丹沢山塊の東端にある大山は阿夫利山とも呼ばれ、古くから雨乞いや豊作祈願の神として知られていた。江戸時代中頃からは、大山信仰が関東一円に広がり各地から大山への参詣路「大山道(おおやまみち)」ができた。江戸を「起点」とするコースは、江戸城赤坂門から青山、渋谷、三軒茶屋、二子、荏田、厚木と辿る「 青山通り大山道」がある。
この道筋は、もともと矢倉沢往還と呼ばれ、矢倉沢に関所を設け足柄峠を越えて駿河竹ノ下に至る東海道の裏道として利用されていた。大山詣りだけでなく、秦野のタバコ、相模川のアユ、生糸、薪炭など沿道の産物を江戸に送る大切な道でもあり大いに栄えていたので「大山街道」と呼んでもおかしくないと思われる。
矢倉沢往還は、足柄峠から多摩川付近までは、おおむね古代官道東海道の道筋を通っており、現在は国道246号に受け継がれているが、明治30年の改修と、昭和36年頃から始まった多摩田園開発に伴う道路整備事業などにより古道の面影は失われた。
タイトルは「大山街道を歩く」としたが、気持ちは「矢倉沢往還を歩く」「ニーヨンロクを歩く」なので、国道246号の始点 三宅坂から終点の沼津?まで歩いてみたい。(と、思っている みたいな?… どーなることやら。)
参考本=歩いて楽しむ 江戸東京旧街道めぐり 岩垣 顕 .
三宅坂 【地図】
東急田園都市線から直通で地下鉄半蔵門線の永田町駅で降りる。長いホームを歩いたあと目の前に現れた長い階段にびっくり。いつもは駅のエスカレーターはあまり使わないのに迷わず長大なエスカレーターに乗ってしまう。
平河町の出口から皇居に向かい、左に四角い岩を積み上げたような厳つい感じの最高裁判所を見ながら進むと三宅坂交差点に着く。
裁判所側の角に小さな公園。
三女性の裸像
があるが、裏の碑銘を見ても何の像かよく分からない。公園の奥に「渡辺崋山誕生地」の案内板があり、寛政五年(1793)三宅備前守藩邸内に生れ、大部分をここですごしました。とある。江戸時代後期の洋学者で画家でもあった渡辺崋山は、天保二年(1831)厚木までの大山道を旅し「游相日記」を記している。
国会議事堂側の角は、今は亡き?日本社会党本部(現 社民党)。建物の角をかすめるように首都高の高架がかかる。下から見ると首都高の側壁とビルの間は30センチぐらいに見える。
赤坂
10時10分、「いざ、出発」 青山通りを赤坂 渋谷方向に歩く。
赤坂見附交差点手前のゆるい下り坂の途中右側に「赤坂見附跡」の石垣がある。江戸城外郭門のひとつで赤坂御門の石垣の一部。敵の進入を発見するため「見附」とも呼ばれ、ふたつの門が直角に配置された「枡形門」の形式をとっている。大山道の起点とされる。
赤坂見附交差点から渋谷にむかって300メートルほどの右に豊川稲荷がある。大岡越前守が三河から分院して大山道の南側にあった自邸内に祀ったのが起源とされ、明治20年にここに移された。
少し戻って歩道橋を渡り、渋谷に向かうと斜め左にはいる旧道があり、すぐの上り坂が牛鳴坂。標柱の説明では、赤坂から青山へ抜ける厚木道で、路面が悪く車をひく牛が苦しんだため名づけられた。さいかち坂ともいう。400メートルほどで国道に合流する。
渋谷
青山一丁目を過ぎ、表参道交差点あたりに来ると人通りが多くなってくる。歩道には自転車やバイクが延々ととめてある。左側の青山学院を過ぎて宮益坂上交差点で国道と分かれて右の宮益坂をくだる。角のスタンド前にある宮益坂の標柱には、「ふじみ坂、または渋谷新町とも呼ばれていた。この坂に沿う家並を途中の御岳権現にあやかって正徳三年(1713)から渋谷宮益町と称し町奉行管下になりました。」 坂を下ったところにも標柱があり「かつて、富士見坂とも呼ばれたこの坂一帯は、古くから矢倉沢往還(大山道中)として江戸の町と郊外農村との接続点であったので、ささやかな商人町を形成していました。」 坂の途中 右に二階建ビルの屋上に御獄神社がある。
渋谷駅の手前では左に駅の3階がホームの地下鉄銀座線の高架が見え、2階がホームのJR山手線のガードをくぐると渋谷駅ハチ公口前の交差点で、このあたりが谷底なのがよくわかる。地下鉄半蔵門線は、ここよりさらに低い地下を通っている。
雑踏の中、道玄坂をのぼる。ほとんどのぼりきった所の道玄坂上交番前交差点の左側角に与謝野晶子の歌碑、道玄坂道供養碑がある。道端の道玄坂標柱には「江戸時代以来、和田義盛の後裔大和田太郎道玄が、この坂に出没して山賊夜盗の如く振舞ったとの伝説がありました。しかし本来の道玄坂の語源は、道玄庵という庵があったことに由来すると考えられます」の説明文。道玄坂は国道に合流する。
大坂 大橋
国道(渋谷からは通称 玉川通り)の右側歩道を進むと、大坂上バス停の少し先に、斜め右に下る道路がある。角に標柱があり「大坂 厚木街道(江戸から厚木まで)の間にあった四十八坂のうち、急坂で一番大きな坂であったので、大坂とよぶようになったといわれる。この坂標識の北側の坂が旧道…」の説明文。手摺のある歩道を下ると150メートルほどで山手通りにぶつかり旧道はなくなる。
左の国道の下の歩道を渡り側道をあがって国道に合流し、すぐ先の交番の手前に上目黒氷川神社の鳥居があり、境内へは急な石段を登る。鳥居の横に大山道の道標がある。
玉川通りの左側は大規模な工事が行われている。首都高速の新しく地下にできる中央環状線と玉川通りの上を通る三号渋谷線を
ループ状のジャンクション
でつなぐらしい。
工事現場のすぐ先に目黒川があり、大坂は終わり、大橋を渡る。
池尻
左側歩道を行き、田園都市線(駅は地下)池尻大橋駅入口のところを斜め左へ行く道が、旧大山道。旧道の商店街を300メートルほど行くと、右に池尻稲荷神社があり入口に旧大山道と彫られた新しい道標(平成八年)、その傍に子供が遊ぶ様子の銅像がある。説明板に「この池尻稲荷神社の入口わきに、昔 涸れずの井戸 と呼ばれる井戸がありました。この前の大山道旧道を往き来する旅人や野菜を運ぶ農民ののどをうるおし、まわりの人々に大変尊ばれました。とくに、雨乞いのための大山詣の際には、必ずここに立ち寄ったと言われます。この像は、江戸後期近くの商店に奉公に来ていた少女が、奉公先の子供といっしょに、ここに水を汲みに来た際、たぶんついでに かごめかごめ の遊びをしたであろう様子を想像してつくったものです。」
境内の社殿の隣には十二、三階建のマンションがあり一階は社務所になっているので、おそらく「自社?ビル」だろう。玉川通り側にも入口があり、鳥居はこちらのほうが大きい。旧道をすすむと、玉川通りに合流する。
三軒茶屋 【地図】
三軒茶屋のバス停のところに「三宅坂から8km」の地点標。 玉川通り(国道246号)と世田谷通りが分岐する三軒茶屋交差点の股(マタ)の部分に不動明王を乗せた立派な大山道の道標がある。
傍の案内板に「銘文(正面)左相州道 大山道 (左側面)右富士世田谷登戸道 (右側面)此方二子通 年代 寛延二年(1749) 文化九年(1812)再建
大山道は、矢倉沢往還の俗称である。この道標は、旧大山道(代官屋敷前経由)と、文化・文政期ごろに開通したといわれる新大山道(桜新町経由)との分れ道にあった石橋楼(三軒茶屋の地名の起こりの茶屋の一つ)の角に建てられていた。この道標は、玉川電車の開通や、東京オリンピックの道路の拡幅などにより点々と移されたが、昭和五十八年五月に三軒茶屋町会結成五十周年記念事業の一つとして、元の位置近くに復された。この道標は、本来は渋谷方面に向いて建てられていた。……」
ここから大山道は、新旧2本の道筋があるが、今回は「ニーヨンロクを歩く」つもりで新大山道を行く。
中里
玉川通りを瀬田方向に進み、300メートルほど行くと斜め左に分岐する中里通りを行く。新大山道の道筋だ。蛇崩川緑道を越えるところの右側に伊勢丸稲荷大明神があり、赤い祠の横に「左 大山」と彫った、丸い小さな石があった。古い感じの商店街を進むと玉川通りに合流。5〜600メートルの旧道区間だった。
上馬で環七を越え、駒沢を過ぎて、新町一丁目交差点で斜め右の桜新町方向に進む。
用賀
桜新町から道なりに歩き、少し下り坂になり一方通行出口のところで、右斜めの道を行く。一方通行出口の広い直線の道は
玉電
(路面電車)の線路のあった道で、今は田園都市線が地下を通っている。一方通行の道を100メートルほど行くと道は斜めに交差し、右の世田谷通りからの古い大山道と合流する。前方の角に「大山道追分」の石の道標があるが、側面には世田谷区 玉川地団協と彫ってある最近のモノで、標石か石柱といったほうがいいかな。ここで直進の狭い道のほうが旧道の雰囲気だが、左が大山道の道筋のようなので左へ行く。
車道を横切ると正面に高層ビルが見え、用賀の商店街に入る。名前は大山通り。少し先の右奥に赤い山門の
真福寺
がある。用賀は、瑜伽山真如院真福寺の瑜伽(ゆが)に由来するという説もあるらしい。 用賀駅前を過ぎ首都高をくぐって少し行くと右に延命地蔵があり、右に斜めに分かれる道も大山道の道筋らしい。
瀬田
瀬田の交差点の歩道橋から見ると多摩川方向の左側にとんがり屋根の交番があり、そこを左に入る。直線の道を進み、少し下りになるところで斜め左に分かれる道を行く。少し行くと右に行善寺がある。案内板に「この地は展望にめぐまれ、江戸時代から多摩川八景として有名であり、将軍も遊覧の折、しばしば立ち寄った。」
本堂 左に「行善寺八景」(玉川地団協)の石柱があり、そこから裏にまわると、町並みで多摩川は見えないが、遠くに丹沢や奥多摩の稜線が望める。雲がかかっていて富士山は見えない。高島屋の屋上の右に大山が見えるが、まだ遥か彼方だ。
寺の前の行善寺坂を下る。途中左側に「行火坂」(玉川地団協)の石柱があるが、これから下る坂なのか、左に上る坂なのかよくわからない。
玉川
調布橋で丸子川を渡り、大井町線の高架をくぐり、少し先 左の喫茶店の前から左に入る旧道っぽい細い道があり、その道を指すと思われる「江戸道」(玉川地団協)の石柱があったので行ってみる。戻る感じで200メートルほど行くと丸子川に突き当たる。川沿いに庚申塔があり、上の部分は道標になっていて真ん中に南大山道、左に左西赤坂道、右に右東目黒道と見えるが違うかな。この道のほうが大山道の道筋かもしれない。ここにも玉川地団協の「南大山道道標」と彫られた石柱があるが、南大山道の「南」はこの位置での方角のことだと思う。左に30メートルほど行くと、さっき通った調布橋にでる。
「江戸道」石柱のすぐ先の左は、昔は遊園地だったなーと思って見ると「いぬたま ねこたま 1月8日閉園 10年間ありがとう」の看板がでている。ペット関係の遊び場があったようだが「なんだ、明日で終わりじゃないか」
多摩川に向かってまっすぐ行き、多摩堤通りと堤防を横切る。堤防は道路の幅だけ途切れている。「玉川東陸閘」の標識があるが、陸閘?・・・「なんて読むんだ?…見たことない字だな」
住宅街を抜けると前方に多摩川の河川敷が広がる。堤防の河川側にフツウーに家が建っているのはどうゆうことだろう? 右にすぐの玉川福祉作業所の前に「二子の渡し跡」の石柱がある。このあたりから渡し舟がでていたのだろう。用賀の「大山道追分」からここまで6本の同じタイプの案内石柱をみかけたが、ちょっとでいいから、その場所の説明があればいいのになー。(玉川地団協は協会?協議会?)
4時40分 暗くなってきたので、今日はここまで。
田園都市線 二子玉川駅から乗車。きょうのコースは、ほとんど半蔵門線 田園都市線の上を歩いて来たことになる。
陸閘(りっこう)とは、やむを得ない理由で、堤防が連続していない場合、あくまでも暫定的な措置として、洪水や高潮時に堤防の機能を確保するために締め切ることのできる施設をいい、容易に閉塞できる構造となっています。
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