（Mr. Hirota's Seduction, Mr. Yashiro's OK Ultimate with Nippy Black 1812/100, ThunderPower 2100 3S, APC 9x6E）
推力概算計算テストページ/Approximate
thrust calculation program test page
CDROMモーターのページ/CDROM motor
2003/12/28 End of year
At the end of year, very few flyable airframe left. ^^; It was a calm sunny Sunday. Flying Small brushless wing with DoppelWopper 0.35mm x 2 10T, eating 110W input! Getting the limit of ET1200 3S. With double stator capacity, the motor does not get hot much. It can fly at any windy condition. Fun! Motor detail is here.
一年もそろそろ終わりです。お仕事はおしまい。でも飛ばせる機体もあまり残っていません。^^; 今日は穏やかで天気のいい日曜日でした。ブラシレス無尾翼機、DoppelWhopperモーターがだんだん過激に。0.35mm x 2 10TでET1200 3SにAPC 6x5.5ペラで初期110W入力。あまり熱も持たず調子いいです。慣れてくると楽しいです。これでどんな風でも飛ばせます。:-) モーターの詳細はこちら。
（Mr. Hirota's Seduction, Mr. Yashiro's OK Ultimate with Nippy Black 1812/100,
ThunderPower 2100 3S, APC 9x6E）
2003/12/14 Nice sunny weekend
Very calm and sunny weekend. I needed to work on Saturday
but enjoyed flight on Sunday.
I have crashed beautifully painted GWS Spitfire into pieces last week. Airframe
was repaired after 5 hour Jigsaw Puzzle. I like foam. :-) MP Jet 25/35 gearbox
is broken. Need to order replacement to Air Craft later.
R/C magazine came to take photo of CDROM planes. Let's see how it will appear.
Found the editor Yamamoto-san enjoys F1A free flight glider and he showed his
planes. Very interesting structure and configuration. Pilot will tow the glider
with 50m line, run around to find thermal and release it. It will fly 3 minutes
minimum! It has microprocessor controlled de-thermal device, mechanism to
control wing following tow line direction and tension (with rudder servo!). All
plus locating beacon and LoLo equipped. Wing structure is awesome. Made in
Ukraine, balsa with 0.1mm carbon sheet and Kevlar reinforce. Very light and
rigit. Very impressed.
とても穏やかで天気のいい週末でしたが、仕事で日曜日しか飛ばせませんでした。
ちゃんと迷彩塗ったGWS Spitfireを先週末に墜落させてしまいました。機体のほうは5時間に渡るジグソーパズルで復活しましたが（発泡機は楽！）MP Jet
25/35モーターのギアボックスを壊してしました。エアクラフトにギアボックス発注しなくては。。
週末は雑誌社さんが取材にいらっしゃいました。面白いのはその記者さんがF1Aフリーフライトを楽しまれていること。お話伺うとともに機体を見せていただきました。すごいの一言！遠隔操作無しのグライダを50mの曳航索で引き、歩き回ってサーマルを探してリリースさせます。（凧揚げのように引き回し、強く引くとリリースだそうです。）それで最低3分は滞空。3分たつとタイマーでデサーマリング装置で水平尾翼を跳ね上げ働き強制的に下ろします。今はマイコン制御のプログラム可能。曳航フックにはマイクロスイッチがつき引き方を判断してラダーサーボで操舵。1週間持つ捜索用発信機にLoLo高度ロガーまで搭載していらっしゃいます。翼の構造もすごいバルサに0.1mmカーボン張、ケブラー巻。軽量で非常に剛性が高いです。ラジコンより進んでいるなぁ。
2003/12/7 Electric meeting
Attended electric meeting on Sunday. It was very windy day again. Saw Watanabe-san and Sakurai-san again and witnessed their amazing brushless micro fan jets! 160W input and 240-250g thurst, more than 1:1 thrust ratio!! It is finished with tricle retracts... Another interesting design is Mr. Sakamoto's 'Yoshinobori' geared Speed 280 Race aerobatic plane. AUW 189g with Kokam 340 3S, 4.67:1 APC 8x6SF@5,800rpm. Perhaps over 300g thrust @ around 50W is a very good number. A good example of high V low amp, suited for Lithium Polymer.
電動冬の集いに参加しました。秋に続いてとても風が強かったのが残念。久しぶりに渡辺さんと桜井さんにお目にかかりました。ブラシレスマイクロファン機に愕然。160W入力、240-250gの推力、推力重量比1以上だそうです。 三輪引き込み脚（脚カバー付)装備。言葉を失います!! 坂本さんのよしのぼりもおもしろい。Speed 280 Race 6VをKokam 340 3Sで駆動。4.67:1ギアダウンでAPC 8x6SFを8600rpm回すとか。飛行重量189gで推力300g前後でしょうか? 50Wの入力でこれはいい。リチウムポリマーは高電圧低電流が向いています。このクラスって国内でちゃんとギア比ペラのマッチングしている例をあまり見ないのはなぜ??
2003/11/29 DoppelWHOPPER
It is a rainy weekend again... Built a double stator CDROM motor. I hear German Indoor flyers like this motor. It seems to be a promising way to increase power. See detail.
雨の週末、飛ばせそうにありません。CDROMモーター懲りずに改良、DoppelWHOPPER作ってみました。バーガーキングのダブルワッパー、つまりステータ2枚重ねのモーターです。ドイツのインドア3D機で好まれているようです。詳細はこちら。
2003/11/23 GWS Spitfire
It was a bit windy and rainy weekend. I almost finished
GWS Spitfire with MP Jet 25/35-20. This the third GWS warbirds and it is quick
to build. I reinforced aileron with 1 mm balsa, constructed linkage tight to
avoid flutter I experienced GWS P-51. Also enlarged battery bay to accommodate
larger batteries and motor. The motor is fixed with tie wrap to GWS stick mount.
Painted camo with Tamiya color spray. (It is a pain!)
It flew very good! Tried first with APC 9x6E and 8 cell HECELL. Enough strong
flight for 10 minutes or so. Very quick inverted spin, knife edge spin etc etc.
It flies better with APC 9x7.5E. With ET1200 3S2P, it can fly strong for 20
minutes or so. I was worried its under cambered main wing but it turns out
wrong. It gives better low speed performance without sacrificing speed. Good! I
flew without any ballast but may be good to have some in front. What happened to
the Zero? I decided to retire it. It recorded more than 150 flights with Hacker
B20-15L and Lipos (first with Kokam 3S3P then ET1200 3S2P). Broke fuse for 6
times and it is about time to retire. Thank you for good experience!
ちょっと風が強く、雨勝ちの週末。GWS Spitfireを作りました。MP Jet 25/35-20付です。4.1:1ギア付でこの価格のお得なブラシレスモーターです。Zero、P-51に続いて3機目で製作は簡単。エルロンだけ1mmバルサで片面補強、リンケージはガタが無いようにしっかりとめます。（P-51でフラッタが出ました。）バッテリベイは大きな電池が乗るように拡張しておきます。モーターはタイラップでGWS棒マウントに止めます。（手抜き!）タミヤスプレーで迷彩塗りました。うー、塗るのは苦手です。
よく飛びます!まずはAPC 9x6Eペラと8セルHECELLで飛ばします。大きなループがかける速さで10分近く飛ばせますね。背面スピン、ナイフエッジスピン何でもござれ。APC
9x7.5Eの方がよさそう。ET1200
2S3Pなら20分近く飛ばせますね。主翼に少しアンダーカンバーがついているので速度性能心配していましたが杞憂。低速もすごく楽になっています。GWS
Zeroは引退することにしました。昨年夏からHacker B20-15L、リチウムポリマー（最初はKokam 1020 3S3P、それからET1200
3S2P）で150回くらい飛ばしたでしょうか。胴体6回も折りそろそろ限界でしょう。スケール的には実にいい感じにくたびれていたのですが(?)お疲れ様でした。
2003/11/17 Not much to update
Very calm Saturday and windy Sunday. Grass at the field
are mowed, less chance to lose airplane. Looking for next project. So many good
ideas to try. Gathering information on small aerobatics plane, not 3D.
There is not much to improve on the small wing. Now equipped with 0.4mm 23T
motor and the same GWS 6x5 prop. With 3 cell ET1200, soldering is going to melt
at full throttle. It should be limited to 30 seconds or so.
風の無い穏やかな土曜日に強風の日曜日でした。飛行場の草刈が始まっています。これで着たいロストの危険が減ります。次のプロジェクトを考え中。面白そうなことがいっぱいあります。小さなアエロバティック機作りたいですね。3D機じゃなくてきれいに飛べてナイフエッジスピンできる機体。
無尾翼機はもうあまり手を入れるところが無い。現在の構成は0.4mm 23TにGWS 6x5ペラ。ET1200
3セルでフルスロットルで飛ばしていると半田が溶ける構成です。^^; 最大出力は30秒に制限。。。
2003/11/10 Geared CDROM motor
To give more thrust to CDROM motor, I built one geared one using EPS-300 gearbox. Inspired by other works. It is easy to build. Got 4:1 ratio. It flew ok on SlowStick. Now I have one more parameters to worry about... (gauge, winding, cell, prop.) Detail is here. Flew on Sukalyn on Sunday. Good result. Only 2.72A on 2S, 2A on 3S to hover. That's only 20W!
CDROM モーター、スピードより推力を得るためにはギアダウンが必要。ほかの人のを参考にGWS
EPS-300ギアボックスを使って簡単に作ってみました。とりあえずギア比は4:1．10x4.7を4000rpm弱まわします。SlowStickにつんで飛ばしてみました。さあこれでパラメータがも一つ増えてしまいました。（線種、巻数、セル数、ペラ。。）詳細はこちら。
日曜日はSukalynのスティックマウントにつんでテスト。あっけなくいい調子です。ホバリングするのに2Sで2.72A、3Sで2A、20Wです！
2003/11/2 Nice weekend but..
It was calm, sunny Sunday, plus one more national holiday.
Was planning to see the aerobatics championship event at Motegi but it was
cancelled due to accident on Friday. Too bad but it was fortunate the pilot
survived with injury. I am anxious how this event will be next year (if any).
On R/C, Ishii-san brought the new electric funfly. It is to fly and stable. Need
a little more power?
連休の週末、日曜日は特に風も無くいい陽気のフライト日和でした。でも本当はもてぎのアエロバティックス見に行く予定だったのに。金曜日の残念な事故で中止になりました。来年からこのイベントどんな形で開催されるのか心配です。
石井さんがR/C HobbyのCOBRA 350持ってきました。よくできていますね。安定してるし飛ばしやすい。も少しパワーほしいか。
Video page
top/ビデオのページはこちら
Peter Besenyei exhibition flight from Motegi
2001
2001年3日目のピーターベネゼイのフライトのビデオを置いておきます。 (19MB)
(Photo by T. Ishii, Thanks!)
2003/10/26 Attended Electric meeting
Attended quarterly electric meeting with Shimizu-san.
Drove for about 2 hours but it was very windy day. It was a rather small meeting
this time, with less than 20 attendees but it is very exciting to see many types
of electric planes and helis, talk to owners. Flew a few but failed to fly newly
built CDROM small wing. Sigh..
Newly built? Yes, I crashed 2nd small wing badly on Saturday. Built the third
one with the same spec over night. It flew marvelously now.
After looking the flight of large sized electric planes, I see lots of
challenges for small electrics. Speed and power is already achievable. What
about stable aerobatics?
大王怒さんと2時間ドライブして秋の電動機の集いに参加して来ました。とても風が強かったのが残念。何機か飛ばしました。
いろいろなジャンルの機体のフライトが見れ、話が聞けるのはとても刺激になります。新規製作のCDROMブラシレス無尾翼機がうまく飛ばせなかったのはお恥ずかしい。^^;
新規製作?
実は土曜日に2代目をクラッシュさせ夜中に作り直したのです。地元に戻って重心調整しなおしたらとてもよく飛んでおりました。完成しましたがいつまでも飛ばしていたい機体です。
大きな機体のフライトを見た後小型電動機がまだできていないことは何なのか考えました。スピードとパワーは何とかできそう。安定したアエロバティックスかな?
Video page
top/ビデオのページはこちら
電動機の集いのビデオ/Scenes from the meeting (26MB)
Various helis, large scale with Ultra 2000, CDROM brushless BD-5 etc
とりさんのCDROM ブラシレス BD-5/Torii-san, CDROM Brushless BD-5
flight （500kb）
2003/10/19 BBQ weekend
Had BBQ on sunny calm Sunday. Fun! Shimizu-san brought
scratch build forward swept wing. It flies very fast yet stable. Can have very
high alpha easy. Flew CDROM motor with 2S. Mr. Kato brought super scale Curtiss
Jenny. It is finished amazingly detailed, yet flies very stable.
I tried new
Nippy
Black 0508/73 on Sukalyn clone. It can swing GWS Hyper 11x7 prop with less
current. This prop is a bit heavy resulting poorer throttle response. Also tried
smoke system from Hobby Lobby.
Many fun videos added today.
穏やかな晴天の日曜日、BBQを楽しみました。大王怒さんは忙しいといいつつ新作登場。前進翼機です。CDROMモーターに2Sで驚くほど速く飛びます。それでいて大迎え角にしても安定している。着陸も楽です。これはいい。
加藤さんはすごいスケールのカーチスジェニーを持ってきました。これだけ純スケールでありながらあっけなく飛びます。
私のSukalynは12歯のアウトランナーNippy
Blackに11x7ペラで飛ばしました。さらに効率よくなったけどペラが重い。スロットルのレスポンスが落ちます。Hobby
Lobbyのスモークもトライ。これも楽しい。ちょっと後が機体が汚れて大変。^^;
Video page
top/ビデオのページはこちら
Kato-san's beautiful Jenny flight./加藤さんのカーチスジェニーフライト
(9.7MB)
CDROM Brushless
smoke flight/CDROMブラシレス無尾翼機スモークフライト
(7.6MB)
Koshikawa-san Su-31 flight/越川さんSu-31アクロ！(1MB)
Shimizu-san CDROM motor Sick Phoenix!/清水さんCDROMモーターかっとび機
(2.4MB)
Way to raise fire!/炭火のおこし方２題(13MB)
(Kato-san's Jenny, Shimizu-san's Sick Phoenix)
2003/10/12 Nice flying weekend. No plane to fly..
It was another calm sunny 3 days weekend. Enjoying flight a lot. Sukalyn 70% clone flew very well but lacks power. Replaced with PJS 3D 300 SF, found it is more efficient than CDROM motor. Sigh. It is a very good 3d trainer (and prop breaker....)
この連休の週末も風がなく絶好の飛行日和。Sukalyn 70% クローンをいっぱい飛ばします。ちょっとパワー無いのでPJS 3D 300 SFに交換。こっちのほうが圧倒的に効率がいい。 困ったものです。とりあえずとてもいいホバリング練習機の出来上がり。いっぱい飛ばしいっぱいペラ折りました。^^;
2003/10/5 Nice flying day!
It was calm sunny weekend. Enjoyed flying a lot. Too bad I
do not have much flyable plane... Time to plan new.
Mr. Koura brought many beautiful small wings. Marvelous finish.
SimiAir N9M needs more
adjustment and it is not for beginner. Mr. Shimizu brought
Cybird
ornithopter he got from its designer in Korea. It flew ok but see some
problems. Mr. Yashiro's
ProJeti
is drooling with Musashino 400 motor and 10 cells.
My Sukalyn clone with CDROM motor finally flew well. It is native slow flyer.
Need more training. .
It is a while we had such nice weekend. Mr. Saito fed nice 'Tonjiru' soup to us.
Thank you!
This week's video.
Isii-san and Saito-san fly heli very low inverted,
Flight of Cybird,
My Sukalyn flight.
By the way, I added a few tips on CDROM motor conversion. It is easier to remove original magnet. Here.
天気がよくて風もなく、最高の週末でした。稼動機体が少ないのが悲しい。もっとプランしなくては。
高良さんがきれいに仕上げられたCLiCクローンにSimiAir
N9Mを持って来られました。N9Mのほうはコアレスモーター付です。なかなかよく飛びますが上級者向きです。大王怒さんは韓国の設計者から購入されたCybird羽ばたき機を初飛行。（というか飛行場ではじめて箱開けている。^^;）Kokam
1200 2セル、370モーターでよくできています。垂直尾翼無いせいか風に正対しないと飛ばないのは難しい。矢代さんのProJeti、ムサシノ400モーターにHECELL
10セルで絶好調。
私のSukalyn CDROMモーター付やっとうまく飛ばせました。超低速飛行が楽にできます。ホバリングさせるにはもう少しパワーほしいか。
日曜日には斉藤さんの豚汁の差し入れいただきました。ありがとうございます！
今週はビデオがいっぱい。動の斉藤さん、静の石井さんのヘリ２機の超低空背面ホバ対決、Cybirdの飛行、そしてSukalynです。
CDROMモーター制作方法少し追加。元の磁石の簡単なはずしかたを紹介します。こちらへ。
(Mr. Koura's beautiful SimiAir N9M, Mr. Yashiro's ProJeti, Dual inverted low)
2003/9/28 Good day, good flight
Has been too busy to update web. It was a nice weekend.
Finally I flew
Sukalyn 70% clone well. It is a fun plane! CG issue...
See here for motor detail. Zero crushed, broke
fuse (for 6th time, I think) Time to retire?
It hear more people started to try remagnet CDROM motor. Good! It run much
better with stronger magnet.
今週は忙しくて更新できませんでした。風も弱くいい週末でした。やっとSukalyn
70% クローンをうまく飛ばせました。これも楽しい！楽々ホバリングできそう。問題はCGでした。。。
モーターについてはこちら。そろそろ一年たつGWS Zeroをクラッシュ。6度目くらいの胴体破損です。そろそろ引退かなぁ。
CDROMモーター、磁石張替えの良さがやっと広まったようです。いいモーターにするには必須かと思います。元の磁石のはずし方にもっといい手があるので後ほど記載します。
（Mr. Koshikawa's SU-31）
2003/9/21 Rainy, no flight
We have typhoon this weekend. No flight.
Our club held a seminar to rewind and remagneted CDROM motor. 17 people and Mr.
Shimizu lectured how to rewind and replace magnet for 5 hours! Soon our club
will be CDROM motorized!
今週末は台風でフライト無しです。室内ファンフライ Sukalynは練習不足でまだ飛ばせず。^^;
地元のクラブでは第3回セミナーとして大王怒さんによるCDROMモーター巻き換え、磁石張りなおしセミナー。17人の参加をいただきました。輸入した無尾翼機もあっという間に40機はけてしまいました。さてみんなどんな改造してくるかな?
2003/9/15 Hot September
It is hotter this month than August. Very strange weather.
It was calm nice day on 15th. Lots of club members enjoyed flights. Mr. Kouga
and Mr. Sato built motor gliders using SkyWave wing. They are both very well
flying nice gliders. Mr. Shimizu improved his SwitchBlade (shortened wing!) with
more powerful CDROM motor. With ET1200 2s and 5x5 prop, it flew up vertical and
fast! Still it can fly slow and stable with its light weight.
I build about 70% copy of SukaLyn with CDROM motor. (Detail later). It is still
very tricky to fly and need to tame.
今月は8月よりも暑い変な天気です。この連休最終日月曜日は風も無い天気に恵まれました。大勢人も出て焼きそば交えて一日楽しみました。甲賀さん、佐藤さんはSkyWaveの翼を使ってスティック胴のモーターグライダーを作ってきました。どちらも比較的簡単にできてとてもよく飛んでいました。大王怒さんはSwitchBladeをさらに改良（主翼切ってきました。）CDROMモーターもよりホットにしてET1200
2sに5x5ペラで垂直上昇。気持ちのいいスピード機で飛ばすのは楽しい機体でした。それでいて低速でも安定。
私のほうは70%くらいのSukaLynを一晩で作成。なかなか飛ばすのがトリッキー、要練習。
Mr. Ishii's very
low inverted flight/石井さんのヘリ低空草刈背面ビデオ
(Photo by Silver spoon)
2003/9/7 Improving ..
Nice weekend. Our club had barbecue party at the field. It was fun with cloudy not so hot day. Only flew CDROM brushless small wing a lot! With MH60 airfoil that I can set CG far back, light weight and power, it can do whatever, even powered spin except knife edge. (no rudder!). Time to start developing new airframe. Where to go?
またいい週末でした。日曜日は曇りでそれほど暑くない中、クラブでバーベキュー。とても楽しめました。気が付いたらCDROM ブラシレス
スチレンペーパー無尾翼機しか飛ばしていません。軽いKokam 340 3sでもっぱら飛ばします。ET700
3sはちょっと電流流しすぎる実験でいためてしまいました。^^;
CLiCから始まったこの無尾翼機、MH60翼型の現在の構成が最高です。思いっきり重心後ろに持っていけるので結構トリッキーなパワーいりスピン、思いっきり低速低空でのロールと何でもできます。（ラダーないのでナイフエッジ無理ですが。）
そろそろ新しい方向の機体を作りたくなってきます。どっちに行こう?
(photo by Taro Ishii)
2003/8/31 Improving ..
A bit windy but good weekend. Mr. Ishii converted SimiAir N9M model toy
planeI got in the State to nice small R/C wing. ($7). It used 50XC motor and standard 3x2, 2S ET1200 battery. It
flies FAST! A bit smaller than CLiC, heavier wing loading makes it fly fast.
With 3x3 prop, it is as fast as my CDROM brushless wing...
Shimizu-san brought his SwitchBlade with double stator CDROM motor. It flew very
well and fast with only 2s ET700. Light plane flies well.
Here is today's
video.
ちょっと風が強いですが、いい週末でした。石井さんがアメリカ土産のSimiAir
N9M スチロールフリーフライト機を50XCでRC化しました。2s
ET1200で飛ばします。小さいせいか3x2ペラでも速い！3x3ペラつけたら私のCDROMブラシレス機と同じくらい速い。。。
大王怒さんはステータ2重のCDROMモーターを搭載したSwitchBladeを持ってきました。もともと400クラスパイロン機です。ET700
2sで効率よく、軽快に飛びます。効率のいいモーターいいですね。
今日のビデオはこちら。
(Mr. Isii's fast flying wing and Mr. Shimizu's double stator CDROM motor.)
2003/8/24 Summer has come, finally!
Finally we got sunny summer. It is all rainy and cloudy in
August up until now. It seems all the heat has gone to Europe. Under this hot
weather at the field, I keep breaking all Lithium Polymer packs. Shorted
precious ET1200 packs, Kokam 340HD tabs does not take soldering. But my second
small wing flies better now. I noticed MH 60 allows much wider CG. With very
light Kokam 340HD, I can fly wing with much less up elevon now.
I got EPP from friends. What to build with it?
Hirota-san flew CDROM brushless micro Zero (motor by Shimizu-san). It flew
powerfully all quiet! It is a real stealth flight.
やっと夏らしい天気の週末でした。この暑さで頭が回らず、Lithium
Polymerバッテリつぶしてしまっています。貴重なET1200パックをショート。Kokam
340HDのアルミタブはハンダ付け不良続き。それでも無尾翼機調子出てきました。MH 60翼型のメリットは重心移動に寛容。軽いKokam
340HDをつんでだいぶ重心後ろになっても大丈夫。エレボンほとんどアップなしで安定して飛べます。
お友達からEPP入手。さて何を作ろう。
今日は廣田さんが清水さん製CDROMブラシレスモーター付ユニオンマイクロゼロを飛ばしていました。まったくの無音の力強いフライト。いいですねぇ。
(Mr. Kouga's GLiC, M.r Kura's Belgium color CLiC and Mr. Hirota's CDROM
brushless micro Zero.)
2003/8/16 More power!
Still looking for a best configuration for 3 cell Lithium
Polymer. 0.35mm 29T looks good. It eats about 60W with GWS 6x5 SF prop and 3
cell. Weather is bad this Saturday. Hopefully it will improve on Sunday.
Well, it was a bit rainy and cold on Sunday. I went to the field in the
afternoon anyway, and found enthusiastic club members are there from the AM! I
was late.. Flew Small Wing with 0.35mm 29T 3 cell ET1200. With more weight, it
flew very speedy and docile. Low high speed pass and pull up for multiple
vertical rolls. Flew too low and grass ate plane. Fun! CDROM motor detail is
here.
I tied rebuild Simprop Sukhoi SU-31 with MP Jet 25/35. I had so much trouble
with this last year and could not fly. It is a big difference! Power cures
everthing. :-)
リチウムポリマー3セルに向いたコンフィグを模索中。電流制限してパワーを得るのに必要です。0.35mmの29Tはよさそうです。GWS
6x5ペラに3セルで60W近く入力できます。土曜日も天気悪そう。日曜日に期待です。
結局日曜日も小雨で肌寒い。異常気象ですね。午後飛行場に行ってみたら熱心なクラブメンバーが朝からいたことを発見。遅刻しました。。。0.35 mm
29TをET1200
3セルでフライト。ちょっと重めの電池なのでスピードに乗って飛びます。ローパスから引き起こして垂直で連続ロール。繰り返していて草に撃墜されました。楽しい。^^;
しかし、モーターの磁石強くすると、巻線からのロス（発熱）が減るのでより高出力入れられること実感。センサレスブラシレスコントローラのセンスの問題によるストールも解決できるので必須。
昨年腕不足で飛ばせなかったSimprop Sukhoi SU31にMP Jet
25/35を積んでトライ。あっけなく飛びました。軽い機体なので実機のように飛べます。ちょっとエルロンがフラッタする癖が出ています。さてどうしよう。
** メールで問い合わせいただいたこのN45 5x5x1磁石、九州のエアクラフトに入荷したそうです。まだWebに出ていないが12個で420円とのこと。磁石の張替え方法はこちら。
Cans and stators. 0.3mm 39T, 0.35mm 29T, 0.3mm double 17T.
2003/8/9 Rebuilt wing
Bad weather continues. Rebuilt CLiC clone with Depron sitting up whole night. I used MH60 this time, which is said a good foil for tail less wing. I did not see much difference yet, not sure it justifies the difficulty of building it. Tried various configuration. This small wing is very robust. It even carries heavy 8 cell HECELL pack and flew well! (total weight over 290g!)
天気悪い日が続きます。徹夜してスチレンペーパーCLiCクローンを再度作りました。今度は翼型をMH60で製作。無尾翼機に向いているというのですが、製作が難しくなるのほどの効果はまだ見えません。いろいろなコンフィグでテスト。お遊びにHECELL 8 セルパックで飛ばしたらあっけなく飛びました。全備重量290g以上。無敵の無尾翼機です。
Pair of GWS Zero. Both armed with
Hacker B20-15L!
2003/8/2 Success and loss
First flight after biz trip. Flew a lot with remagnetted CLiC clone. It flew so well that it went too far and I lost it in the tall grass around the field. The first loss this year...See detail.
出張で一週間お休みの後、フライトできました。さらに強力な磁石に張り替えたCLiCクローン試験。非常によく飛びます。飛びすぎて飛行場周りの深い草むらの中にロスト。今年初めてのロストです。。詳細はこちら。
2003/7/19 Flight and seminar day
Flew CDROM brushless motor small wing. It is powerful and
fun!. Video is
here.
2nd club seminar is held to build inexpensive LiPoly charger. Detail is
here (in Japanese).
Dok-san has visited our site to attend seminar. Flew wing together. He
brought many cores he cut for our member. Will see more wing to fly here.
I will be absent next week for biz trip..
引き続きCDROM磁石張替えモーター付CLiCクローンを飛ばしました。だいぶ振り回せます。なかなか楽しい。ビデオとって見ました。
今日はクラブの第2回目セミナー、安くリチウムポリマー充電器を作ろうが開催されました。当日の様子はこちら。
Dokさんが遠征してきてくれました。一緒にCLiCフライト。切り出したコアをいっぱい持ってきてくれました。地元でも増殖の予感。
出張で来週は不在です。
2003/7/12 CDROM motor improved!
Tried new winding 0.3 mm DOUBLE 17T. Definite vertical with 43W input! This is fun! Mr. Shimizu rebuilt motor can to mount thicker magnet. Somebody stops this... :-) See detail.
CDROMモーター巻き替え、0.3 mmの二重線で17T。43Wの入力でらくらく垂直達成。これは楽しい。大王怒さんは2mm 厚の磁石載せるためにモーターカンを作り変えてきました。誰か止めてください。。^^; 詳細はこちら。
(Mr. Hirota's ME-109)
2003/7/5 Where is tsuyu?
It became a very good weather today. Working on CDROM
motor improvement. 32mm styrene paper (Depron) CLiC clone now flies almost
vertical! See detail. See detail.
梅雨とは思えないいい天気です。CDROMモーター改良中。32mm スチレンペーパー
CLiCクローンはほとんど垂直に飛べるようになりました。詳細はこちら。
2003/6/29 CDROM motor update
I have plenty supply of bare CDROM motor. I modified the lighter one to delta connection without winding and mounted to new CLiC clone. It flew very well but lacks power and speed a little bit. My new CLiC clone has much thinner wing and wants speed. See detail.
実はCDROMモーターを大量に入手しています。軽いほうのものを巻きなおし無し、デルタ結線に変更でCLiCクローンにつみました。
静かによく飛ぶのですが、ベンチテストどおりもう少しパワーほしい。特にこのCLiCクローンは薄翼でスピード出るように作っているので速度不足は悲しい。詳細はこちら。
(M.r Kouga's GWS E-Starter.)
2003/6/22 New wing and new GWS kits arrived
I have built CLiC clone, using 3 2mm depron form. I chose 8% thickness flat
bottom (Clark Y modified with Profili)
Applied thin wet film. It is so easy to build. I mounted GWS 50XC motor with
Union 9cm prop temprarily. It flew well with first try! Will try CDROM brushless
next week.
I have received new GWS kits Spitfire, Me-109, E-Starter and A10! What to build first?? GWS kit manuals are getting better and better. Hope more people find the value and fun of GWS kit here.
3 2mm
スチレンペーパーでCLiCクローンを作成。スキン厚め、リブは片翼3枚だけです。スパーも翼形を保たせるだけのもので、強度はスキンに持たせています。最近入手した軽いウェットフィルムを貼りました。とりあえず50XCにUnion
9cmペラでテスト。ちょっとパワー不足ですが、一発で飛びました。
GWSのキットを大量に入手。Spitfire, Me-109,
E-StarterとA10です。新しいキットほどマニュアルがよくなっていますね。これだけコストパフォーマンスのいいキット、もっと広まってほしいです。E-Starterは結構注目しています。
2003/6/15 Rainy season started
Tokyo area got into rainy season (Tsuyu) until mid July before summer. But it is a very calm day with no wind today. Got to the field and enjoyed brushless CLiC a lot!
Brushless CLiC rocks! I got 2 cell ET1200 and it gives over 20 minutes of powerful flight. The CDROM motor consumes over 4A initial with 5x5 prop which stalls Kokam 1020. ET1200 and ET600 sustain the load ok. CLiC is also a very stable slow flyer. With no wind condition, it can do a very slow very low pass (with full elevator up and 20% power). Very well balanced design.
関東地方は入梅、暑い夏まで雨の日が続きます。今日は雨も降らず一日まったく無風の最高のフライト日よりでした。CDROMモーターブラシレスCLiCを満喫しました。
今の20TにAPC 5x5ペラでは4Aほど電流食うため、Kokam 1020では5分ほどしか元気ありません。ET1200 2セルを試すとまったく違う。20分以上パワフルに飛び回ります。ET600も大丈夫そう。（ちょっと軽すぎて重心あわない。^^;）CLiCは低速でも実に安定しています。エレベータフルアップのまま20%ほどのパワーでスローなローパス。風がないと何でもできます。しかしよくできた機体です。
2003/6/8 Club CDROM motor seminar
We had CDROM motor seminar with local club member. About 20 people joined and enjoyed building CDROM motor. Eye site is the issue..
せっかくのいい天気でしたが、地元の高洲フライングクラブで大王怒さんを講師に迎えCDROMモーター作成セミナーを開催。20人近くに参加いただきました。いやー、視力がみんなつらいですねぇ。CDROMブラシレス機乱舞の予感。
2003/5/24-25 Cloudy weekend
Progress on CDROM brushless motor. Tried 0.4
mm 20T motor on CLiC. It looks good and suited to CLiC! It can loop from level
now. Kokam cells are coming to its limit though..
I still fly GWS Zero. Tried APC 9x.7.5E this weekend.
CDROM巻きなおしモーター、進捗ありました！ 今度は0.4 mm
20Tでテスト。CLiCにあう組み合わせできそうです。Kokamの限界にぶつかったよう。
GWS Zeroは相変わらず元気にフライト中。APC 9x7.5Eペラをテスト。
2003/5/17-8 Cloudy weekend
Progress on CDROM brushless motor. 0.3mm 39T re-wind finally worked! Flew CLiC with GWS 7x6SF prop. It is very close to IPS S-2 gear down power. Very quite!
CDROM巻きなおしモーター、進捗ありました！ 0.3mm 39T
巻きなおしうまくいきました。無尾翼機CLiCに積んでテスト飛行。ちょうどギアダウンのIPS S-2と同じような感じです。とっても静か！
2003/5/12 PJS web site opened
http://www.czpjsza-motory.cz/charakteristika_e.htm
2003/5/10-11 New plane seen at the field
Mr. Shimizu built new wing inspired by CLiC! It has CD-ROM brushless! Tested on 11th and it flew well after corrected CG! Congratulations!
大王怒さんが早速CLiCもどきを製作されました。なんとCDROMモーターつき！すばやい！重心位置苦労しましたが合わせたら安定して飛びました。 （なんとその日に別の場所でのフライトでヘリと接触、大破だそうです。。。。）
Lithium Polymer usage update. Here is summary of flight log so far.
20 flights with ET1200 3S2P show average of 17 minutes flight time (max 23 min), 1,957mAh charge (max 2,699mAh)after flight. Only one auto cut I remember.
Kokam 3S3P average 15 min (max 24 min), 1,465mAh charge (max 2,284mAh).
I can feel ET1200 gives more power because of its less internal resistance (especially it gets warm) and its combined lower weight. I cannot do much vertical maneuver with Kokam after 10 minutes.
Airframe is GWS Zero with Hacker B20-15L. Mostly using APC 9x6E, some were with APC9x6SF (powerful!) or 10x7E.
ところで、リチウムポリマー電池のフライトログのまとめ。GWS Zero Hacker B20-15LにAPC 9x6Eペラ（時々9x6SF、10x7E）という構成です。
ET1200 3S2P 20フライトの平均は飛行時間17分（最高23分)、飛行後の充電量は平均1,957mAh（最高2,699mAh） リチウムポリマー電池ではほぼ使用電力 = 充電電量となるようです。この間オートカットは一度だけしか覚えていません。
Kokam 3S3Pのほうは、平均飛行時間15分（最高24分）、1,465mAh（最高2,284mAh）の充電量。
2003/5/3-5 Good holiday weekend
Sunny and calm spring weekend. Field green started to grow. We can fly until 6:00PM or later. Good time!
More new comer to the field. 4 new e-flyers! Our field is having problem with local resident. Police came to all three days. Not a good sign...
Enjoying CLiC a lot! Most of club members flew and liked it.
ということで、CLiC最高です。使い古しの1020mAhリチウムポリマー、フルスロットルで20分は飛びます。オートカットって何？50XCでこれだけ振り回せる機体初めてです。
(photo by Taro Ishii. Thanks!)
2003/5/2 CD Brushless!
Started working on CDROM brushless. See separate page.
2003/4/29 Enjoyed CLiC!
Woke up early and went to the field at 6:00AM! Sunny and dead calm wind! My colleague member was already there... Flew CLiC numerous time. It is absolutely fun to fly low without any wind interference. Let friends fly it and they loved it. I will see CLiC clones soon here, I wonder how good they can be.
Whatmeter reads 50XC with Union 9cm prop eats 2.4A initial with 2S Kokam 1020s. I am amazed by the power of recent LiPoly cells. I started flying with same setup with surplus LiIon cells, barely sustainig around 1.5A or so. It should drive more power with E-Tec cells (which I keep for my Zero.)
朝6時に早起き、飛行場に行ったらすでに他の電動の人が来ていました。すごいね。^^; 天気は快晴、まったく風無し。飛ばすには最高のコンディションです。CLiC楽しい! 風の無い中、低くローパス、アクロの連続。実に楽しい。
ワットメーターで計ってみたらGWS 50XCにユニオン9cmペラで2.4Aも流れている。（Kokam 1020 2S）いまさらながらリチウムポリマーの威力実感。一年前には同じ構成を携帯中古リチウムイオンでやっと飛ばしていたのがうそのよう。電池充電したばかりの時には30秒ほどで思い切り高くまで上昇可能。クラブの人にも飛ばしてもらいましたがみな安定のよさに驚き。近日中にクローンが複数出現しそう。^^;
2003/4/27 Good flight day!
I like CLiC! It is the best plane for GWS 50XC. It is agile and stable and pure fun! I found Union 9cm prop best matched. (I cannot get GWS 3x3 prop.) With old Kokam 1020 2S pack, I can fly it for 30 minutes with full of aerobatics! I need to get flying photo!
Visited neighbor Maihama flying filed to see Mr. Shimizu's new secret motor. Amazing... Flew my Zero to hang people's joe open...
2003/4/18 CLiC arrived
Prepared manual translation for my friends.
4/19 Built it last night. Took 6 hrs. Finished weight is 103g w/o battery. I
should practice more on 'tape filming'. Windy today. Will be rainy
tomorrow. :-(
2003/4/13 Very nice weather!
Flew a lot. I flew more of other people's plane for test pilot, teaching etc. Busy!
Crashed P-51 again.... Time to write off?
Traveled to Santa Clara area. Picked up Wattage Reno Racer. Looking good!
Found very nice looking tiny wing CLiC! Wow total 4 of my friends jumped to it (without checking the detail yet.) The developer Ron Kruse gave very good care. Thanks!
2003/4/6 Rainy weekend
Only one flight. Zero broke prop.
2003/3/31 Major flight day!
Another good weekend. Cherry blossom was almost full bloom. More e-flight newcomer at local club. Promising.
Downed P-51 again.... Ok. I have problem in flying. Ok. I have been trying knife edge roll. Ok I have been flying too low.....
I have such good result with ET1200 3P2S in GWS Zero/Hacker 20-15L PG/APC 9x6E. It flies better than Kokam 3S3P (40 cycles or so.) Average of charging amount for Kokam 1020 3S3P is about 1,450mAh vs. ET1200 3S2P takes about 1,910mAh so far. I can use more capacity than Kokam. I am curious how they age over usage.
天気のいい週末が続きます。今週末は桜もそろそろ満開。地元のクラブで電動機の人が増えたので少し楽しいです。P-51また墜落。毎週落としています。修理しやすい発泡スチロールとはいえそろそろ限界。低空でナイフエッジロールの練習するのがいけないのですが。。。
ET1200 3S2P快調、Kokam 1020 3S3Pより相変わらず元気いいです。興味深いのが充電量（リチウムポリマーの場合ほぼ使用量と同じ）がKokamの平均1,450mAhに対して1,910mAh。容量が3,060mAhに対して2,400mAhであることを考えるととても効率いい（＝内部抵抗少ない。）です。
2003/3/23 Major flight day!
It was a very calm sunny flight day today. Enjoyed flight a lot with guests. Photos here.
Damage today. P-51 fuse broke at photo session. It broke fuse every
weekend...
Zero broke APC 9x6E prop. SlowStick broke GWS Hyper 10x6 with nose dive...
.
2003/3/21 Another long calm weekend!
GWS P-51 is back from heavy crash after 2 hour surgery. Mostly used epoxy
with micro balloon mixed. Tried GWS 10x8 SF prop. About 13A, 100W hot off
charger with 8 cell HECELL. A bit too much current for HECELL? It gets LVC
during the flight at full throttle.
I have been flying GWS Zero and P-51, found after numerous crash
- GWS foam fuselage is easy to fix!
- I have not broken main wing yet. Invincible!
GWS
P-51は再度の大破から2時間の作業で復活。主にマイクロバルーン入りのエポキシでの修理です。これだけ壊しても主翼が無事なのがたいしたもの。今回初めて水平尾翼折りましたがこれも一瞬で修理。
修理後、この週末はGWS 10x8 SFペラ（4.43:1ギアのまま）で飛ばします。8セルHECELLで起動直後では13A、100Wちょっと。HECELLそろそろ限度のようで飛行中何回かLVCでとまります。9x7ならフルで飛ばし続けても大丈夫。
2003/3/15-16 Nice calm weekend!
It was very calm (although cloudy) weekend. First time in a month. Flew a lot!
Tried ET-1200 3S2P in GWS Zero with Hacker B20-15L PG. It flew very nice. ET-1200 3S2P is comparable to Kokam 3S3P I have been flying for over 30 cycles now. Interesting enough, fresh ET-1200 3S2P internal resistance seems to be lower than Kokam 3S3P. I can fly longer, can drain more than Kokam. After flight, I charged Kokam 3S3P 1,638mAh, ET-1200 took 1,965mAh. Kokam 3S3P has 3060 mAh capacity vs. ET-1200 3S2P has 2,400 mAh. I can use better use of charged power.
Downed GWS P-51 again. :-( Need major repair this week....
2003/3/7 Built ET-1200 3S pack
Visited David and met him for the first time. Fun and good guy!
Got nice PCB board. Built 3S packs. The PCB board is well built. Easy to solder once you get idea.
Finished pack weighed 77g. I hope ET-1200 3S2P will be comparable to Kokam 1020 3S3P. I should be able to cut weight by 50g!
ET-1200 リチウムポリマー用のPCBボードを入手。自分でパックを作るのに便利です。2セルパック用と3セルパック用があります。下の写真のように電池のタブを差し込んで半田付けします。
できあがりは77g。これ2つ使えば、Kokam 1020 3S3Pより50g軽減できるはずです。
2003/3/1-2 Windy weekend
But I flew P-51 and Zero! P-51 canopy continue to blow off. The pilot wants to evacuate?? The cause was P-51 fuse had crack, loosened canopy hold. Zero also blew off canopy (and 2 of 9 Kokam cell), lost canopy. :-(
2003/2/23 Got HECELL
Finally got HECELL from Air Craft. Built 8 cell packs. It is a great cell. Should have tried earlier. Flew P-51 for 10 minutes compared to (somewhat old) 500AR for 4 minutes.
HECELL memo
Good for contant 12A. 16A with throttle management is ok. 20A for short period
is ok. Should slow charge at 10/C in the beginning and ready to go. Should not
over discharge like other NiMH cells.
Changed gear ratio of P-51 again to 4.43:1. Good pull and aerobatic flight!
It does not have enough speed for beautiful loop though. Snap roll and inverted
snap is a piece of cake.
This P-51 has mini AC1215/16 which is amp hog. It is not suited for 3 cell
Lithium Polymer. HECELL 8 cell pack seems to be the best solution.
2003/2/15 Got Michele's RC switch
Best and affordable RC switch from
Michele Shiepatti. Only
$18 including S/H! It is very
tiny and well built. It has timer to avoid auto switch off, programming
capability. Connected to shutter switch of
Cheez! Spyz!. Recommended!
Tokyo Disneyland is right upper corner of down left photo.
Ordered two more for friends. Arrived in a week. Good service!
2003/2/11 PJS mounted SlowStick update
Tried APC 9x4.7. SlowStick is too slow?? I find 10x6 better. Still it makes a very good slow flyer on calm day. Fun!
2003/2/9 Lithium Polymer got fire
What will happen if you charge 2 cell at 3 cell setting? See detail.
2003/2/9 Met Mr. Diode. Got his Li+ ESC
Mr. Diode is a great E-flight enthusiast with strong engineering mind. Saw his slot less/censor less 2 pole brushless motor. It spins GWS SF 8x6 to 4,000 rpm with around 2.5A, 2 cell Lithium Polymer! Quite impressive and promising.
Borrowed experimental 2 cell Li+ ESC from Tonegawa Seiko. Looks very promising for Li+ use.
2003/2/8 PJS mounted on SlowStick flying
It flew endless for 30 minutes! Fly low and slow on calm day.
2003/2/2 PJS mounted on SlowStick
Real quiet flight! 13 min flight with 2 cell E-Tech Lithium Polymer 1200mAh
pack.
Hirobo 4 mm prop adapter (good but expensive), GWS Hyper 10x6 prop.
2003/2/1 GWS props!
Large Hyper prop looks good. Has thick root and hard to break, well ballanced.
2003/1/27 PJS brushless motor 3 D 300SF & 3 D 500
New brushless outrunner from Czech. More photo.
Got E-Tech Lithium Polymer cells.
Continuous 5C capable 1200mAh cell ! That's over 7A.
2003/1/26 50XCとLiIon 3セル
Acro Bipe, 50XC, VL 5:1 gear, GWS 6x5 prop, 3 cell 550mAh Lithium Ion, GWS ICS-50E (2A). AUW 150g
1.56A 10.45V 16.30W. Flew 13 min or so well.
2003/1/18
