悪競

＞＞編集後記＜＜
（果たして打鐘は鳴ったか？）

競輪競走の難しさ
 オッズとの対話
 ラインが示すもの
 並びが示すもの
 明日なき結論
 捲りの価値体系
 逃げと捲りの連対
 捲りが死んでも番手が生きる！
捲り選手の逃げ
 スピードかパワーか
 ２車だから生きるカマシ
 勝ち上がりと選手の格
 今日もどこかで３連単
 ３連単のシナリオ
 燃えつきた客
 残り目の運動学
 どっちが競り勝つ？
三番手選手の連絡み
 自転車選手の体
 地元は何割増？？
競輪場を旅打ちする
 戦闘誘導員
 スタートの合意
 脚の違う選手がいる
 車券が変わってくる
 中団はどの選手か
 穴車券は誰が出す？
はまりこみ１
 はまりこみ２
 我らが太田真一
 捌きとは何か
 漠然とした自在戦
 分断へのアプローチ

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スピードかパワーか
あまり考え過ぎるとややこしくなってくるのだが、近年競走スタイルが大きく変わってきたためにどの展開でどの脚質の選手が有利になるのかが分かりにくくなっていると思う。昔は誘導員のスピードがもっと速かったらしい。つまりスタートを取って競走するのが最も有利であった。いまオリンピックの予選が各地で行われてるんだけど、皆バイクの真後ろにつきますよ。いい選手は。だから滝沢正光の様な怪物が勝ちまくっていた時代は競輪が消耗戦の様なレースであったのではないか。だからこそ体力的に滝沢に劣る多くの選手はどうやっても差し交わす事が難しくなってきてしまうのである。競馬と違って競輪は持久戦であろうが早期決戦であろうが２０２５メートルで行われる。その中で誰が主導権を取るかでレースの質が大きく変わって来てしまうのだと考える。
ところで「ＡＡが逃げればＢＢでは捲れない」「ＣＣの逃げならＢＢで捲れる」こういった事を先日競輪場で耳にした、それはどういう意味なのかと考えてみた。単純に力や格がＡ＞Ｂ＞Ｃという事なら話は早いのだが、言わずもがな力の劣る選手が何度も穴をあけるのが競輪で、それはオッズ板を見れば重々承知。レースが始まった。Ａを捲れないと頭ごなしに言われたＢはそれを知ってか聞いてか、残り２周でＡを抑えにいった。しかしこの動きは早過ぎた。打鐘で先行態勢を取るが後ろの動きを見ている。Ａを外に浮かせた状態で併せて踏もうということなのか。だが、その巻き返しにすら敗れてしまうのである。あっさりホームで叩かれたＢは７番手に置かれ９着。Ａは逃げ切って優勝した。そして、このＢこそがパワータイプの選手なのである。誘導員のペースが遅く、現代の競輪はパワー型の選手はとても不利だと思う。一周のタイムに秀でているパワー型と半周のタイムに優れているスピード型であっても、パワー型選手の逃げは苦しい。なぜかと言うと今の誘導員のペースでは殆ど静止状態からの一周（もしくは一周半）であり、前半のタイムの掛かりに致命的な差が出るからだ。叩かれないように逃げるには先に述べたＢのように長く助走を取らなければならず、少なくとも一着を取るには現在の競輪においては一番不利なタイプの選手に属してしまう。捲りに構えたとしても完全に掛かる前にブロックされたり中団の競りをしてしまうと、またローギアからやり直しになる。通例であるがパワー型の選手は５００バンクで最後外を豪快に伸びてくるイメージしかなく、当然取りこぼしが多い。ただ展開さえはまればどえらい勝ち方をするのも事実で、またパワー型の選手は後ろになし崩しに脚を使わせるためにゴール前差される可能性は低い。勝率と連対率があまり変わらない自力選手はパワー型である可能性が高い。やはり色々と情報を集めることが大事だと思う。「Ａの逃げではＢは捲れない」と言われてもＢは逃げると９着になってしまう可能性が高いのです。分かっててもそうできない事情があるんですよ、きっと

２車だから生きるカマシ
カマシ先行は本線でないラインが意表をついて逃げをしかける事で、意表というのはどういう場面か。本線にない別線とは、つまり捲りか番手戦を挑むであろうラインの事で、これがもし３車で編成されていれば十分逃げを打つメリットが生まれてしまう。もちろん人気のラインがカマシを打ってもカマシはカマシなわけだが、それを言い出すと結局カマシは逃げなのか捲りなのか？という話になってしまう。
カマシ先行という言葉があればカマシ捲りという言葉もある。競輪データプラザにおいては叩いたというか出切ったポイントがホーム線の前か後かというところにコードを置いてるようだが、本来の先行選手を叩いたカマシであれば捲り、本来の先行選手を後方に置いてのカマシであれば逃げと考えるのが道理ではないだろうか。人気のラインの場合はカマシでなく叩き先行と考えるべきだし、厳密に言うカマシ先行とは２車のラインにのみ権利があると思われ。カマシ先行のタイミングとして考えられるのが

（１）極度の牽制状態に入った場合
（２）一本棒の状態が長く続いた場合

の２つに大きく分類される。（１）の際には２車のラインはスタートで前を取っている。残り２周の赤板で１つのラインが前を抑えて２車のラインを引かせる。打鐘となって抑えたラインが後ろのもう１つの本線のラインが仕掛けたと同時に突っ張る構えを見せる。こうなるとどっちが先行しても２車のラインが切り替えるために、下げるとホームで地獄の７、８番手となってしまい下げられない。簡単に言うとお互いがお互いの番手戦に入ってしまうのである。この時は両者とも２車ラインの動きに目がいかないために。そのアウトから一気にふかされる動きに瞬時に対応できず、車間が開いてしまう
いっぽう（２）は（１）の赤板での状態がスタートから続いている状況で２車のラインが前を取ったラインの直後を追走している。打鐘となって彼らが動いても「イン切り」か「番手」と決めつけてしまい、反応しない。そこにスキが生まれ一気に前を叩ききるとこれまた車間が開いてしまうのである
車間が開くと、第二先行の如く追走に脚を使ってしまい、本来絶好の展開である先行３番手が「地獄の中団」となる。カマシきった２車ラインの先頭選手は本来逃げ屋でないので、ゴール前では番手の選手に差され、この時２着には中団ラインの番手か、後方から捲り上げてきた選手が伸びてくる事が多い。カマシ先行を期待しての車券であれば俗に言う「番手＝番手」という車券が外せない。
カマシ先行は圧倒的なスピードのある若い選手しかできない戦術で、勝負が１周なのであるていど逃げ切れる公算も立つ。力のある選手がカマシを打つ時は最初からスタートを取らずに７番手で前との車間を切って飛び出す事がある。これだと同時に２つのラインを叩く感じになるので、自分がややスピードが落ちても後続も脚を使い出られなくなる。松岡や荒井などが準決で多用する

勝ち上がりと選手の格
新制度（平成１４年度春から旧ＳＡＢの３階層制が廃止されＳＡの２階層制度に移行しＳ級選手の数も４００人近く増えた。それに伴い前後期の２００名強制入替とＲＣにおけるファイナリスト９名のＳ級特進が認められる様になった）の発足によって競走得点が大きく見直され、Ｓ級選手が増えたためにＳ級選手の競走得点が全体的に減り、対してＡ級選手の得点が全体的に高くなった。しかしＡ級選手の下位には級Ｂ級選手がそのまま混在していることから初日選抜や準決勝で何と得点差がおよそ１０～１５点も違う様な逃げ屋が一緒にレースに出走するケースがある。そもそもこういった取り組み（新制度がレース体系を一新しよりエキサイティングなものにしようという建前）であれば少なくとも選抜競走においては旧Ａ級選手のみで編成されていなければおかしいのである。ところがどっこいＳ級選手の増加に伴ってＦ１競走が濫発される様になってから賞金の安いヒラ開催を敬遠する選手が後を絶たなくなった。であるからしてＡ級の普通競輪は人手不足に陥り一週間前に当所を走った選手が最終日補充に回りおまけに７車立てなどという田舎の競輪場がある
前後節でもって行われたシリーズ競輪も事実上廃止になり、場合によっては弱い選手も遠い現場へ島流しにあう。事情はどうあれ番組というのはパッケージであり商品でもある。その番組が補充選手ばかりだったり得点に絶望的な開きがある様なものを、よく棚に並べられるなと思う。博打は数あれこういう試みをしているのは競輪だけなんだから。この夏（平成１６年）から始まったＡ級のツイントーナメントはその批判に向き合った懐柔策なのだろうか。通常の開催ではそういった欠陥番組が午前中に集中するために客足が遠のいているのだろう。午後からまた予選が始まるのだから来場したファンはそれを買わざるをえない。問題はその選抜戦だ。競輪の場合最終日にもっとも売上げが伸びる様に、最終日の特選競走つまり順位決定の前のレースは午後一番手で始まり、その番組に力の互角な選手が集まる様に計算されていると思う。そもそも開催の半分以上が負け戦なのだから、力の拮抗したレースがそこに集中した方が売上げが期待できる
つまり主催者にとっては最終日により面白い番組を提供できるだろうという考えに基づき現在の３日制の普通競輪が運営されている。初日の選抜が前述した様に力差のあるメンバーだとしても、弱い選手が４着に入ってしまう事は多く、準決勝ではさらに得点差が開く。勝ち上がれば勝ち上がるほど得点差が開いていき、その選手が逃げ屋であってもラインを固めざるをえない。逆に選抜スタートで本命に背き勝ち上がりに失敗した選手は２日目以降の特選で予選２位３位といった選手と走り、ここが既に旧Ｂ級選手と旧Ａ級の中堅選手との交流戦状態。だから主催者が競走参加各車の力を見極めた上で初日の番組を編成していて、その初日が波乱になった場合はそのしわ寄せで２日目以降は午後からのレースがガチガチの本命サイドになってしまう事が多い。全く知らない競輪場に行く時は２日目以降の場合、必ず前日の結果を手がかりにすべきである。