(写真No10-1)福神橋電停。昭和46年5月1日撮影。 奥へ本所吾妻橋方向。23系統は福神橋から月島まで。 ここへはこの撮影のみで行った。その後全く行っていない。様変わりしたことと思うが。 下に でぶ屋なオヤジ さんが、最近の写真を撮って送ってくれました。 |
(写真No10-1-2)2010.7.18 でぶ屋なオヤジ さんから頂きました。 スカイツリーはこんな風に見えるんですね。
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(写真No10-2)柳島車庫付近。同日撮影。 奥へ福神橋終点方向。手前に本所吾妻橋。
車庫は右手の引込み線。
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(写真No10-2-2)2010.7.18 でぶ屋なオヤジ さんから頂きました。元柳島車庫付近。同日撮影。 車庫なんか跡形もないですね。 車を停めてスカイツリーを撮る人が。
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(写真No10-3)東武鉄道業平橋駅を望む。時期同じ。
右へ福神橋。左に吾妻橋。
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(写真No10-3-2)東武鉄道業平橋駅を望む。
2010.6.2 馬居仙兵衛さんから頂いた写真です。
東武鉄道本社ビルは無くなってます。 馬居仙兵衛さんは、業平橋で“腕っこきのせんべいや、みりん堂”のご主人です。
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(写真No10-4)業平橋電停。手前に本所吾妻橋(吾妻橋二丁目)。 撮影時期同じ。 みりん堂さんにある電停標識、業平橋は写真左手に写ってました。
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(写真No10-4-2)業平橋電停跡付近。手前に本所吾妻橋(吾妻橋二丁目)。
2010.6.2 馬居仙兵衛さんから頂いた写真です。
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(写真No10-5)業平橋を渡る。時期同じ
手前に本所吾妻橋。
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(写真No10-5-2)最近の業平橋。 手前に本所吾妻橋。 2010.6.2 馬居仙兵衛さんから頂いた写真です。 スカイツリー、こんなところに建ってるんですね。
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(写真No10-6)本所吾妻橋、業平橋間。手前に本所吾妻橋。
時期同じ。
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(写真No10-7)本所吾妻橋分岐点。 手前に業平橋。左へ本所一丁目。分岐して奥へ24系統浅草方向。 時期同じ。
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(写真No10-8)上の写真の奥からの本所吾妻橋分岐点。 手前へ24系統浅草。右へ本所一丁目。 時期同じ。
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(写真No10-9)本所一丁目(厩橋一丁目)分岐点。結合は16系統。 左に大塚方向。奥へ福神橋方向。 右へ月島、錦糸町。
45年5月30日撮影。
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(写真No10-10)本所一丁目、石原一丁目間。 手前に本所一丁目。奥に 石原一丁目。16系統との併用区間を走る。
時期同じ。
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(写真No10-11)石原一丁目(石原町一丁目)分岐点。分岐線は16系統錦糸町方向。 手前に本所一丁目。奥に墨田区役所前、月島方向
撮影時期同じ。
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(写真No10-12)墨田区役所前電停。 右手前に緑一丁目。奥に石原一丁目。 46年5月1日撮影。
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(写真No10-13)総武線ガードをくぐる。JR両国駅は左に。 手前に緑一丁目。奥へ墨田区役所前。 時期同じ。
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(写真No10-14)緑一丁目(東両国緑町)交差点。 交差線は29系統。 25系統は既になし。 左へ須田町。右手前に森下町。 撮影時期同じ。
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(写真No10-15)森下町電停から高橋方向を望む。
時期同じ。
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(写真No10-16)森下町交差点。 交差は36系統。左へ水天宮、茅場町。右へ錦糸町。 奥へ緑一丁目。右手前に高橋。
時期同じ。
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(写真No10-16-2)森下町、高橋間。 手前に高橋。 向こうに森下町。 2012.1.21 追加掲載。 時期同じ。 |
(写真No10-17-2)高橋電停。 奥に門前仲町、月島。 時期同じ。 2012.1.11 追加掲載。 |
(写真No10-17)高橋電停。
時期同じ。 2012.1.6 kawahira 様からご指摘があり、 修正しました。 わたしの記憶違いで、恐縮しています。 |
(写真No10-18)門前仲町交差点。交差は28、38系統。左へ茅場町、日本橋。 手前に越中島、月島。
時期同じ。
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(写真No10-19)越中島付近。奥へ月島。 もう、行き先表示は福神橋になっている。
時期同じ。
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(写真No10-20-2)相生橋を渡る。 手前に月島。 左向こうに門前仲町のビルが。 2011.1.21 追加。
時期同じ。
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(写真No10-20)相生橋を渡るU。 手前に月島。 橋の向うのマストは明治丸(商船大)
時期同じ。
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(写真No10-21-2)月島、月島通三丁目間。 左に月島通三丁目、右へ月島。 2011.1.21 追加。 時期同じ。
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(写真No10-21)月島、月島通三丁目間。 左に月島通三丁目、右へ月島。
時期同じ。
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(写真No10-22)月島(月島通八丁目)終点。 11系統との接続線は既になし。 日比谷に住んでいたころ(終戦後暫らく)オヤジがよく連れて釣りに来たところ。
時期同じ。
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この路線は空が広く感じる区間でした。
<追記>23系統は昭和47年11月11日に営業終了しています。
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