.20さっしいさんから、No6-2-1とNo6-3の標記の誤りをご指摘いただきました。早速修正しました。申し訳ありません。No6-2-1なんか奥にＪＲのガードがありますもんね。
（写真No6-4）大塚三丁目（大塚仲町）交差点。交差線は２０系統。 合流線は１７系統。
左へ大塚駅。右へ春日町方向。交差線の手前方向へ池袋、江戸川橋。
（写真No6-5）伝通院前分岐点。分岐線は３９系統のもの。既になし。
曲がった線路は写真の先は既に無かった。
手前に文京区役所前（春日町）。奥に大塚。
（写真No6-6）冨坂上、文京区役所前（春日町）間。
奥へ春日町。手前に冨坂上（富坂二丁目）、伝通院
右手の時計塔は文京区役所。
（写真No6-7）春日町交差点。分岐線は１７系統の分岐。
交差線は跡形もなし。
奥へ真砂坂上、本郷三丁目。右へ水道橋。左へ白山上、巣鴨。
（写真No6-8）春日町交差点を過ぎて真砂坂上（真砂町）へ昇る。
（写真No6-9）右へ上野広小路。左に春日町。
交差線は１９系統。手前に松住町、通三丁目方向。
それにしても、も少し空いてから撮れなかった？
（写真No6-10）本郷湯島三丁目、湯島四丁目（春木町）間。
奥に本郷湯島三丁目。
2008.7.6 P-X683さんから、ご指摘を受けました。
ご指摘ありがとうございました。
訂正いたします。
（写真No6-11）上野広小路交差点。
手前方向に本郷三丁目。 右方向へ須田町。左へ上野。交差線は中途半端に残っていた。
奥ガードはＪＲ御徒町駅。アメ横はガード左手。
（写真No6-12）御徒町三丁目交差点。２１系統との交差だが無し。
奥へ上野広小路。手前に三筋二丁目(三筋町）、厩橋。
左に岩本町。右に上野駅前。
（写真No6-13）三筋二丁目（三筋町）交差点。交差線は３１系統。
交差部のみ残っていた。
手前へ御徒町三丁目。奥に厩橋。左方向へ三ノ輪車庫。右方向へ浅草橋。
（写真No6-14）厩橋交差点。錦糸町駅前行き。
交差線は２２系統。
左へ浅草橋。右へ南千住。
（写真No6-15）厩橋を渡る。
手前方向に厩橋電停。
奥へ石原一丁目。
（写真No6-16）石原一丁目分岐点。
奥へ錦糸町駅前。分岐は２３系統。
右へ月島。左に厩橋方向。
（写真No6-17）錦糸町駅前終点。
手前ＪＲガード。 終点は終点だからそれ以上は線路は無いのだけれど。
錦糸町はＪＲの南側の方が馴染みが深かった所。