ヨコハマ　Ｇｒａｎｄ　ＭＡＰ

ピレリも微妙にタイヤハウスを出ていましたが、タイヤ幅が標準に比べ＋２１ｍｍ（オフセット−7ｍｍなので実際は、＋１４ｍｍ：片側７ｍｍ）、ピレリに比べ８ｍｍ（片側４ｍｍ）出っ張るが、ロードインデックスを気にしたので、こちらのサイズにしました。

２３５／５０Ｒ１８　　９７Ｖ　直径６９４ｍｍ　幅２３８ｍｍ

スポーツカーに向けたハイスピード用の高性能タイヤがあるように、大型ミニバンにも専用スペックを持つタイヤが存在すべきではないだろうか。
横浜ゴムのニューカマーである“GRAND map”は、かねてからニーズの多かった、そんな大型ミニバンユーザーの期待に応えるべく静粛性、安定性を高いレベルで向上させたタイヤである。
パターン・構造・コンパウンドを新開発する事により獲得したノイズの少なさ、直進性の高さ、さらに燃費向上へつながるエコ性能の高さは、従来のミニバンタイヤにあったそれらと確実に一線を
画すもの。

その心地よいドライビングフィール、そして快適な乗り心地を、日下部保雄氏によるロードインプレッションを交えながらお伝えしよう。

オフセット

ホイールの中心線を０とした場合に、実際の取り付け面からアウター側に出ていればプラス（または無印）で表記される。

扁平率

タイヤの幅に対する断面高の比率

ロードインデックス

規定の条件のもとで、そのタイヤに負荷できる最大負荷能力を示す数字

一部抜粋−＞

エルグランドほど重たい車重があるくるまは、ロードインデックスは重要なところであるが、今回は９８−＞９５に下がってしまった。

とりあえず空気圧２．５を２．７くらいにして、空気圧で耐えるとしましょう。。（笑）
次回もよいタイヤを買おう！