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自由時間倶楽部「鉄道を楽しむ会」 |
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平成20年4月20日（日） 自由時間倶楽部「鉄道を楽しむ会」ローカル線で房総半島を横断の企画に参加し
て、小湊鉄道、いすみ鉄道に乗ってきました。今回は非会員ではあるが、私の幼馴染のS夫妻を誘い初めての鉄道に乗ってきました。 ＪＲ内房線五井駅→小湊鉄道→いすみ鉄道→大多喜駅→ＪＲ外房線御宿駅→高速バス→ 東京駅 大多喜駅で途中下車し、昼食を摂り、観光協会のガイドさんの説明を受けて約1時間半程散策 本多忠勝の十万石居城の城下町で房総の小江戸とよばれていて、街並の保存に力を入れていることがうかがえた。 |
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1両編成の車両で五井駅を出る時は立っている人もいた。2人の車掌が車内検札に回ってきた。今時、珍しい光景である。五井駅で横断切符を購入したが、五井駅までのスイカの精算をしていなかったので、申し出ると携帯端末を私の | |||
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スイカにかざすと乗車駅（宮原）から五井駅までの運賃が直ぐに判り、その運賃を車掌に渡した。しかし、スイカを書き換えることは出来ず、ＪＲの駅で入力するようにと証明書を渡された。証明書だけ発行して、ＪＲで精算すれば良いと思うが、ﾊﾞｯｸマージンがあるのでしょう？ |
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いすみ鉄道の終点の大原駅はＪＲ大原駅と同じ ここからＪＲで御宿駅へ 御宿駅近くの公民館に東京駅八重洲口行きのバス停がある。東京駅まで2,000円 |
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| たまに、現役時代の仲間に誘われて千葉へゴルフに行く事があり、市原ＩＣで降りて大多喜へ向かう道が小湊鉄道と並走する所があり、谷内六郎の絵に出てくるようなジーゼルカーを目にした事があった。今回その気動車に乗れるのかと期待して行きました。走り出すときの気動車のエンジン音を懐かしく聞きました。小湊鉄道沿線は千葉コンビナートのベットタウンになっているのか、しばらく家並みが続いているので乗客が多く何とか存続できると思うが、いすみ鉄道は経営危機になっているとか・・・、今後2年間は収支検証期間だそうです。何とか存続してほしいと願っています。 | |||||
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