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逃げと捲りの連対について
自力屋同士の連対は一番買いにくい車券の様に見えますがマーク屋選手が弱ければ当然
追走が一杯になるし、ブロックも期待できない。力と力で決まるケースでもあり、その場合
はそれが本命として浮かび上がってくるのです。先日の桜花賞典の準決Ｂがこんな感じ
のレースで海老根の後ろが小林裕−藤田で得点通りに並んでないうえに、この番手を岡
山の立花−中川が狙ってきている。で別線が岡部−藤森と小宮−渡辺優であれば当然こ
こは海老根＝岡部で売れるのである（結果は海老根が競らせない様に逃げて１着。２着
が小林）単純に競走得点の抜けてる選手２名がラインの一番前である場合は、それ
が実に自然な車券になるという事はかくも語りきといった感じです
コマ切れ戦で先行する２車の３番手を取りきったラインが放つ限りなく
差しに近い捲り追い込みを考えるとどうでしょうか
前が２車なのだから、さっさと交してしまえばいいのです
が、その状況になってみるとラインの先頭選手に欲が出て来るのでギリギリまで仕掛け
を遅らせる様になります。自分が先に捲ってラインを短くするよりは後続に合わせて出
た方が一石二鳥と考え、第４コーナーでは、その競走を構成する全てのラインの「番手
選手」が被害を受けます。というのもバック２番手で通過したマーク屋も直後の捲りだけ
はさすがにガードできません。４番手の選手は早めに出てもらえないために後から仕掛
けてくるラインに絡まれて末を失ったり最悪落ちてしまうのです。自力屋同士で決まる決
着が多いケースの一つと言えるでしょう
それから捲り選手が好位を捌いて直線勝負に徹してきた時。番手はブロックが空ぶって（遠沢とか・・）
逃げ屋が残り。捲り追い込みやイン強襲が届いてしまうといったケース。それから
はまりこんで追走一杯になったケースなども後に別項で考える
まくりとまくりの決着は意外に単純で逃げ選手が後ろに自力屋にはまってしまった場合、
前から３番手になるマーク選手が前のダッシュについていくのが精一杯になり、もう一つの
捲りが最後に届いてしまう。このケースは結局ラインが短くなった事によって片一方の捲り
も成立してしまうのであります
まくりが死んでも番手が生きる
大宮、高知、大津、宇都宮、熊本、千葉が周長５００メートルのロングバンクです。周長が何メートルで
あろうとも選手が息を止めて自転車をこげる距離は変わらないのですが、追込み選手にとって
は真っ直ぐ踏める距離（直線）が長いために有利らしいです。真偽は分かりません。しかし５００走路は
Ｓ級
戦だけを見ている限り、先行の番手が余り伸びずに捲りの番手が外をきわどく伸びてる様に
感じるのは気のせいでしょうか。
捲りの番手選手というのは、どうしても狙いづらくなります。特に力の足りない自力選手
に付けていると、ある程度の所からは自分も自力を使って飛び出さねばならないので、サービス
残業をさせられる。目標にした選手の捲りが先手ラインのガードに遮られ、失速。そんな
時に内側に切れ込んで３番手ないし４番手を奪取。あるいは中を割ってゴール前伸びてこれる。
そういうタフな選手がどれほどいるか。目標不発でもゴール勝負に持ち込める選手は自力
が使える選手と考え違いをしてしまいがちですが、それは全く逆なんです。二段駆けや二段
捲りではなく、これはコース取りからゴール勝負の流れですので捌きの技術の有無に関わって
来ると思います。ここで肝心なのは
（１）ブロックによって不発にされた捲りなのか 単純に
（２）前のかかりが良くて出切れなかった捲りなのか？です
で（２）の際には番手選手にいかに力があっても大体無理です。つまり一緒になってもがいている
状態であるからです。ここでインから味方を抜いていくのは事故にも繋がりますし、道義上慎まれ
るべき行為でもある（らしい）のです。捌きは自転車レースの仕組みやバンクの特性を熟知してる人間が得意とするため、長く自力で
頑張ってきた選手というのはあまり上手ではないと思います。小橋正義や渡辺晴智ですとか、
戸邊英雄、児玉広志、郡山久二。こういった捌きがうまい選手は先行選手としては大成せずに若くして
追込み屋に転向しています。体が小さく、動体視力が良く、落車を恐れない。そうやって
突っ込めるベテランのマーク屋選手が狙いになるのです。熟練の追込み選手はある程度のスピー
ドで引っ張って貰えさえすれば、それを殺さずにコースを探す事ができます。これはもう経験
の賜物としか言えません。困った時はベテランマーカーの２着流し。こういう戦術も覚えてお
きたいところです。
面白いのが弥彦と四日市競輪場で、捲りが外をぶん回った時。その番手がインに潜って
現地集合。よく見たら内がタイヤぐらい差してた、というケースが多いです。西武園では三番手
でそれがあります。直線が短いうえに傾斜を寝かせてあるからでしょう。
まくり選手の逃げ
例えば見知らぬ競輪場に行き
入口の機械に１００円玉を入れて中に入るとまず粗末な紙に刷られた出走表を手にする
と思います。ここを良く見ると各競走で、どの選手が自力を使いどの選手がアシストに徹する
かが分かってきます。とりわけどのラインが主導権を取るのかを示す指標にバック数があります。お
あと半周の線上を一番に通過した回数がこのＢＫ数で、この数字が多いほど徹底先行タイプだと考え
られるわけですが、一周３３３ｍのバンクだと半周は既に捲りの決着が済んでいる状況とも考えられ
、この数字に連対時の決まり手という欄を踏まえて初めて展開を予想できると思うのです
では連対時の決まり手で逃３の捲８。そしてＢＫ１７という選手がいたら、どうでしょうか。
連対数１１のうち逃げが３回で捲りが８回という部分だけ考えれば、この選手は捲り屋だと考え
てしまうのですが、もし逃げを試みた回数が３度だとすれば、この選手は逃げ屋か、カマシの得意
な機動型だという事になります。しかしここはＢＫ１７という数字が示す通り、この選手はそれなり
に主導権を取った競走を重ねて３度しか連対していないのです。だからこそ、この選手は捲りタイプ
であり、逃げたら他の選手である程度捲れるだろう、という計算が立つのです
初日と二次予選ではそこそこの力のあ
る逃げ選手を適度に分散させて、どのレースも車券として推理しやすい様に、売上げが期待できる様
な番組を作るのですが、それ以外では時に純粋な逃げ屋がいない競走があります。コマ切れで３車の
ラインがあればまだしも、完全な３分戦ではまず「どれが逃げるか」を予想することが重要になって来
ます。ただ、はっきり言わせればそんなもの１／３です
最初に痺れを切らしてインを切って行くライン
があればその後ろのラインが行くでしょうし。あるいは、その状態で誰も反応してくれず嫌嫌逃がされ
たり、抑えられたラインがヤケクソでカマシを打つかも知れません。
結局逃げたいから抑えるのならまだしも逃げたくないから抑えるというのでは、いわゆる「取り直し」
ですから状況は何も変わってないのです。
ただ、そんな中にも逃げる事におけるメリットは当然あります。まずマイペースで駆けれるという
こと。それから中団を競らせる事ができること。スタートを取った場合、誘導をフルに使える事。前述
したカマシが有効になること。あくせるは競輪新聞を持ってる時はスタート回数をここで確認します。
スタート回数の多い選手はやはり、中団キープは難しくなるからです。その選手を切って予想し、別線
でその選手が突っ張るかカマシ気味に飛び出したた際に番手の選手から頭を買えばいいでしょ？それでもレース自体は
スローペースになるから捲りで決着する事が多い。だから、どこまで行っても１／３なんです。２分戦
の場合、インで粘るのは反則ですが最近ではそーゆう選手も多いので買わない。コマ切れで逃げ不在＞
そんな時は
ヨーロッパのボックスでも買えばいい
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