中村陸橋逆立体化工事　　２００１年（平成13年）3月3日～4日
西武池袋線練馬と中村橋の間で目白通りがオーバークロスしていました。西武池袋線が高架線となることが決まり、工事が始まったわけですが、いったい道路をどうするのか？というのが当時からの関心事でした。その方法とは、
①完成するであろう高架線の上の高さに仮設道路を建設する。
②高架線を建設する
③一夜にして、高架線の上の道路を撤去し、架線を張る。同時に地上の線路を撤去し、道路を通す。
ということなのですが、実際に見てみると。。。
終電車が行った後、すぐに工事が始まります。大勢の作業員とファンと野次馬で大変な人出です。
今日の主役、５００tクレーンです。こんなに大きなのを見たのは初めてでした。
道路側から見たところ。ものすごい数の作業車と作業員です。
既設の架線撤去が始まりました。完璧な人海戦術です。皆走って作業していました。この周りにはギャラリーが大勢いて、さぞかし緊張されたのではないでしょうか。
道路の撤去が始まりました。最大の難関！トラス桁の撤去。
トラスに何やら枠をあてて、ゆっくりと引き上げていきます。ギャラリー共々緊張の一瞬！
見事引き上げました。歓声と拍手が！！！
いかにも重そうな道路のトラス桁が宙に浮いています。
一方、既設の線路は切断され、すぐに道路を通します。一刻を争う作業です。
新しい高架線には、架線が張られていきます。一つひとつ手作業です。最初は、だらんとしている架線が、いつのまにかピンと完成されていたのにはビックリ！素晴らしい職人技です。
一番列車が通過して行きます。
トラス桁撤去後、結構な雨が降ってきましたが、無事工事は完了しました。
作業の皆さん、ファンの方々、お疲れ様でした。

西 武 鉄 道