都電の写真No13



2008.7.11写真No13-8キャプションを変更。
2004.9.8写真No13-6-1追加。
2002.11.22写真No13-9-1追加。
2002.10.14掲載

都電32系統、昭和45年(1970年)〜47年(1972年)撮影のものです。

早稲田終点の写真。 (写真No13-1)

早稲田電停。昭和45年5月1日撮影。

32系統は早稲田から荒川車庫前まで。

15、39系統既に無くなんともローカルな。

最近はそんなことはない。

面影橋方向から早稲田電停方向の写真。 (写真No13-2)

面影橋方向から早稲田電停方向。

時期同じ。

面影橋電停の写真 (写真No13-3)

面影橋電停。

手前に早稲田。

時期同じ。

学習院下から面影橋方向の写真 (写真No13-4)

学習院下から面影橋方向。

手前に学習院下。奥へ面影橋。

47年5月1日撮影。

千登世橋下の写真 (写真No13-5)

千登世橋。上は目白通り。

手前学習院下。奥へ鬼子母神。

45年5月1日撮影。

鬼子母神前より雑司が谷方向の写真 (写真No13-6)

鬼子母神前より雑司が谷方向。

鬼子母神には何回も言っているが写真は撮ってない。

時期同じ。

雑司が谷より鬼子母神方向の写真 (写真No13-6-1)

雑司が谷より鬼子母神方向。

雑司が谷電停から。

2004.9.8追加

時期同じ。

雑司が谷電停の写真 (写真No13-7)

雑司が谷電停。

手前に鬼子母神前。奥へ向原。

時期同じ。

向原から大塚駅前方向の写真 (写真No13-8)

向原から大塚駅前方向を。

手前奥へ王子駅方向。
手前に向原方向。

47年5月1日撮影。

2008.7.6 P-X683 さんから、ご指摘を受けました。
そうですよね、向原から大塚駅前方向を撮ってるんですから、 手前に王子方向じゃ、ね。申し訳ありません、訂正いたします。

向原から大塚駅前方向の写真 (写真No13-9)

上の写真のもっと大塚より。

時期同じ。

大塚駅前から向原方向の写真 (写真No13-9-1)

上の写真方向を大塚駅前広場から。

時期同じ。

2002.11.22追加。

JR大塚駅前の写真 (写真No13-10)

JR大塚駅。奥へ向原

手前右に大塚駅前。

45年5月1日。

大塚駅前電停の写真 (写真No13-11)

大塚駅前電停。

手前に向原。奥へ滝野川一丁目。

時期同じ。

滝野川一丁目から飛鳥山方向の写真 (写真No13-12)

滝野川一丁目から飛鳥山方向。

左へ27系統。右へ19、32系統。

47年5月1日撮影。

飛鳥山電停の写真 (写真No13-13)

飛鳥山電停。奥へ滝野川一丁目。

手前右に王子駅前。

横切る線は19系統。 左へ駒込。

45年5月1日撮影。

飛鳥山へ右折の写真 (写真No13-14)

飛鳥山へ右折。上の写真の右方向から。

手前に王子駅前。19系統の線路は 既になし。

47年5月1日撮影。

王子駅前電停の写真 (写真No13-15)

王子駅前電停。NO12の写真12-12の反対方向からの撮影。

45年5月1日撮影。

王子駅前、栄町間の写真 (写真No13-16)

王子駅前から栄町方向を。

47年5月1日撮影。

荒川車庫の写真 (写真No13-17)

荒川車庫。

ここにもスバル360。

45年5月1日撮影。


鬼子母神〜大塚駅前、王子〜三ノ輪橋間はいつでも撮れると
言うことで当時手抜きをした。今思えば残念な事である。
その後学習院下、大塚付近は写真の素材として撮影行しています。
何かの機会に公開したいと思います。

<追記>32系統は27系統と合わせて荒川線として存続しています。



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