四季の華
「ロイヤルクルーザー四季の華」号ツアー
■ コースNo 06171
松戸/西船橋発
宮ノ下「富士屋ホテル」に泊まる
箱根芦ノ湖花火大会
◎ツアー代金 ￥92、000
◎添乗員・ガイド有無 添乗員同行、ガイド付き、
◎担当バス なの花交通バス（３列シーﾄ車）
◎個人的ツアー評価 ★★★★
◎催行日：2009年（平成21年）０７月３１日（金）〜０８月01日（土）
◎コース内容
一日目）
松戸市民劇場前８：４５発→→＜渋滞＞→→中山競馬場前
９：２５通過→→西船橋駅北口ロータリー前９：３７着（乗客乗車）
→→原木ＩＣ９：５１通過→→鬼高ＰＡ９：５３（トイレ休憩）１０：０３
→→＜カフェタイム：コーヒー、おしぼり（温）＞→→錦糸町（料）
１０：１３通過→→呉服橋ＬＡＰ１０：３８通過→→谷町ＪＣＴ１０：４７
通過→→平塚ＰＡ１１：２０（トイレ休憩）１１：４１→→箱根口ＩＣ
１２：００通過→→冨士屋ホテル前１２：２１通過→→箱根ユネッサンP
１２：２７着・・・＜徒歩移動＞・・・箱根茶寮１２：４０（１２：４５〜１３：０５
昼食、その後出発までフリー＞１３：０８・・・＜徒歩移動＞・・・
箱根ユネッサンバスP１３：１５着 １３：５８発→→宮ノ下･冨士屋ホテル
１４：１０着＜１５：１０〜１６：００庭園散策、１７：００〜１８：００カスケード
ルームにて夕食＞１８：１５発→→桃源台・海賊船乗船場１８：３７着
１９：２５出港→→＜芦ノ湖花火大会見物＞→→桃源台・海賊船
乗船場２０：５８着 ２１：０３発→→宮ノ下・冨士屋ホテル２１：２５着
「海号」の日替わり１週間ツアーの締めは、芦ノ湖の花火
大会の見物と宮ノ下・冨士屋ホテルでの宿泊である。所定の
時間前までに松戸駅前の市民劇場前まで来ていたが、車庫
から松戸までの回送の途中で渋滞に巻き込まれ、少し遅れる
との一報が添乗さんにあり、その旨を告げられた。とりあえず、
松戸を出発するロイヤル〜が、停車する場所に、松戸からの
乗車組は添乗さんとともに移動、バスを待つ。
思いの他、早く、バスは着いた。鉄道と違い、道路に関しては
日々状況は変わる。これが、観光バス専用駐車場などあるような
駅なら配車が早めでも問題はないのだが、如何せん、駅前の
主である、タクシーや、路線バスの停留所の端に申し訳ない
程度に「停車」させてもらい、乗客を拾うスタイルの所が圧倒的
に多いので、どうしても、長時間の「駐車」はできない。そのため、
配車時間は、どうしても出発予定時刻の10分前前後、ということ
になる。そうなると、車庫から配車地まで近ければ、渋滞が
あってもそれほどの問題ではないが、遠いと今回のような
ケースになる。駅前のロータリーの整備も含めて、駅前開発は
まだまだ発展途上の千葉県ならではの悩みである。中山競馬場
付近の渋滞が心配、ということで、気を揉むツアー客御一行さま
のために、添乗さんが先回りして、次の立ち寄り箇所、西船橋駅
へ電車で移動、バスと乗務員さん、乗客数名＋α（k興業観光
の００７（？）らしい。乗客のすぐそばで、添乗さんにその主旨を
話をするので筒抜けなのだが、ロールカーテンに関心がおあり
のようだ。勿論、ロールカーテンを見るだけなら、車庫へ直接
行って見せてもらえばいいだけの話で、実車に乗ってくるから
には、それ以外の目的も当然あったと考えられる）
松戸市民劇場前を出て、左折し、国道6号方面へ進むが、
もうそこから渋滞が始まっている。これは先が思いやられる。
中山競馬場のはるか手前から、ノロノロとバスは進み、時間だけ
がいたずらにたつばかりだ。
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松戸市民劇場前に姿を現したロイヤル〜 |
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同劇場出発直後の様子。窓際側席からの眺め。 コースボードはともかく、ルームミラーが邪魔。 |
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1人掛けシーﾄ。３社のロイヤルの中で、 最前席の足回りはダントツに広い。ただ その分、通路の傾斜をつけることが出来 なくなり、ステップに大きな段差を生じる事 になった。 |
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今度は、2人掛け通路側シーﾄからの 眺め |
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通路側シーﾄの「正しい足置き台」の 置き方。但し、乗降時には、レッグレスﾄ を降ろすとともに、この足置き台も 窓側にずらしておきましょう。 後方席の方の乗降が少し苦しくなるから です(笑)。 |
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段差のあるステップ。足回りを 広くした結果、ステップの数を 減らさざるをえなくなり、段差が 大きくなった。小柄なガイドさんが ガードを締めて立つと、もれなく、 「生首」「曝し首」状態になってしまう(笑)。 |
お馬さんの前を通過したのは、やはり松戸を出て50分程経過して
からだった。それから、10分程走ってようやく、西船橋駅北口ロータリー
前に到着。すでに、先回りしていた添乗さんが、バスの後を追うように
乗客を誘導、バスに次々と乗り込んでくる。予定より約10分遅れで
バスは、西船橋を出発、東関東道の原木インターから高速道に
乗り、一路箱根路を目指す。松戸からはそれほどでもないが、
何分、乗務員さんも人の子。当然、それなりに水分調整はしている
ものの、生理現象は避けられないもので、佐倉の車庫を出て、
かなりの時間が経過していることもあり、まずは、原木インター
近くの鬼高PAで小休憩。これは、我々乗客への気遣いの小休憩
というより、乗務員・添乗員さんの為の小休憩のようなものである。
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中山競馬場前をのんびりと通過。朝は、 何が原因か分からないのだが、この 当たりの渋滞が、上下線共激しい。 |
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同 上 その２ |
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西船橋駅北口ロータリー前にようやく ご到着。 |
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同 上 その２ |
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同 上 その３ |
鬼高PAを出ると、朝のカフェタイム。BGMにオーケストラの
音楽が流れ、優雅な一時の粋な演出を図ってくれる。夏休み
の影響もあるのか、交通量がやや多く、都心部は渋滞にはまった。
錦糸町ランプを過ぎ、やや、車が詰まる。小菅方面からの
車線と合流する為でもある。脇には隅田川が流れているが、
この隅田川には約３０もの橋がそれぞれ色を塗り替えられて
架けられている。昭和通りという通りが近くにあるが、ここは、
昭和2年の関東大震災復興の折、真っ先に作られた通りで、
救援物資の搬入なども、ここをメインに活用されたようだ。
そして、神田橋の下をJR線が通る。日本橋・兜町界隈が近い。
東京証券取引所があるのも、この辺りで、バブル期には、
１４４社もの企業が上場していたそうだが、その後のバブル
崩壊によって、現在、取引しているのは、１００社前後とか。
そして、次第に皇居が左から迫ってくる。今の皇居・・かつての
江戸城は、１５９０年に徳川家康が、豊臣秀吉の命により、
入城、その後、関ヶ原の戦いで勝った徳川家康が1603年に
開府、その後明治維新を迎えたのち、京から天皇が、
この城をお住まいとなされ、今日に至っている。その皇居の
一角に平川門という出入り口がある。ここは、かつて、大奥の
お勝手口だったそうで、その先には、不浄門と呼ばれる罪人
たちが、裁きを受けて、刑場などに向かったり、あるいは、裁きを
受ける為に、入るための出入り口があったと言われる。
そして、バスはトンネルをいくつもくぐり、時折、左右に垣間見える
のが、千鳥が淵と呼ばれる、鳥が羽を広げた格好のような池が
目に飛び込んでくる。ここは夏場になると、大量のアオコが
発生し、関係者の頭を悩ませているらしい。そして、谷町JCT
までノロノロと進み、そこで、湾岸方面へと分岐すると、車の
流れはよくなった。バスは、順調に首都高→東名道→小田原・
厚木有料道路へと進み、平塚PAで休憩。この辺りは、相模湾
からの暖気が流入しやすく、みかんや、米の栽培に適している
らしい。そのためか、山肌にはみかんの木々が、平地には、田んぼ
の苗が植えられている風景を随所で見ることができる。
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荒川を渡るロイヤル〜 |
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お楽しみ♪の朝のカフェタイム |
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かつてのヘビーユーザー先の、 某百貨店様近くの貨幣資料館。 |
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千鳥が淵付近を走るバス車内より |
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平塚PAにて寛ぐ、ロイヤル〜「海」号。 |
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ステップから客席を望む。この後ろ側 にセーフガードが来て、普通は観光 案内、行程案内をガイドさん、添乗 さんはおやりになるのだが、全体が 見渡せないのと、最前席に座る乗客 の安全を考えるとガードを締めての 案内になり、小柄の人だと、生首、 曝し首状態になってしまうため、ドア 側に立っての案内か、通路に上がり、 ガードを背もたれにする形で案内を される方が多いのも、納得。ステップの 段差が大きすぎて、全体が見渡せない のである。 |
平塚PAを出ると、後は、ひたすら、箱根路へ。途中、湯本温泉
街付近でやや渋滞は見られたものの、途中、悲劇の方・皇女・
和宮様がお亡くなりになった環翠楼を通過。この方は、孝明天皇の
妹君であった。時の大老・井伊直弼らによる強引な勅許の取り付けで、
開国をし、異人を入れたことに恐怖感と嫌悪感を強く抱かれて
おられたが、かといって、当時の幕藩体制の秩序を破壊する
お気持ちはさらさらなく、異国に対抗するため、抵抗運動を続け、
天皇を頂点とした統一国家をもくろんでいた長州藩らの活動に
激しい怒りを覚えていらした。国の安寧を願っていた天皇に
おいては、彼らの活動は長州人の気持ちとは裏腹に、疎ましく
思われ、、むしろ、幕府と協調して、夷荻に対応しようとの
お考えだったようで、その協調の御印として、妹君である、
和宮様を14代将軍・徳川家茂公の元に嫁がせたのである。
和宮様には、有栖川宮殿下という許婚がいらしたのだが、
幕府と宮家との協調路線・・・公武合体政策により、その宮との
仲を引き裂かれ、一時はかなりの悪感情を幕府に対して抱いて
おいでのようだったが、将軍の下に嫁ぎ、その人柄に触れるに
従い、次第に仲睦まじい間柄となった。しかし、不幸にして、
病弱な徳川家茂公は２１歳の若さで大坂城で結核を患い、病死。
嘆き悲しむ間もなく、宮様は京へお戻りになったものの、
孝明天皇が謎のご病死を遂げられ、それを機に戦雲急を告げ、
戊辰戦争が勃発、再び、江戸へ戻ることになる。官軍になった、
薩摩・長州・土佐を主力とする諸藩は、15代将軍になった
徳川慶喜公の首をはねようとしたが、かつての許婚でもあり、
その当時の官軍の総督府の総督をお務めにあらせられた、
有栖川宮様にも異例とも言える、嘆願書を認め、その努力の
甲斐あってか、勝海舟、篤姫らとともに、江戸城の無血開城
を実現させたお1人である。
その後は江戸近郊にお住まいでいらしたが、体調を崩され、
箱根の、今の環翠楼へ療養の為、お住まいを移られた。しかし
その療養の甲斐もなく、わずか33年余りの若さでやはりこの世を
去っている。その際、遺言として、夫である、徳川家茂公の墓
の隣に埋葬してほしい、ということを残され、徳川将軍家の
菩提寺である、芝・増上寺（確か）に夫婦揃って、安らかに
眠っている、 とのことである。
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光の如く西の方向へ走りさる新幹線。 |
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皇女・和宮様御終焉の地「環翠楼」 |
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緑が美しい箱根路 １ |
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冨士屋ホテル前を通過 |
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箱根登山鉄道の踏み切りを通過 |
そして、｢ブランド」バスが最近好んで使う、「箱根茶寮」へ。
建物は、国の重要保存文化財だし、小さな庭園も趣きが
あるのだが、如何せん、隣が、巨大スパリゾートというのが
とても気になる。敷地内にあるので、管理しているのは、
同じ会社だと思われるのだが、こうした閑静な佇まいの
重要文化財と、近代的な大人から子供まで楽しめる巨大
スパの建物と同居、ならびにその建物との調和に関して、
何も考えなかったのだろうか。「箱根茶寮」での食事は
何度かあるが、その都度、ごった返す、売店を通って、
そこへ行く度に激しい違和感を覚える。少なくとも、このスパ
リゾートの風呂に入って、ちょっと、蕎麦でも食べようか、という
雰囲気の店ではなく、初めっから、ここの店に立ち寄って、
重厚な建物の雰囲気を肌で感じつつ、蕎麦を食しに来る
のが、目的の客が大多数と思われ、そもそも、こうした建物
に隣接して、巨大スパを建ててしまった企業の、矜持のなさ
を強く感じる。もし造るのであれば、例えば、斜向かいの
敷地を切り開いて、そこへ立てるとか、方法はあったはずで
ある。同じ敷地内に同居させる発想がおかしいし、いちいち、
騒々しい、巨大スパの売店の中を通らないと、バスの駐車場
との行き来もできない、という造り自体も非常に嘆かわしい。
どうしても、ここにしか建てられないようであれば、すくなくとも、
ここへ通じる、専用の通路や、駐車場を別途設けるべきなのだ。
子供達がわいわいきゃーきゃー騒ぐ中、老舗百貨店の旗や、
旅の高級ブランドの旗をぶら下げた添乗員さんらの後をぞろぞろ
とついていく姿は様にならない。
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一見、閑静な佇まいの蕎麦 会席を出す店と思われるが、 巨大スパリゾートの敷地内にある。 一応、高い壁が周囲を張り巡らして おり、外から、中の様子を窺い知る ことはできないが、一歩この門を 出ると、場違いな近代的な巨大スパ の建物が目にいやがおうにも入る。 |
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昼食画像 その１ |
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昼食画像 その２ |
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昼食画像 その３ |
昼食後、いつもより早めだが、来た道を戻り、富士屋ホテル
にチェックイン。ここで簡単に冨士屋ホテルの歴史について
紐解きたい。今年に入り、何度も訪れ、館内説明を受けた物
をまとめ、要約した。さて、本題。このホテルの創業者・山口
仙之助氏は明治4年（当時20歳）、畜産業の確立こそ、この
国の将来にとっての必要不可欠な事業と捉え、その当時、
技術的に進んでいた、米国へ渡り、知識、技術等を学んで
帰国、国内の畜産業の整備に取り掛かったものの、これが、
志半ばにて失敗、７頭の牛を売却して、慶応義塾へ入学、
福沢諭吉氏と巡り合った。福沢氏は、これからのトレンドは
国際観光であることを、山口氏に強く説き、一念発起して、
箱根宮ノ下に、天正年間に豊臣秀吉公が泊まったとされる
宿屋「藤屋」を買収して、海外からの観光客向けに、建物
を洋風に改造、ホテル名を「冨士屋ホテル」に改名、明治
１１年７月１５日に開業した。その後、氏は、物資の輸送に
難儀した箱根路までの道路をはじめとする、インフラの
整備に尽力したが、大正に入り、体調を崩した為、日光の
金谷ホテルの創立者・金谷善一郎氏の次男・正造氏を
養子に迎え入れ、経営陣の一角に加え、子息とともに、
ホテルの経営を委任した。正造氏は、若くして、英国へ
渡り、数々の修業、現地のホテルの現状をつぶさに
見てきていたので、それに基づいて、新たに、ホテルの
増築を行ったり、仙石原にゴルフ場の整備を行ったり
した。大正１２年までは、順風満帆であった経営も、
関東大震災によって、ホテル、インフラともに壊滅的な
打撃を蒙ったが、諸外国、近隣市町村からの救援
物資の補給、建物、インフラ再建の為の低利での融資
を受けるなどして、再建を果たした。その間、観光事業
の必要性を痛感した事業者の中にも、その子弟を冨士屋
ホテルで学ばせたいと考える人たちも多くでるようになり、
そこで、「冨士屋ホテル・トレーニング・スクール」を昭和５年
に開設、ここからは、多くの優れたホテルマンを輩出するに
至った。その後、震災復旧工事と並行して、昭和１５年に
開催が予定されていた、東京オリンピックに備え、建物の
増築に備え、その当時の総工費４３８，０００円を持って、
鉄筋５階建て４３室の「花御殿」の建設に昭和１０年５月に
着手、１１年６月に竣工した。その当時としてはきわめて
モダンな造りであり、大浴場、室内プール、会議室、サン
ルームを取り入れた。
鉄筋コンクリート造りではあるものの、外部は木材、長押、
庇、大屋根を取り付けた上、軒先八尺千鳥破風造りでも
あり、開業以来、海外からの観光客に人気を博し、今でも
「フラワーパレス」として、世界的にも有名な建物の一つ
になっている。その後、第二次大戦を経て、GHQに主要
設備を一時接収されるなど、空白期間はあったが、昭和
２９年、営業を再開、昭和４１年には、経営を、国際興業
株式会社に移管して、その傘下の一企業として、現在に
至っている。
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割り当てられた部屋は、「花御殿・椿の間」 |
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同 上 室内 |
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浴室。源泉掛け流し（但し加水あり）の温泉 をここにも引いている。ホテルにしては 非常に珍しいスタイル。 |
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昭和１１年建築当時からの面影を随所に 残す建物。外国人観光客を初めっから ターゲットにしていただけに、ドアのノブ にしろ、その家具、調度品の品々は 外国人仕様だ。ただし、日本の歴史、文化 を理解してもらおうとしていたのか、どこと なく和風様式も所も垣間見える。 |
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「花御殿」宿泊客専用の巨大鍵と キーホルダー |
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花御殿外観 |
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本館入口前で寛ぐ、ロイヤル〜「海号」 |
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あじさい科の花。ホテルの裏庭にて |
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ホテル裏側の池にて |
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カスケードルームでの 夕食画像 その5 |
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同 上 その６ |
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同 上 その７ |
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戦前は、海外からの観光客、終戦直後は 米国軍人を初め、要人らの社交場に なったカスケードルーム風景 １ |
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同 上 その２ |
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同 上 その３ 宴の後の風景 |
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ライトアップがはじまりつつある、「花御殿」 |
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玄関前で待機するロイヤル〜「海」号 |
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ホテルを出発、海賊船乗り場の「桃源台」へ |
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夕闇に包まれるホテルの看板 |
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明かりの灯った海賊船の姿も美しい |
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他の乗船場からも類似の花火見物船が出て、 並走する。 |
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花火が上がる。これはまだましなほうで、 時間の経過とともに霧が濃くなり、高度 で炸裂する火薬を使った花火などは、 その美しい姿を見ることはできなかった。 色付きの、ちょっと変わった「雷」にしか みえない(笑) |
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芦ノ湖花火大会・花火画像 その２ |
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同 上 その３ |
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同 上 その４ |
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同 上 その５ |
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花火大会を終え、21時半前、 ホテルに戻る。 |
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バスタブに源泉かけ流しのお湯を 張ったところ。（加水済み） |
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管理人の客室「椿の間」入口 |
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メインダイニングFUJIYA 入口にて |
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同 室内画像 その１ |
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同 室内画像 その２ |
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創業者・山口正造氏のレリーフ |
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宮ノ下・富士屋ホテルでの朝食画像１ |
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同 上 その２ |
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同 上 その３ |
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同 上 その４ |
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もう8月というのに、まだ「ガクアジサイ」が 咲いていた。それだけ、冷涼な土地柄からか。 |
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乗車定員でギネスに認定されたロープウェイ に乗車、桃源台まで下る。 |
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霧の中、ロープウェイで下るが、視界 が広がってきたのは、桃源台近く なってきてから。 |
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ホテルYの昼食画像 その１ |
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同 上 その２ |
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同 上 その３ |
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同 上 その４ |
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ロイヤルクルーザーのボディのカラーリング ブリディッシュグリーンは、高級感溢れる基調 色で、好きなのだが、光の当たり加減で それが黒にみえてしまうのが難点。 |
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ロイヤルクルーザー四季の華・海号側面画像 |
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シーﾄ部分をズームしてみました。 フラットな状態でもかなり楽だが、 フルリクライニングできる状況であれば 倒すと、スリーピングシーﾄに近い 状態を体感できる。 |
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今が旬を迎えている、秩父宮記念公園内で 随所で見られる「アメリカフヨウ」 |
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同 上 その２ |
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山ユリ（？？） 同公園敷地内にて |
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復路のカフェタイム。宿泊コースは、 通常のお茶受け（往路・復路どちらか） のみならず、復路には、添乗さんらが 吟味したお茶受けが出るので、その お菓子選びのセンスも垣間見えるのも 一つの楽しみ。 |
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復路は、渋滞の都心を外れ、 空いている保土ヶ谷バイパス→湾岸線→ 東関東道を進む。 |
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並走する埼京線 |
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お馬屋さんの方々の「聖地」 中山競馬場前を通過 |
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松戸市民劇場前に日没前に到着 |
