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１階コンコースの木製円型ベンチです、米寿を迎えました |
１番線ホームから、４・５番線は左に直進、２・３番線は右階段です |
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１番線ホームから４・５番線への東口通路です、左に折尾神楽の大蛇と衣装を眺め、ポスター街道の始まりです |
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無粋なポスター街道は無視しつつ、美しい東口側の第二地下道の上部は大正７年に完成した煉瓦積みアーチです、東口階段は自然石です |
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２番線だけが電化され、１番線はディーゼル専用です、今ではキハ４７型の両線同時の停車が珍しくなりました |
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鹿児島本線の橋脚です、あと１m高ければ・・・・ |
若松方面への短絡線の名残です、八幡町通り踏切の北側にあります |
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折尾駅西口から、４・５番線は西口側の第一地下道を直進、１・３番線は右側の階段です、以前に比べ自販機が増えました |
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４・５番線への西口側の第一地下道は明治４４年に完成しました、ポスター街道より壁画の方が・・・、西口階段は大正10年に上部が狭くなります |
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３番線から東口への階段、駅長室は左にあります |
３番線から西口への階段、２番線も左折です |
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３番線ホームに残っている古い壁跡です、待合室やキオスクの裏側です、子供の頃から不思議に思っていました |
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３番線ホームの南側テラスと呼ばれているようです、明治２８年の共同駅の九州鉄道・折尾駅の外壁の残りだと思いますが・・・・ |
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４・５番線の東口階段と煉瓦積みアーチの東口側の第二地下道です、折尾駅構内で一番美しい場所だと思います |
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大正７年に完成した煉瓦積みアーチの東口側の第二地下道です、何割の人がじっくりとポスターを見ているのでしょうか??? |
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４・５番線の西口階段と西口側の第一地下道です、折尾名物・東筑軒かしわ飯の立ち売りさんは今も健在です |
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明治24年---九州鉄道と筑豊興業鉄道の２路線が開通-１２０周年 |
明治44年---煉瓦積みアーチの第一地下道 (西口側)が完成-１００周年 |
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明治28年---九州鉄道と筑豊鉄道の２社共同の折尾駅が完成-１１６周年 |
大正07年---煉瓦積みアーチの第二地下道 (東口側)が完成-９３周年 |
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現 在 の 西 鉄・折 尾 電 停
跡 |
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平成12年に廃止の西日本鉄道・折尾電停の名残です、福北ゆたか線の電化工事で架橋部分は撤去されました |
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福北ゆたか線東側の「ねじりまんぽ」の３連アーチです、電停下の３連アーチと共に今の所は健在です |
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右側の電車ビルの解体が、2010年9月から始まりました | ||
