鉄道トピ、第４弾です。

甲府駅の鉄道イベント行って参りましたが
ただいま時間がございませんので、報告は後日とさせて下さい。

とりあえず立ち上げのみの鉄子でございました。

みなさま鉄道に関する話題がありましたら、
引き続き、お気軽に書き込みお願い致します。

お待たせ致しました。
秋の鉄道ふれあいフェアｉｎ甲府２００５の報告です。

２２日（土）まず列車で甲府駅ホームに到着すると
なにやら都心を走っているような目新しい車両が
停車しています。
最初は回送列車かと思ったのですが、
中に人が歩いています。

謎を残しながら改札を出てました。
北口への通路に駅コンの会場がセッティングされておりました。

受付で県内から来た事を告げ案内図を受け取り
会場へ。
ミニＳＬが走っており子供達が（親御さんも？）
楽しそうに乗っておりました。
駅弁鉄道グッズ売り場の駅弁は残念ながら、
もう殆どが売り切れておりました、
グッズ売り場に「つくばエクスプレス」関連の商品が
多かったのは何故なのでしょう？
ＪＲ東日本の主催のイベントなのに・・・。

甲斐市の八幡芋、水晶、ワイン等山梨関連の物産展も
ございました。
結構大きい特設ステージが設けられており
丁度、新幹線トレインジャーのステージが行なわれており
中々の盛況でございました。

そして車両展示コーナーへ
先ほどの新型車両はこれでございました。
ＡＣトレインという名でいずれ首都圏に使われるらしいです。
向かい合わせのロングシートが基本ですが、
シートの間の間隔が従来の車両より広くなっております、
また２×２になっている車両もあり、
シートにパソコンが接続できる端子が付いています。
車両の連結部分にも快適に乗車し混雑が緩和する事が出来るよう
工夫されておりました。

翌日２３日は夢空間でしたか、
寝台特急の車両が展示され食堂車で実際に
食事が出来たようです。

これも見てみたかったですね、
またこういったイベントをＪＲさんには
行なって欲しいものです。

皆様こんばんは。鉄子さん、鉄道トビ第４弾立ち上げおめでとうございます。（でいいのカナ？）

セブンとエースの謎が解けました。ウルトラマンなのですね。私はウルトラQが怖くて、好きだったかなぁ〜。（古！）
これからも末永く頑張って下さいネ！

「鉄道ふれあいフェア」楽しそうで良かったですね。
ミニSL、私も子供とよく乗りました。（懐かしい〜）
ミニ新幹線ってのも有るんですねぇ〜。見てみたい！

随分前にJR九州の「工場まつり」に行った事が、有ります。
子供達も、とても喜んで半日遊べましたね。
今年は鉄道の日にあったようです。SL「あそBOY」の車両展示も、あったみたいです。修理出来るといいですけどね〜。

最近は子供が大きくなりこう言う、イベントに行く機会が
すっかり無くなり、寂しいです。
鉄子さん、お楽しみはこれからですね。
楽しいお話、有難うございました。

鉄子さん、そして掲示板の皆さん、お久しぶりです。

この掲示板でのメインの話題のひとつといえば、NHKの「鉄道乗りつくしの旅」。私も片道切符の旅共々大好きですが、昨日の朝は野球＆鉄道ファンにとって、ちょっと嬉しいシーンがありました。

関口君が、新十津川から増毛に向かう留萌本線で乗り合わせたのは、留萌の友達に会いに行く予定というアメリカ人の乗客さん。なんでも野球が好きらしく、車中で突然口ずさんだのが「私を野球に連れてって」のメロディー。

車中でそんな歌が聞こえてくるのだけでもビックリですが、「root,root,root for the hometeam」の「hometeam」のところを、なんと「Fighters」って歌ってくれてました。もしかすると札幌ドームに応援に行ったりされている方なんでしょうか。朝からなんだかとても嬉しかったので、書き込んでみました。

毎朝朝食代わりに楽しみにしていながら、かなりの回数寝坊で見逃しているこの旅も、残すところもうあとわずか。11月の北海道、多少寒いのはやむを得ないですが、ぜひともいい天気のもとで旅の最後を満喫、そして無事根室駅に到着することを願いたいですね。

＞旅の友さん

はい、ウルトラマンでございます。
鉄道とウルトラマンは何の関係もないんですが、
「帰って来たけった部の部屋」がこちらにあったもので、
それに倣いました。
エースが終ればタロー、レオと続いていきます＾＾。

＞ＧＯさん

関口さん無事に根室駅に到着し秋編の旅も
終了しましたね。
関口さんは昨日のうちに東京に戻って
特番の生放送・・・。
本当にお疲れ様でした。
私は秋編の放送、全て録画する事が出来ましたが
そのシーンはまだ見ておりません。
楽しみにしておきますね。

野球と言えば関口さんはスイッチヒッターだったんですね。
新潟だったか子供達と野球をした時
左右両方で打っていました。

関口君はついにゴールインしたのお。ようやった、お疲れでしたと言いたいのお。
（もっとも、景色の見えん夜に乗ったり、居眠りしとったのは減点じゃが）
根室駅で何度も「万歳」を繰り返し取ったが、あれは達成感というより、
ようやく「乗る」ことから開放されて嬉しいというように見えた。最後の方は苦しかったんじゃないかと思うで。

ところで、昔の雑談用掲示板に書いたような気もするんじゃが、ワシも全国の鉄道乗りつぶしをやっておる。
ＪＲに関しては後これだけ残っとるんじゃ。
新八代−鹿児島中央 １３７．６キロ
越後湯沢−ガーラ湯沢 １．８キロ
成田−香取 ３０．５キロ
仙台−あおば通 ０．５キロ
蟹田−木古内 ９２．２キロ
合計で２６２．２キロ、全線の１．３％じゃ。
距離でいうたら大したことはないんじゃが、広島から行こうと思うたら、しんどいところばかりじゃ。
一生の間には達成したいと思うとるがいつになるかのお。

＞根室駅で何度も「万歳」を繰り返し取ったが、
＞あれは達成感というより、
＞ようやく「乗る」ことから開放されて
＞嬉しいというように見えた。
＞最後の方は苦しかったんじゃないかと思うで。

そうですね、「月曜から土曜まで列車に乗るのは大変なのよ、
やってごらんなさい」と言っていましたからね。

鉄道の旅が好きな人でも大変だと思います。
あらためてお疲れ様でした。

鉄道乗り潰しですが、私は今年新に乗ったJR線は
山陰本線、津山線の一部、北陸本線に留まりました。

四国、九州は手付かずの路線がかなり有り
北海道は根室本線（花咲線の区間）日高本線の新冠から先、
留萌本線の恵比島から先等中途半端に残っている
区間が有るので完乗の日は見当も付きません。

井野壱番さん、完乗達成の暁には是非
ご連絡をお願いします。
お祝いのメッセージくらいは述べさせて頂きます。

本日、甲府駅キオスクで全駅下車の横見浩彦さん
監修の「日めくりで駅めぐりカレンダー」を購入して参りました。
通信販売もありますので、皆様是非お買い求め下さい。

皆様、紅葉の美しい季節になりました。早いもので、もうカレンダーの時期なのですね。

我が家にも、早速一番のりのカレンダーがポストに
入っておりました。読売新聞さんからの物でした。
いろんな所から、頂くカレンダーは広げる時にちょっと
ワクワクします。早速広げると「列車で旅するやすらぎの風景」と題した、九州・山口・島根の列車と風景のカレンダーでした。多分、列車のカレンダーを頂くのは初めてです。
もちろん、好みのものはお金を出せば買えるでしょうけど・・・なんだか、うれしくなりました。(*^^*

鉄子さん、横見さんのカレンダーは日めくりにするには、勿体無い様なカレンダーですね。私も欲しくなっちゃいました〜。

話は変わりますが、12日土曜日のPM10時20分から、「新日本紀行ふたたびNHKアーカイブス」で湘南・電車通りと題した
番組があってました。昭和52年と今の江ノ電と沿線に暮らす人々の話でしたが、なかなか良かったです。

私も、江ノ電には２度ほど乗った事があります。
１度めは、社会人になりたての頃、東京の専門学校に通う
友人のところへ遊びに行った時の事。
友人達は私を、いざ鎌倉へ・・・
何度も分刻みの電車を乗り換え、春の鎌倉を満喫！
帰りに江ノ電に乗ろうとしたら、凄い人の列。
その列に並び、江ノ電に乗ったのは２時間後！
やっと、乗ったは満員でなんにも見えやしない！

その夜、私は熱を出し、友人の手厚い看護を受ける羽目に・・友人のお陰で次の日は横浜見物ができました。
でも、わたしゃ、東京の水は合わんみたいねぇ〜と思いました。

２度目の挑戦？はそれから、６年後仕事の研修で戸塚に行った時の事。その時はゆっくり江ノ電に乗れた筈なのですが、
ほとんど、記憶にない〜。鎌倉で最初で最後の、お誘い（ナンパ？）を受けた記憶しかない、後ヒールのかかとがモゲタ事。なんて寂しい〜頭してんだろ。
NHKを見て、これは３度目の挑戦ありきだなと思いました。

しょうもない昔話で、長文になり失礼致しました。

関口君の番組が終了した思うたら、こんどはこがいな番組を放送しよるの。
http://www.nhk.or.jp/bs/tekuteku/
２回ほど見てみたんじゃが、各地から生中継して前日の旅の模様を振り返るいうもので、構成は全く一緒じゃ。
ほいで、主題歌の「ＳＴＡＲＴ」を歌うとるのは福島邦子、この曲はどこかで聞いたことがある思うたら、
関口君の番組の時に楽器だけのバージョンがＢＧＭで流れとったよの。
また、挿入歌「日本往来」を歌うとるのは「黄金猫」いうグループじゃが、これは関口君がこの前の特番で
最後に歌うたときに演奏しよったバンドじゃ。

で、肝心の番組の中身はどがいなものかいうと… 岩崎恭子の喋りがあんまり上手うないんよのう。
金メダルを獲った中学生のときから喋り方がほとんど進歩しとらんような気がする。
おまけに進行役は地元のＣＡＴＶのアナ、いうことで、ＮＨＫのアナとは全然違う。
まあ、気になる人は見てみんさい。

＞旅の友さん

そうですね、もう津軽鉄道にストーブ列車が
走る季節になりました。

江ノ電の思い出ありがとうございました。
私も番組は途中からですが見ておりましたよ。

＞井野壱番さん

「街道てくてく旅」私も今朝、拝見致しました。
因みにこの番組の事は全く知りませんでした。

＞岩崎恭子の喋りがあんまり上手うないんよのう。

そうですね、今日も冒頭から
噛んでいましたし・・・。

列車に毎日乗るのも辛いですが、
毎日数時間歩くのもどうなんでしょうか？
とにかく岩崎恭子さん、最後まで
頑張って頂きたいものです。

＞まあ、気になる人は見てみんさい。
と言うといて、実はワシが毎日見るようになってしもうた。
日曜は関口君も水を飲んだ西条市から中継しとったの。
今後もＮＨＫはこの手の番組をやるんかの。テレビ欄に注目しとかにゃいけん。

＞井野壱番さん

先日ＮＨＫラジオのニュースで聴いたんですが、
広島電鉄では毎週イベント列車を運行しているそうですね。
イベント列車自体は今ではそんなに珍しく
ありませんが、これは会社主体ではなく
地元の鉄道ファンが主催して行なっているのが
珍しいと感じました。
なかなか好評で予約を取るのが大変らしいですが、
広島の街を眺めながら食事が出来たら楽しいですね。

＞路面電車
鉄子さん、そっちの方でも報道されとったか。
あの電車はなかなか人気があるようじゃ。この前はブラウン監督も乗ったそうなで。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200511280136.html
路面電車は広島の大事な財産じゃけえのお。いろいろと有効活用してほしいものじゃ。

＞てくてく旅
この番組、途中から見始めたんじゃが、結局何じゃかんじゃ言いながら最後まで見てしもうた。
ゴール地点には１００人ほどがお出迎え、恭子さんは感動して泣いておったのお。
運がええことに、この番組の放映中、雨らしい雨はほとんど降らんかった。
じゃが、もし、雨が降ったらその日の収録はどうしようと思うとったんじゃろうか。
１回くらい雨の時の番組を見てみたかった気もする。
それと、主題歌の「ＳＴＡＲＴ」について調べてみたら、いつの間にか、こがいなＣＤが出とるんじゃの。
http://www.7andy.jp/cd/detail?accd=C1029145
早速店で注文することにした（ワシはこういうのはすぐに買うてしまうんよ）。物が来るのが楽しみじゃ。

追加。ＣＤの情報はこっちのアドレスの方が詳しい。
http://www.flavour.org/tabinouta.html

明日からＢＳ２で関口君がドイツに行った時の番組が放送されるで。
１２日〜１５日（１９：４５〜２０：００）
１６日（１９：３０〜２０：００）

＞井野壱番さん

ＣＤの情報、ありがとうございました。
私も購入することにします。

さて私の近況ですが、
先日、東京の荻窪に行く機会がありました。
店内に鉄道グッズが多数置かれていた
「喫茶・エミー」が無くなっていて
悲しかったです。

はじめまして。吟遊詩人と申します。
NHK-Hiの「列島縦断鉄道乗りつくしの旅」の総集編の放送（今週は春編の再放送ですが、来週は秋編）が始まっていますね。去年の今頃は「最長片道切符の旅」の追憶編なるものを放送していました。実はこの追憶編の中で、今年のＪＲ全線走破の旅が予告（正式ではなかったですが）されていました。
もし、３度目の旅があるのならば、もう企画としてはかなり形を成しているのかもしれないと思ったりします。ＪＲ全線走破
の次に来るのは「私鉄全線走破」でしょうか？
どのくらいの距離があるのかざっと試算してみたら、何と７０００ｋｍ以上あるのですね（計算の根拠は少々いい加減です）。秋編の最後の関口さんの「乗り終わったぁ」「万歳」の状況から、この距離を走破する３度目の旅は辛いかもしれません。
７０００ｋｍには乗車済のふるさと銀河線や、ほとんど旅情を感じることができそうもない大都市の地下鉄なども含まれていますので、厳選して距離を減らして実現されると良いなとは思います。例として、旧国鉄・ＪＲから民営化された路線を選び出すというのも一案と思います（高千穂鉄道には乗れないかもしれませんが）。沖縄の「ゆいレール」はモノレールですが、これにも乗っていただきたいなとも思います。
とりとめのない駄文でした。

皆様こんばんは。今年も残り少なくなりました。日本列島寒波が押し寄せ寒いですねぇ〜。鉄子さんも、さぞやお忙しい事と思います。吟遊詩人さん、初めまして。又、是非来られて下さいね。早速、高千穂鉄道に反応してしまいました。

20日取締役会があり、大変残念ですが第三セクターによる存続断念となった様です。誰が悪い訳では有りませんが、数字の前に又、日本の財産が（私はそう思います）無くなってしまう。。。ほんとに残念です。
ＩＴ業界ばかりが華やかに取り出されますが、人々の生活になくてはならない、歴史を刻んできたであろうものが無くなるのって、どうなんでしょう？。。。

一昨日、報道ステーションで高千穂鉄道が取り上げられていたそうです。残念ながら気づかず見てませんが、
全国ネットで放映されるなんて、嬉しい！
これで、いろんな方の関心を集め、何かに?がればいいですけどね〜。

影待駅ノート管理人「さるてつ」さんを初め、地域の方や、多くの方が頑張っています。私は見守るしか出来ないけど、これからもＴＲから目が離せません！

吟遊詩人さん、はじめまして。
お返事が遅れて申し訳ありませんでした。

＞NHK-Hiの「列島縦断鉄道乗りつくしの旅」の総集編が始まっていますね。

はい、昨日は私も視聴しました。

＞もし、３度目の旅があるのならば、
＞もう企画としてはかなり形を成しているのかもしれないと
＞思ったりします。
＞ＪＲ全線走破の次に来るのは「私鉄全線走破」でしょうか？

あるとしたらそうでしょうね。
ただ連続した旅で一度に全線乗るのは
さすがに辛いでしょうから、
大都市の地下鉄等は１日かけて乗って
特別番組で放送という形でもいいかもしれません。

関口さんが「ゆいレール」に乗車しているところは
私も見てみたいですね。

吟遊詩人さん、また、お気軽にいらして下さい。
ありがとうございました。

＞旅の友さん

こんにちは、まだ１２月だというのに寒いですね。
さて高千穂鉄道ですが、
第３セクターによる存続断念ですか。
国にも補助を求めていたようですが、
官がダメなら民でやるの精神で頑張ってもらいたいものです。

もちろん相当厳しいとは思いますが・・・
報道ステーションは私も見ておりませませんでしたが、
さつてつさんのページは拝見致しました。
「応援菓」はいいですね。
どうもありがとうございました。

本年も皆様、鉄男の部屋・鉄子の部屋に来て頂き
ありがとうございました。

来年もダラ球会員さんも非会員さんも
お気軽にいらして頂けたら嬉しいです。

今年は七隈線やつくばエクスプレスの開業
愛・地球博のリニモ等明るいニュースもありましたが
なんと言っても４月２５日の福知山線の事故が
忘れられません。
そして先日の（奇しくもまたも２５日！）
羽越本線の特急いなほ号脱線横転事故。
被害に遭われた皆さんのお悔み、お見舞い改めて申し上げます。

さらに北海道のふるさと銀河線の廃止決定、
神岡鉄道の動向、高千穂鉄道の台風被害にも
心を痛めました。

寝台特急「出雲」の廃止、北海道の秘境駅、張碓、智東、南下沼
東幌糠、新栄野、旭浜、中徳富の廃止決定も大変残念でした。

来年以降は皆さんが安全で楽しく鉄道の旅を楽しむ事が
出来る事を願っております。

鉄子さん、皆様こんばんは。特急いなほの脱線事故ほんとに悲しい事です。皆様、特別な用で列車に乗っていたのに。。
ご家族の事を思うと、言葉が見付からないです。。

私の近辺（県内）でも鉄道人身事故が相次ぎ、心痛みます。
来年はこうした事故が無くなる様、祈りたいです。

ほんとはクリスマスに、松本零士先生の「銀河鉄道９９９」のエピソードを紹介したかったのですが、あの事故で
気力が無くなってしまいました。
読売新聞日曜版「駅」今年最後は「小倉駅」でした。
それに、松本零士先生のお話が載ってました。
その話は、又来年にでも！（もうご存知かもしれませんが）

鉄子さん、今年も？いろんな駅や路線が廃止になったんですね。とても寂しい事ですね。日本の人口も減少してますし、
自然が残る所はどうしても、高齢者が多くなりますから。。
（我が町内もお年寄りばかり〜〜。。。関係ない？？）

高千穂鉄道の事も応援して頂き、嬉しかったです。
よそもの？の私にも書き込みさせて頂き、有難うございました〜。（*^^*)来年もよろしくお願いします。

最後に可愛いページ見つけたので、良かったら聞いてください。http://www.izuhakone.co.jp/topix/railway/shoka.htm

みなさん、あけましておめでとうございます。

＞旅の友さん

前回の書き込みで書き落としてしまいましたが、
去年は東武線竹ノ塚踏切での事故もありましたね。
そして今日未明の下関駅の火災。
あの特徴的な三角屋根も焼けてしまったようで、
大変に残念です。

松本零士先生、そう言えば小倉のお生まれなんですよね。
また改めてこちらでお話して頂けると嬉しいです。

こちらではご無沙汰しております。
下関駅は頻繁に利用しているだけに、火災は本当に残念です。
まして原因が「放火」なんて！
この連休中にも様子を伺ってくることにします。
そして手持ちの資料（本・DVD・自分で撮った写真）に
下関駅の写真があるかどうか調べてみます。

下関ー北九州間の交通は
車の場合＝関門橋・関門自動車道・関門海峡フェリー（小倉〜彦島）
公共交通機関＝関門汽船（門司港駅前〜唐戸）
があります。
当分の間は、代行バスが運行されるようです。

なお、デアゴスティーニ社「鉄道」データファイル71号に
下関駅が紹介されています。

＞鉄骨娘。さん

お久しぶりです。
書き込みありがとうございます。

下関駅の放火、容疑者が出所したばかりで、
空腹と警官に職務質問された腹いせに行なったようですね。
怪我をされた方がいなかったのは
幸いですが、本当に残念です。

列車の運行は再開されたようですね、
ご報告お待ちしております。

鉄子さん、皆さん、下関駅・1月9日現在の模様を報告いたします。
まずは説明方々、JRおでかけネットの下関駅案内図を示します。
http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0800658

ホーム・改札・自動券売機、西口・北口側の店舗は全て無事です。
東口は封鎖され、北口と西口からの出入りです。
東口の店舗では、TiS（現・日本旅行）をはじめ数件が焼失。
TiS隣にあった喫茶店は、建物外観は残っていますが内部はわかりません。
バス案内所・大丸・シーモールは大丈夫です。

列車は、貨物列車も含み通常通りの運行です。
（わたくし貨物列車のダイヤはわかりかねますが、ちゃんと走っています）
構内の時計は、止まっています。
構内放送も火事の後止まったようですが、復旧しつつあります。

鉄骨娘。さん、ご報告ありがとうございます。
そうですか、やはり駅舎と東口周辺の被害が特に
大きかったんですね。

下関駅は山陽・山陰本線が乗り入れ
本州と九州を結ぶ拠点と言っても良いでしょう。
列車の運行が早く復旧したのは不幸中の幸いでした。
１日も早い三角屋根の駅舎が再建される事を願っています。

早いもので一月も半ばになりました。遅くなりましたが、
今年もどうぞ、よろしくお願い致します。

下関駅はほんとに残念でした。本州の玄関口にしては
素朴なのんびりした駅でした。昭和17年建造。
当時は、きっと立派な駅だった事でしょう。
被害者がいなかった事は、不幸中の幸いでした。

さて話は変わりますが、今日は嬉しいお知らせがあります。
高千穂鉄道が地元の団体の方達で、4月1日にＴＲの受け皿
会社として「高千穂神話鉄道」が設立される事になりました。4月15日から日之影温泉駅〜高千穂駅の部分運行再開に
向けて「走れトロッコ列車準備室」が設立されています。
http://www.takachiho-kanko.jp/cgi/imgboard.cgi
皆様、上のサイトに応援メッセージよろしくお願いします。
運行再開、ほんとに夢のようです。必ず実現成ります様に！

みなさま、こんにちは
遅ればせながら井野壱番さんが紹介して頂いた
「旅のうた」のＣＤを購入しました。
福島さんの曲はもちろん関口さんのオリジナル曲も
なかなかいいですね。

旅の友さん、高千穂鉄道の情報、ありがとうございました。
Ｎｏ.19の書き込みで紹介して頂いた、
虎屋さんの高千穂鉄道応援菓『香る山々』も先日注文しました。
届くのが楽しみです。

「婦人公論」の最新号に関口君のインタビュー記事が載っとるが、これによると、今年の春から
ヨーロッパの鉄道の旅に出かけるらしいで。
ワシは去年の１１月３日の特番の最後に関口君が歌う姿を見とったら「もう鉄道の旅は当分勘弁じゃ」
いうような表情に見えたんじゃが、そうじゃないんじゃのう。
また、ＮＨＫのＢＳで放送してくれるんかのう。楽しみに待っとこうて。

＞井野壱番さん

こちらでは、お久しぶりです。
関口さん情報ありがとうございます。
おそらくテレビ（ＮＨＫ）の企画でしょうね。
楽しみです。
もう一つついでに関口さん情報、今日から「ごきげんよう」に
出演されてます。

関口さん、乗りつくしの旅秋篇とドイツ鉄道の旅の
絵日記も出たんですね。
待っていました。

でも今度は兵庫県の三木鉄道が廃止の危機に立たされているんですね。
今後の動向が気になります。

「廃止」いう言葉は鉄道ファンにとっては嫌なものじゃが、
鉄子さんも書いとってのように、三木鉄道も危ないらしいの。
まあ、ほいじゃがあそこは線路の向きと人の流れが違うとって、距離も短いし、昔から客も少ない。
いつなくなってもおかしゅうないとワシは思うとった。
それよりも最近は都市部の鉄道でも「廃止」いう事葉がきかれるようになってきとるよの。
千葉のモノレールや愛知のピーチライナーがそうじゃ。
それに広島のアストラムラインも廃止の話は出とらんが経営が苦しい。
これらに共通しとるのは、初期投資が巨額じゃが、それを回収できるほど、見込みどおり客が乗っ取らんいう、
計画の甘さに原因がある。
じゃが、都市部じゃけえ、ある程度の客がおるわけで、なくなったらなくなったで困るし、
廃止にしたらその撤去費用だけでも莫大な金がかかるけえ、悩ましいところよの。
アストラムなんか、最初は全部有人駅じゃったんじゃが、今はほとんどを無人駅にして経費節減を図っとるんじゃけどの。
これからは、都市部の鉄道（特に新交通システム系）の動向には注意しとかんといけんの。

皆様、はじめまして。
2003年に廃止されたＪＲ可部線跡地の写真をまとめてあります。
もし宜しければご覧下さい。

ＪＲ可部線廃線跡地レポート２（2006年3月5日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1523574&un=136054&m=2
ＪＲ可部線廃線跡地レポート１（2005年12月11日撮影）
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumTop.asp?key=1472073&un=136054&m=2

井野壱番さんいつもありがとうございます。

＞あそこは線路の向きと人の流れが違うとって

そうですね、神戸電鉄と直接連絡していればまた
違うかもしれませんが・・・

＞都市部の鉄道計画の甘さ

そうですね、つくばエクスプレスにしても
１０年後か２０年後には黒字化したいと言う
見通しと人伝ですが、聞いた事があります。
１０年と２０年では相当違うんですが・・・。

＞牡丹鍋さん

はじめまして、写真を拝見するのに時間がかかり
お返事が遅れてすみません。
可部線廃線後の写真の撮影お疲れ様でした。
結構大きかった加計駅も大分姿を変えてしまったんでですね。
道の駅になったり道路の一部になった部分もあるんですか、

貴重な資料ですね、どうもありがとうございました。

先日のニュースによると、愛知県のピーチライナーは廃止が決定したんじゃの。
今後の黒字化が見込めんで赤字が溜まる一方じゃいうことらしいが、よう決断したと思うで。
じゃが、このことを知ってワシはしまったと思うた。
実はワシはここに乗っとらんのじゃ。名鉄の小牧線には２年前に乗っとるんじゃが、まさかピーチライナーが
こがいなことになるとは予想しとらんかったけえ、「またいつか来て乗りゃあええわ」と思うてそのままにしとった。
廃止は今年の秋らしいが、何とかこれは乗りに行かんといけん。

一方、千葉のモノレールは経営主体を千葉県から千葉市に移して存続するらしいの。
千葉市はモノレールの対策部署を設置して活性化を図るいうんじゃが、延伸についても検討するらしいで。
ほいじゃが、多額の累積債務を抱えとるいうのに、延伸もクソもなかろうでのう。大丈夫かいの。

それと、話題は全く変わるんじゃが、明日からＮＨＫのＢＳ２でまた関口君の路線を踏襲した旅番組が始まるで。
去年、岩崎恭子が琴平から松山まで歩いたが、今度はそんなもんじゃない。東京から京都までじゃ。
http://www.nhk.or.jp/tekuteku/
ＮＨＫは関口君の番組で、この放送スタイルに味をしめたの。
まあ、どがいな番組になるか見てみることにしようて。

＞井野壱番さん
先日のニュースによると、愛知県のピーチライナーは廃止が決定したんじゃの。

はい、私もニュースで拝見しました。
そして私もピーチライナーは未乗です。
決定から約半年で廃止とは急ですね、
１日も早く営業を止めたいのでしょうか？
つくばエクスプレスが開業した時に報道番組で
指摘されたんですが、このような新線は
まず建設費回収ありきで乗客等見込んでいるため
どうしても甘く見積もってしまうようです。
とにかく私も野球と絡めて愛知に乗りに行きたいと思います。

千葉都市モノレールについては
難しいところですね。
延伸し利便性を上げれば乗客増に繋がる可能性はありますから。

岩崎恭子さんのてくてく旅、また始まるんですね、
情報ありがとうございます。

街道てくてく旅、旅人は岩崎恭子さんではなく
岩本輝雄さんなんですね、
失礼しました。

最近は鉄道の暗い話題が多くて
寂しいですね、ゆりかもめは故障して運休していますし、
今週の２０日で北海道のふるさと銀河線は遂に廃止。
西鉄の宮地岳線一部区間廃止の話は決定なのでしょうか？

今日は４月２５日、福知山線の脱線事故から１年が経ちました。
被害に遭われた方達の冥福とお見舞いを改めて申し上げます。

今日のワイドショーや新聞は昨日のＪＲ東日本・山手線
高田馬場駅付近の線路隆起事故の話題と合わせて
ＪＲのネガティブなニュースで持ちきりでした。

国鉄を解体し利益追求の民営化の
悪い面が出たと考えるのは行き過ぎでしょうか。

東海道を歩き続けよる岩本輝雄さんじゃが、５月６日にＢＳの番組で関口君と共演するそうな。
http://www.nhk.or.jp/tekuteku/program/index_02.html

＞井野壱番さん

いつも情報ありがとうございます。
ハイビジョンでは５日、ＢＳ２では６日の放送ですね。
岩本さんてくてく旅開始当初より
随分痩せられましたね、驚きました。

それと私、西崎さいきさんという方が
自費出版された「国鉄ＪＲ廃止駅写真集」を
購入致しました。
１９８１年から２００４年の間に廃止または
第３セクター化された路線の駅舎、駅名標の写真が
掲載されています。

お求めはさいきさんのＨＰ「さいきの駅舎訪問」
からどうぞ。

皆さんこんにちは。
先日、つくばエクスプレス初乗車を果たして来た
（とは言っても秋葉原→南流山間のみ）
鉄子でございます。

１４日にテレビ東京系で放送された
「田舎に泊まろう」で営業最終日の
ふるさと銀河線が取り上げられていました。
タレントのなすびさんが１年ぶりに訓子府駅の
美馬駅長を訪ねる内容でした。

沢山の乗客達、廃止を惜しむかのような雨
駅でのお別れセレモニー。
月並みですが、感動的でした。
美馬駅長さんは訓子府を去るそうですが、
いつまでもお元気で暮らして頂きたいものです。

北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線
国鉄時代を含めどうもお疲れ様でした。

みなさん、こんにちは、鉄子でございます。
ＪＲ東日本が新幹線＆特急の完全禁煙化を
決定したそうですね。
私にとっては嬉しいニュースです。

都電こと東京都交通局荒川線の先日の追突事故は驚きました。
車両にはＡＴＳとか付いていないんですね、知りませんでした。
ダラ球会で貸切に乗車した事があるだけに
今回の事故は残念でした。

みなさん、こんにちは。
鉄子です。

今日は鉄道ファンの為のＳＮＳ（ソーシャルネットワークサービス）のご紹介です。

ぷらぷらＲＡＩＬと言いましてまだ試運転状態のようですが、
会員を募集しています。
入会方法は管理人さんに申請するか、
私までどうぞ。

みなさま、ご無沙汰しております。
鉄子でございます。

まずは津山線の落石事故で被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。

そして千葉県の銚子市を走る銚子電鉄が
前社長の横領事件の余波を受け経営危機に陥っています。
HPには異例にも悲痛なメッセージが記載されております。
私からも「ぬれ煎餅の」購入をお願い申しあげます。