E Zone 日本フォーラムができました。
推力概算計算テストページ/Approximate thrust calculation program test page
CDROMモーターのページ/CDROM motor

Multiplex Magisterのページ
Les Chevaliers du ciel

2006/1/2 HotPoint EP

My HotPoint EP is finally getting ready. This 'cult' kit is unique in its size and good quality. It has a bit too large moving surface as a pattern plane, airfoil is not suited for pure 3D plane. But its size and light construction gives a good powerful electric plane. Span is 1047mm, large wing of 21.4dm2. My finished empty weight is 560g.  I loaded Hyperion Z3007-26 and targeted a little over 200W input. It is a powerful fun plane with PQ2100XP 3S battery. Z3007-26 spins APC 9x6E nearly 10k rpm. It means the motor mount needs to be very strong and stiff. I had tough time to construct it.
Club mate bought Fliton mini Extra. It is also constructed light, also has good 3D airfoil resulting easy to fly fun plane. He also put Z3007-26 and APC 10x5E. It is a handy power.

昨年末製作始めたHotPoint EPがやっと安定しました。無名の中国製ARFでほとんどカルトですが、他に無いサイズと作りのよさでお勧めです。パターン機にはちょっと舵面が大きすぎ、3Dには翼型が向いていない中途半端さはあります。しかしほとんど25クラス機並みのサイズ、全幅1047mm、21.4dm2の翼面積でありながら電池抜きで560gの軽さです。少しパワーを入れるためモーターはZ3007-26にPQ 2100XP 3SでAPC 9x6Eで200W+の入力です。10k rpm近く回るのでマウントは剛性を持たせて作る必要があります。虚弱に作ったので補強に苦労しました。
クラブの人がFliton mini Extraを購入。これもとても軽く美しく作られた電動機です。3Dに適した翼型なので飛ばしやすいです。これもZ3007-26にAPC 10x5Eで上下マニューバーが得意。

Photos of my plane by Ito-san. Thanks!

2006/1/2 ParkBEC

I felt nuisance to keep separate Rx battery for Magister. Found ParkBEC from from Dimension Engineering. Although this tiny switching regulator gives only 1.25A continuous, price is very attractive. ($17.99 including international shipping!). They also have nice servo current logger ServoSense ($16.00 including international shipping.) to measure servo current. Very good deal. It arrived and worked as advertized. ServoSense connects between Rx battery and Rx, measures average, max and max over 15 sec current with two LED. On Magister with 3 GWS Park servo, it showed average max 15 sec of 0.7A. It really is usable! Now I do not need to worry about Rx battery any more. I do not see interference with Rx so far. Recommended.

Magister飛ばすのに別受信機電池の管理が面倒になってきました。SBECなどもありますが高価です。Dimension Engineering のParkBECを試してみることにしました。このスイッチング電源は5V版と6V版があり、連続最大1.25Aの電源しか供給しませんが、価格が国際送料込みで$17.99ととても安価です。BEC付ESCでもそれと受信機の間に付ければいいように工夫されています。実際にサーボ、受信機にどれだけ電流が流れてるか測定するために簡易なロガーServoSenseも用意されています。受信機電池と受信機の間に付けて飛ばせば、平均、最大、15秒最大の電流値を2つのLEDの点滅で知ることができます。実際にGWS Parkサーボ3つ付のMagisterで試してみると15秒最大電流は0.7AとなりましたのでさっそくParkBECを付けて飛ばしています。とりあえず受信機への干渉など無く使えています。これはいいかも。
地元ではHyperion Z3025-08付で2万円のヨシオカミストラルがちょっと流行。50A ESCに8セル2200mAhでパワフルなグライダーの30分飛行が楽しめるならお手軽です。

ParkBEC and ServoSense attached.


2005/11/27 Electric Oxalys update

It was calm flying day this holiday Wednesday and weekend. Enjoyed flights a lot. Hirota-san's Oxalys is flying stable. I took new video with APC 13x8E to show its pattern flying. It shows elements of pattern flying.
I had good flight with repaired Hyperion Extra this Sunday. Practicing slow rolling circle now. I pushed PQ1200XP 3S pack. It is amazing cell that can feed 20A ok, flight time is only 6 minutes though.

祭日の水曜日と今週末は風が穏やかなフライト日よりでした。ずっとこんな日が続くとうれしい。廣田さんのOxalys、いくつかパターンを飛んでもらってビデオを撮りなおしました。調子いいです。私はExtraを修理復活、日曜日心行くまで飛ばせました。PQ1200XP 3Sでも十分飛んでしまう。飛行時間が6分になってしまいますが。

Oxalys pattern flying video/Oxalys のフライトビデオ
11MB/ hi res 58MB

Ducks are resting at Tokyo bay 'Sanban-se'

2005/11/20 Winter is coming

Winter is coming. This Saturday was very windy and cold. Still flew Magister. :-) In this blowing wind, it can hover over the ground and land vertically. Sunday was ok weather. Tried other props on Mr. Hirota's Oxalys. APC 13x6.5E was too slow, APC 13x8E gave a good combination. Need longer leg for 14 inch props. Tested pattern flight and got very satisfactory impression. Good combination of speed and pull. Enough power for maneuver during climb. Although we need further testing, this combination is good to have enough flight time for full pattern training. We will settle down with this combination. I have been trying blender and various spins. It is fun!

冬の天気になってきました。土曜日は強風で手がかじかむ寒さ。それでもMagisterをフライト。あまりの強風でこの巨体でホバリング、垂直着陸できます。結構楽しい。日曜日はうって変わってフライト日和。廣田さんのオキザリスいろいろペラ試しました。APC 13x6.5Eはちょっと遅すぎ。13x8Eがいい感じですね。十分な速度と引きが得られます。パターン飛ばしてもらったら上昇中の演技も楽にできる余裕あります。キットのままの主脚の長さでは14インチペラは無理です。電池も一通り飛ばして充電したら7割以下の使用量。まだ余裕ですね。 静止状態では失速する高ピッチのペラも面白いのですが、こちらに落ち着きそう。私のほうは220Wほどの機体でブレンダーやいろんなスピンを練習中。結構楽しい。
インテレクトの4000mAh 4Sバッテリを借用中です。2000mAhの4S2P構成で496gとちょっと重いのですが20Cをうたうだけあり高電圧が得られています。パックには充電保護回路付。(コネクタまだ付け替えていないので使っていません。)Magisterで使っている364gのPolyQuest 4000SP 4S(XPじゃないもの)と比べると明らかに電圧違います。XPシリーズ並みでしょうか。電池パックは高さもあるので電池ベイ広げて搭載しています。この40A以下のトレーナでも20C放電能力は無駄ではなく、10Cほどの放電でも電圧が高いのは大いに意味があります。重量が140g違うと重く感じられますが得られるパワーはいい感じです。2000mAhのセルなので4S2Pはちょっと中途半端でした。1.0-1.5kgくらいの機体を3セルで飛ばすか、3-3.5kgクラスを5-6S2Pで飛ばすのに向いているでしょうか。測定データは後ほど。

Measured in the field and result will contain error for sure/フィールドでの測定なので誤差大きいと思います。

APC Thin Electric 12x10 46.10A 16.23V 748.20W 8,370rpm
APC Thin Electric 13x6.5 39.70A 16.09V 638.80W 8,355rpm
APC Thin Electric 13x8 45.30A 16.44V 745.00W 8,415rpm

PQ4000SP 4S, PQ3300XP 5S, Intellect 4000 (2000 4S2P)


2005/11/6 Large Eletric

It was another calm Saturday followed by almost rainy Sunday.
Multiplex Magister is still fun to fly. I can repeat touch and goes for 20 minutes or so, until outlanding by auto cut. ^^; Large electrified planes appear on Sunday. Sato-sah/Shimizu-san's 7S Groovy 110 flew with a good power. Hirota-san maidened new Kyosho Oxalys. It is very light and easy to convert. Using Hyperion Z4025-10, Titan 80A OPTO ESC and PQ 3300XP 5S, flight weight is 2.5kg/5.5lb, vs 2.3kg+ with YS FZ63S. With APC 12x10E prop, Input is about 750W/46A. It flew with a good power from initial flight and showed how easy to handle. Best part is that battery can fit to muffler space without cutting anything. Its gear is long enough to fit 13, perhaps to 14 inch prop. See the flight in the video below.

土曜日はほぼ無風の快晴、続く日曜日は雨が今にも降りそうな週末でした。Multiplex Magisterで20分近くタッチアンドゴーの繰り返し。だいぶうまくなってきたと思ったらオートカットで場外。^^;
日曜日は大型電動機が集合。佐藤さん/清水さんの7S Groovy 110は圧巻、十分なパワーで飛びます。お手伝いした廣田さんの京商オキザリスは初飛行成功!Hyperion Z4025-10にTitan 80A OPTO ESC、PQ 3300XP 5Sで飛行重量2.5kgちょっと。YS FZ63S付で2.3kgちょっとですから優秀。APC 12x10Eペラで入力750W/46Aほどでパワフルに飛ばせました。とても扱いやすい機体ですね。電動化しやすい機体で、電池をそのままマフラーのスペースに積めます。どこも切ったり削る必要なし。足も長くて13インチ問題なし、14インチでも付くかもしれない。モーターマウントはHyperionのだと5cmほど高さ足りなかったので別に似た構造のを作って使用しています。フライトの様子はビデオをご覧ください。

New video added/ビデオ追加
- Kyosho Oxalys Electrified/オキザリス電動化 Z4025-10 PQ 3300XP 5S
- Multiplex Magister flight/のんびりフライト

Electrified Oxalis

Taiyo 'toy' Zero. Amazingly scale.

2005/10/23 Calm day

It was a nice calm Sunday. Many members appeared at the field and enjoyed flight. New Kyosho Oxalys is a nice 50 class plane. It is light and can be finished at around 2,300g with recommended OS63. Its mafler opening can be a good battery mount. Sato-san is converting it to electric with Shimizu-san's power plant in development. Could not maiden today, hopefully soon.
I enjoyed flights with Magister. It is so easy fly and fun to land. With PQ4000 4S, it can fly 15 - 20 minutes relaxed. 4S is too much for AXI 2826/10. With APC 10x7 E, it drew 35 - 40A. I should get lower kv motor or 3S pack.

私はMagisterを楽しみました。PQ 4000 4Sで15-20分もリラックスして飛ばせます。着陸が楽しい機体です。AXI 2826/10には4Sはちょっと電圧高すぎ、APC 10x7Eまで落として35-40A流れます。3Sにするか、/12またはZ3025-08のほうがいいでしょう。 このAXI 2826/10は人の壊したものを修理したのですが、初期のものなのか磁石が外れました。全部はずしてきれいにしてからJB Weldで接着です。

Two Kyosho Oxalys. One with electric, not flying yet../Kuroda-san's beautiful P-40.

Cox 049 with mafler and throttle! Want to see it run!/AXI 2826 repair.

Ono-san's Shock F3A.

2005/10/16 Electric flight meeting

I had an opportunity to attend Electric flight meeting this weekend. Although only 16 people, 39 various planes flew at cloudy Ojima R/C airport. With improved power source, electric flight is not a surprise any more, but attendees showed various challenge. Although most went to Lithium Polymer, It is really amazing to see some people flies with 6 cell heavy NiMH packs very powerfully, I feel how my planes are not optimized well.
There was an speed trial by measuring time to go through Ojima runway. My 200W SpeedWing showed only 126km/h. Considering about 160km/h pitch speed on static, it is about right. It should have higher wind and rotation.
Tsubasa-san has compiled an excellent two part documentary video of the event. You can view this part 1 and part 2. He has very complete video gallery on R/C, sport aviation and MLP. It is Japanese only, use translator to read.

日曜日は電動機の集いに参加して来ました。地元は土砂降りでも尾島は曇天で一日フライトを楽しめました。今回は16名だけ、40機弱の参加でしたがその分いろいろと話せる、何回も飛ばせる。^^; 毎度の無尾翼機とHyperion CAP、そして登録しませんでしたがMagisterを持っていきました。大部分はリポでしたが角倉さんをはじめNiMHパックでしっかりと余裕を持って飛ばされるのを見るのは驚きです。自分の機体がいかに効率化されていないかを痛感します。気になったのはとてもきれいなブルーエンゼル20、SILENT 50。きれいにまっすぐ飛んでいました。
自分の無尾翼機はCDROMのページの3倍カンに積み替えたものでPQ1200XP 3Sで20A近く流します。(200W、70W/100g)電気の無駄遣いですね。^^; スピード計測をしていただく機会があり尾島の滑走路を左右往復。126km/hと出ました。まだまだ精進が足りません。CAP 232は普通に飛ばせました。ギアを少し落としたので150Wも入っていませんでしたが、練習中のパニックもどきがお見せできたのは良かった。 他に飛ばしていらっしゃる方もいて的確なコメントいただきました。^^;
韓国出張から抱えてきて土曜日に飛ばした、たぶん史上最大の電動トレーナーキットMultiplex Magister(マジスター)も午後にフライト。EPPのような発泡とまったく違った発想の作りは話の種にしていただけました。ある程度大きさがあって風にかかわらず飛ばせる初心者/エンジン機ユーザ用トレーナとしてとてもいい機体だと思います。国内でも売ってほしい。Magisterはこちらに少し記事をまとめました。そのうちに水上機にしてみたいと思います。

From largest to small. My CAP is next to 8S 120 class Giles/K&S 70 class Corsair with belt drive.

Hydro with EDF!/Smallest, 1/32 Union Zero

Putit trainers really float!/Gear downed AXI plane. Nice!

Union PT-19/My Magister


2005/9/19 Long weekend

It was three day weekend and wind condition is moderate. It has been very windy this summer, I finally had good flying! Airplane needs good maintenance to fly.
Hyperion Extra became very fun plane. By setting maximum through to Elev and Rudder, it is a fun blender machine. I can put it from panic to inverted flat spin very easily. APC 10x5E maches to Z2213/20 best. It gives very good pull while having enough speed against strong wind. I can have lots of vertical maneuver in small area.
PQ 1800N or 1800XP 3S gives good CG when loaded in center (over the wing center section.) Considering consumed power, I feel ligher PQ1500XP 3S will match better with this configuration.
My enpowered SpeedWing 250, now with 200W power input is another fun. GoBrushless tripple stator motor is very cool with nearly 20A input. It is a screamer in the field.

この3日間の週末は、風もそれほど強くなく、十分飛ばせるレベルでした。この夏はずっと強風続きだったので久しぶりにフライトを楽しめました。Hyperion Extraは驚き、エレベータとラダーの舵角を増やしたらあっけなく背面フラットスピンに入れました。パニックもらくらく。これはもっとブレンダー系遊びたくなってきます。アルミ脚の機体は初めてでしたがやはり頑丈なのはいいですね。草にとられてこけて一度マウントごと取られましたが、瞬間で修理、前部だけロービングで軽く補強しておきました。今月始めに壊したカンザシは3mmベニヤがなかったので1mmと2mmのベニヤを重ねて即修理完了。モーターはZ2213/20のままですがこのマウントが載っている防火壁少しやわなので写真のように角棒マウントもつけて剛性上げておきました。APC 10x5Eはとてもいい感じ。スピードも確保しながらいい推力です。旧PQ1800Nだと少し無理している感じですがPQ1800XP 3Sではもったいない。たぶんPQ1500XP 3Sのほうがいいでしょう。どちらもスパー位置に積んでちょうど重心が合います。短い草の上で離着陸、きれいに決まるとうれしい。
SpeedWing 250はPQ1200XP 3SにGoBrushless 3倍ステータを搭載しています。とうとう200W入力になってしまいました。^^; これだけかっ飛ばせるようになってもまだハンドキャッチできるくらいの速度でも飛ばせます。ところでPQ1800Nパックが突然0Vに。シュリンク開けてみたら以前ぶつけたPCB側でタブが折れていました。こんなことあるのですね。アルミハンダ付けして修理完了。しばらく飛ばしていなかった3DeLIGHTも元気よし。あちこちメンテがいりますね。


2005/9/5 Hyperion Extra

I have been flying Hyperion CAP extensively. It is a trouble free fun sport plane. Gear with spats makes a bit difficult to take off on a rough grass but ok with trimmed grass. Once I hard landed and damaged the cowl. This cowl is made of grass fiber and painted beautifully. It worth repair with micro grassing and lots of sanding, painting. I changed the power to Chinese Hacker B20 clone + Hyperion XG gear. It is very quiet and powerful.
I recently got Hyperion Extra and built it. Accuracy of build is improved over CAP. No wing twist, No need to adjust in fuse and wing assembly. I chose Hyperion Z2213/20 to power it. CG is correct with PQ1800N. PQ1500 should be the perfect pack for this. Its empty weight is 490g and AUW is about 610g. With APC 9x6E or 10x5E, it flies very powerfully. New aluminum gear is light and strong. I got only a few flight on this one yet and having some Rx trouble. I crashed it today but only wing joiner (which is veneer) is broken and should be easy to fix.

このところHyperion CAPをずっと飛ばしています。お手軽で楽しいスポーツ機です。スパッツ付車輪はこのサイズなので伸びた草面からの離着陸は厳しい。草刈後なら何とか大丈夫か。台湾製Hacker B20 15LクローンのモーターにHP XG400で4:1ギアダウン、APC 10x7E。低空で遊びすぎてハードランディングでカウルを損傷。グラス製の立派なものなのでマイクログラス裏張り後塗装で補修。パテも盛ったほう良かったですかね?
同じシリーズのExtraも入手。CAPから比べてさらに精度上がっています。翼のねじれが完璧に無し、尾翼取り付けて直角修正する必要も無かったのには感心しました。こちらは付属のマウントを組んでZ2213/20モーターを取り付け。(マウントは低粘度瞬間だけでは振動に耐えられません、エポキシでしっかり組みましょう。^^; )APC 9x6Eか10x5Eでとてもいい感じ。PQ1800Nを下のバッテリハッチから入れて重心もちょうど合います。(CAPは少し頭軽いのでE-Tec1700 3Sを胴体最前部に積んでいます。)空虚で490g、全備610gくらい。軽がる飛ばせます。新しいPQ1500XPか1200XPでちょうどいい感じになるかも。


2005/8/20 Indoor flights!

Out club has indoor schedule now. With member Itoh-san's help, we can fly indoor once a month since last month! Amazing opportunity! I prepared Shock Flyer Yak with GoBrushless single. Winding is good for 2 cell with 8x3.8 and a little too hot for 3 cell with GWS 7x3.5 prop. Shock Yak is a very nice indoor flyer. Well advanced from the first line of Shocks. Completed AUW is less than  150g with 2S ET450. The gym is not large but should be enough to try F3AI pattern. Fun!

クラブでインドアで飛ばせることになりました。井藤さんのおかげで月一平日(^^;)体育館確保。先月から飛ばし始めています。インドアではとにかく翼面加重の軽い機体が必要。ShockFlyer YAKを組み立てました。モーターはGoBrushlessのパーツを使ったもの、2Sに8x3.8くらいでちょうどよく3SではGWS 7x3.5でもちょっとホットすぎるかなという構成で飛ばしています。最初のShockよりも構造改良されていてバランスもいいです。ET450 2Sで総重量150g切ります。体育館は決して広くないですが慣れればいろいろできます。F3AIパターンやるには十分そう? 要練習です。
クラブの人たちの機体は進化中。先月はアウトドア用機体ばかりでしたが今月はKOBさんのInno Shock増殖中。


2005/8/7 Water plane @ Blue Max

I attended water plane convention at Blue Max club. Nearly 40 gorgeous water planes gathered together. It was a very hot day but enjoyed flying and watching at a calm river.
I put GWS float on old Formosa. Power is replaced with Z3007-26. Needed to strengthen the mount a lot to match the power. Total weight was about 640g with a bit heavier PQ1800XP but was not a problem and resulted a powerful joy float plane.

豪華な機体の中にFormosaにGWSフロートを取り付けての参加です。^^;ついでにHyperion Z3007-26にモーター交換。PQ1800XP 3Sで200W+です。さすがにこのパワーではマウント強化が必要でした。全備640gにもなりましたが十分パワーがあり楽しめる機体になりました。

APC 9x6E 20.40A 10.66V 217.46W 9,390rpm 78% 1021g 23.85m/s

Gorgeous big 2 cylinder Decathlon/Ogawa-san's beautiful electric. Z3025(08?), 13x5.5, 2200NiMH 10 cell, 2.8kg

-----------to be filled soon----------

2005/6/12 Motor upgrade (again!)

To have more power, I replaced the motor of 3DeLight again. New larger Hyperion Z3007-30 is the one. I build a mount quickly for rear mount with 3 mm balsa (later reinforced by wrapping carbon). I needed to cut larger opening for prop shaft. It draws a little over 20A with APC 11x5.5E giving nearly 1kg of thrust. GWS DD 11x7 is also good but it is more difficult to balance. Now this is a powerful combination without the need of gear box maintenance.

またしても3DeLIGHTのモーター交換。もっとパワーがほしくなりHyperion Z3007-30を搭載しました。3mmバルサで簡単なマウントをリアマウント用に作成(後でカーボンロービング巻きました。)カウルの穴を広げる必要がありました。APC 11x5.5Eで20A強。(下の数字はちょっと電池が追いついていません。)これで静かでパワフルな構成となりました。ギアボックスメンテの必要が無いのが気楽。
少し前に撮ったラインアップの写真。Jumping Jack, 3DeLight, HotPoint EP, MicroStarの順に並んでいます。

APC 11x5.5E 19.17A 9.07V 173.00W 7,065rpm 68% 947g 16.44m/s

2005/5/29 New prop for wing

I brought faithful SpeedWIng 250 to try new prop. APC came with new high pitch prop, 5.25 x 6.25 and 4.75 x 5.5. Replaced from 5x5. 5.25x6.25 seemed too much load for this motor, but 4.75 x 5.5 is a good match. It now gives better speed with less noise.  Hyperion CAP is flying steady. Replaced battery with ET1700 3S, gives correct CG mounted in the cowl.

久々にSpeedWing 250をフライト。APCがピッチの強いペラを出してきたのでエアクラフトから入手。APC 5x5と交換で5.25x6.25はちょっと重すぎ、4.75x5.5はとてもいい感じ。少しスピードが増えました。Hyperion CAPは順調。バッテリをE-Tec 1700 3Sと交換。カウルの中に積んでちょうど重心が合います。高橋さんがHacker Sukhoiを持ってこられました。これは現在の電動ファンフライの元祖Extreme Team Sukhoiにとても似た機体です。も少しパワー必要な状況でした。


2005/5/21 CAP 232

I had a chance to build Hyperion CAP 232. It is a beautifully made laser cut ARF. I used UltraFly A/30/29 with 3:1 gear on hand. It drew about 133W with APC 10x7E prop. It flies with speed and stable. Another fun plane! I have been having lots of fun with 3DeLIGHT as well. Keep changing motor, finally got new RCer Warp4 2 turn. It gives a good performance with 5.14:1 gear and APC 11x4.7SF prop.

Hyperion CAP 232を作りました。とてもできの良いレーザーカットARFキットです。手持ちのUltraFly A/30/29を3:1で搭載。APC 10x7Eペラで133Wほど。古くて重めのPQ 2200mAhリポで全備590g弱。スピードに乗って飛ばせる機体です。3DeLIGHTは飛ばしこんでいます。というかモーター換えまくり。RCer Warp4 2ターンに落ち着いています。5.14:1ギアにAPC 11x4.7SFでいい感じ。(3ターンのほうが良かったかな?)初飛行のトラブルで割れていたカウル、交換部品が手に入るようになったので発注。

2005/4/24 Having fun

Has been a bit busy. After Jumping Jack has crashed (Rx crystal trouble), I got new 3DeLIGHT. It has same design as JJ but 50g lighter (450g w/o battery) and stronger one piece main wing. I had lots of flight this calm weekend. It has Hacker B2012L but I will replace it with Mega 16/15/4 later.

このところ多忙気味です。Jumping Jackがクラッシュしたので(^^; 受信機のクリスタルトラブル)3DeLIGHT入手。同じようなサイズですがこちらのほうが50g軽いし主翼左右一体で頑丈。この穏やかな週末は目いっぱい飛ばせました。今はHacker B20 12L積んでいますがMega 16/15/4に交換予定。


2005/3/21 UltraFly PC-9

Finally built UltraFly PC-9. I wanted a handy powerful plane and chose Mega 16/15/4 I had. Used 2.14:1 gear to drive APC 8x8E, 18A static with PolyQuest N1800 3S. Resulted a fast flying model with aerobatics, easy to land. Had fun but crashed in the second flight. Sigh...

UltraFly PC-9を作りました。気軽に飛ばせるパワーのある機体を目標。キットはとても作りやすく、精度も高いです。手持ちのMega 16/15/4を2.14:1にギアダウンしAPC 8x8Eをドライブ。PolyQuest N1800 3Sで地上で18A。スピードに乗って飛ばせる機体になりました。飛行場いっぱいに飛ばせ着陸も楽。楽しんで低空で遊んでいたら2発目でクラッシュ。反省。。。


2005/3/13 Jumping Jack again

Mini acro #3 is flying fine. Those kludgy servos over heated CC-10 ESC BEC. Temporarily located ESC outside the fuselage for cooling. Seems to be ok. Currently using GWS 0503 prop but it still has too much pitch speed vs thrust. It can fly well in very windy condition but maximum fan on dead calm condition! Restored Jumping Jack to flying condition. Will upgrade power system later.

ミニアクロ3号機快調です。困ったサーボは電気食いすぎでCC-10 ESCのBECを過熱してしまいます。しょうがないので一時的に機外に出して冷却しています。ペラはGWS 0503にしましたがまだパワーいっぱい。スピンしながら上昇できます。ちょっとピッチスピードがまだ速すぎの感じです。風の中でもよく飛びますが静穏の状態では最高。
久しぶりにJumping Jackを飛行状態に戻しました。モーター強化していく予定。

(Photo by Ishi-san. Thanks!)

2005/2/27 Mini Acro 3

Finished 3rd of Mini acro. Based on 2nd experience, I reinforced a few points such as tail fuselage. I used very light CDROM motor by Mr. Kobayashi. He used GoBrushless stator and build custom can, stator folder etc with light and tough duralumin. Motor with Gunther prop weighs only 24g or so. It is a mistake to use cheap 6g servo. It is unstable  under load... Anyway finished empty weight is 92g, AUW is 127g with ET450 3S. Definitely has more than 2:1 thrust to  weight ratio. Flight is much easier than Mini Acro 2.

ミニアクロ3号機が完成しました。今回は尾部周りなど補強、剛性と精度高めることに注意しました。今回はKOB小林さんの軽量CDROMモータを使用しました。GoBrushlessの22.7mmステータを使ってジュラルミンでカン、ステータホルダーなど仕上げたとても軽量、高出力のものです。Guntherペラと一緒でも24gほど。6A以上流れてしまいそうです。電池に合わせてペラ抑えていきます。サーボは安い6gサーボ使いましたがこれは失敗。負荷がかかると安定しないし動きがばたばたしています。空虚重量92g、ET450 3S積んで127gになりました。ちゃんと測っていませんが推力重量比は2:1以上軽くあり、フライト中フルにすることはありません。精度上げた効果はありとても飛ばしやすくなりました。

2005/2/13 Nice weekend

It was cold but nice weekend. I swapped powerplant of Sukhoi-29 to GoBrushless double 9T WYE motor. It spins GWS DD 10x6 prop at around 140W+. Nice power for this 400g+ plane. With light PQ1800 3S battery, it will almost forget gravity.

寒いけどフライト日和でした。Sukhoi -29はもっとパワー入れようとGoBrushlessのカスタム2倍カン、9T WYEに変更。SpeedWing 250ではAPC6x5.5Eペラで100Wほどで飛ばしていたものですがGWS DD 10x6だと140W+でクールに回します。軽いPQ1800 3S積んで400gちょっとでこのパワーだとだいぶ重力忘れます。

(photo by Ishi-san, thanks!)

2005/2/6 EPP Sukhoi-29

Flew WindRider EPP Sukhoi-29. It is still beta but finished very well. Mold is precise and assembly is quick and easy. It is not 3D plane with higher wing loading and not good stall behavior. I can be a good slow aerobatic plane. I used Air Craft DIY VL motor (6 strands 6 turn) in GWS 350 C gearbox and GWS 10x8 prop. It eats about 85W static with 3S. AUW is 410g.
Club member Ito-san finally maidened electrified Hirobo Sky Limbo 30 with AXI 2826/10 and PolyQuest 3100 4S. He flew with APC sport 11x8 prop (WOT ~50A). It flew with good power and motor stayed cool after flight. Pack temp was 58 deg C. AUW is told 1,850g.

WindRiderの成型EPP Sukhoi-29を飛ばしました。まだベータということですがとてもいい仕上がり。成型は正確で組み立ては簡単です。翼面加重高く失速も穏やかではないので3Dには向いていないようですが手軽なアクロ機としてよさそうです。モーターはエアクラフトのDIY VL モーターを6束6ターン巻いたものをGWS 350 CギアボックスにいれGWS 10x8ペラを回しました。3Sで85Wくらい。全備410gくらいでよく飛びます。
クラブの井藤さんがスカイリンボースピード 30を電動化。AXI 2826/10にPolyQuest 3100 4S、APC 11x8ペラでWOT 50A近くだそうです。とてもパワフルに離陸、着陸後モーターは冷えており電池も58度でした。AUW 1,850gくらいだそうです。いいですね!

(Photo by Shimogai-san. Thanks!)

2005/1/30 Micro stunt!

138g Micro Acro plane flies well. I can fly even in a strong wind when gas flyer hesitates to, as far as wind blows straight. I cannot fix its coupling behavior. I guess it is due to construction accuracy. I am working on the 3rd with greater care.

138gアクロ機は順調。エンジン機飛ばしたくない強風の中でもガストさえなければ飛ばせます。カップリングは解決できず、おそらく貧弱な工作精度によるものでしょう。^^; 3号機はより注意深く製作中です。450mAh 3Sリポで8分ほどフライト。一日何回飛ばしても親電池が減らないのがうれしいです。 クラブの人に写真とっていただけました。

(Photo by Shimogai-san. Thanks!)

2005/1/10 Water plane?

Had a chance to enjoy water plane again. Flew faithful E-Starter at windy lake, it hovers and dips float to water. Ok. It is kind a fun. It was calm on holiday Monday, so I brought the floated E-Starter to regular field and enjoyed tough and gos on grass. It can start 'rolling' on grass just like on water!

ちょっと風の強い日、湖に水上機を飛ばしに行きました。フロート付きE-Starterは完全にホバリング状態で恐る恐る水面をちょっとぬらします。これはこれで楽しい。^^; 祭日の月曜日はうって変わって静穏で快晴。フロート付E-Starterを普段の飛行場で飛ばすとこれまた楽しい。芝生でそのままタッチアンドゴー。静止状態からでも離陸できました。

2005/1/7 Micro stunt plane #2

The Micro stunt #2 is flying fine. It can perform constant speed flying with thick wing. Much better behavior. It still has various coupling ^^; but it can do large loop, knife edge, snap from knife edge, climb snap etc etc with ease. Slow roll or 4 points are tough but it is due to pilot skill. It flies well with both ET450 3S and PQ600 3S. But ET450 3S is much fun due to its light weight. It is not durable though. It experienced two 'hard landing' and structural weak points are found. Patched with carbon strip around tail. I need to improve nose design. Working on #3 design for CDROM motor.

小さなアクロ機順調です。定速でのスタントがいい感じ、ダイブでも突っ込まず余裕に飛ばせます。まだいろいろなカップリングがありますが^^; 大きなループ、ナイフエッジ、ナイフエッジからのスナップ、上昇スナップなどなど簡単。スローロール、4ポイントはちょっと難しい、これは腕の問題。ET450 3S、PQ600 3Sどちらでも快適、もちろん軽い前者のほうがいいです。2回ほど落着していますが何とか持っている。尾翼回りとか構造弱いところ見つかったのでカーボンストリップで補強。機種周りの見栄えは要改善。3機目をCDROMモーター用に設計中です。

2004/12/19 Micro plane #2

I have been working on small acro plane. Intended to be able to make patternish flight. This is the second build. AUW 138g with ET450 3S. Powered Feigao 12mm brushless 4200kv version with IPS-2 gear, GWS 6x5 prop. I changed to mid wing to have more stability. Also chosen Eppler 168 wing foil to have smooth flight under  this low Reynolds number area. I used Profili2 for analysis and foil template creation. Although I have only few flights, it seems it is much better. It flies with stable speed in loop, can do knife edge with some coupling.
This time I used 3D modeling software to design cut pattern. I designed in Metasequoia, used PePaKuRa Designer to make unfold pattern and layouted the result with EPS editor. It can save a lot of hassle in building time. All materials are 1mm Depron except balsa spar (horizontal stab is 2mm with carbon filament reignforced). It is build very light and intended to crash very badly like a real airplane. :-)

小さなアクロ機の第2弾。パターンぽいことができること狙っています。最初のもののクラッシュの後デザインからやり直し。ET450 3SでAUW 138gとなりました。Feigao 12mm 4200kvブラシレスモーターをIPS-2でギアダウン。GWS 6x5ペラで飛ばします。37W。重心高すぎたので中翼にし、翼型はEppler 138を使ってこの低レイノルズ数でも安定して飛べること狙っています。解析とリブテンプレートはProfili2を使いました。まだ数回のフライトですがだいぶよくなりました。定速でのループ。ナイフエッジもまだカップリングありますができます。主翼スパー以外はすべて1mmスチレンペーパーです。 (水平尾翼は2mm、カーボンフィラメント補強)

minimini Acro 2 50cm 138g 5.37dm2 25.70g/dm2   37W 27W/100g

2004/11/14 Micro plane

Equipment continues to improve. I got new AC DIY VL motor. It is a tiny mini LRK motor kit with 6 tooth stator and 8 magnet. Quality is amazingly good. I can fix magnet without glue! I wound several ways, one good one is 12T with 3 strands of 0.3 mm wire (WYE). It can spin 6x4 folder at 12,000 rpm at around at 60W with 3S.
I flew scratch built mini acro plane with Feigao 12084 (4100 kv) motor in IPS-2 gearbox. I built completely with 1mm depron. AUW 150g with ET450 3S battery. Very powerful and speedy (wing loading too high?) I need more adjustment, may need to rebuild longer wing.  I target it to make it small acro plane.

いいものがいろいろ出てきます。エアクラフトの新しいDIY VLモーターを入手。6ステータ、8磁石のモーターキットです。mini LRKですね。いろいろ巻いてみていますが、キット付属の0.3mm線を3重にして12T巻きスター結線すると3S 60WでOK模型の6x4折ペラを12,000回転します。精度のいいキットで磁石はカンの爪にあわせて張っていくだけ。接着剤なしでもしっかりとまります!
Feigao 12084モーター(4100kv)をIPS-2ギアで積んだ小さなアクロ機を作りました。すべて1mmスチレンペーパー製。ET450 3S積んで全備150gです。スパン42cmに全長50cmほど。ちょっと翼面荷重高かったか。要調整です。下で飛ばしたのと同じ主翼ですがやはりギアダウのほうが力強く飛びます。ナイフエッジできること目標。

2004/11/7 Water plane!

It was dead calm Saturday afternoon. It is like flying indoor! Time to fly slow, very slow. Mr. Ito's SpeedWing 400 is getting steady. With EnRoute Hacker clone motor, QRP 2:1 gear and APC 5x5 prop gives very good speed. APC 6x4 makes it better thrust and easier launch.
My Feigao sport plane is not ready. Takes time to scratch build disregard to size. Decided to use IPS-2 for better thrust with penalty of 12g gearbox weight.
Our club member went to a lake this Sunday. I attached GWS float to E-Starter. It was fun! Floated E-Starter (with 3S, 9x5 prop, STMODEL 370) can have beautiful take off and landing. Everyone enjoyed water flight on sunny Sunday.

この土曜日はまったくの無風、まるでインドアで飛ばしているかのようでした。これはひたすらゆっくりと飛ばすしかない。井藤さんのSpeedWing 400はだいぶ安定。EnRouteのHackerクローン37LにQRPギアで2:1ギアダウン、APC 5x5ペラを3Sで強力に回します。APC 6x4ペラでは推力が増え発進が楽になりました。

Feigao 4100 CC-10        
IPS-2 GWS 6050 PQ600 3S 3.58A 10.34V 37.00W 8,400rpm
IPS-2 GWS 7035 PQ600 3S 3.00A 10.40V 31.20W 9,240rpm
Direct GWS 3020 PQ600 3S 4.55A 10.33V 47.00W 25,600rpm
Direct GWS 3020 ET1200 2S 2.60A 6.77V 17.60W 18,780rpm
Direct GWS 4025 ET1200 2S 3.34A 6.44V 21.50W 14,220rpm
Direct GWS 3030 ET1200 2S 3.17A 6.53V 20.70W 15,240rpm

(Photo by Ishii-san, Tanaka-san. Thanks!)


2004/10/31 Wet ground

We had two calm weekends. Very good for 3D funfly. Two more members decided to get T3D III. Even the weather is ok, the ground is all wet and dirt. I burned 18A TMM contoller after SpeedWing has ditched in the water.
I have been working on small sport plane to fly with Feigao brushless. Built a small flight model with 1mm depron, AUW 100g with 2S Kokam 340. This motor is not much fun with 2S, too much current with 3S even with 3x2 prop. May not be fitted to direct. Should I try gear down lightly?

ここ2週間ほど風もない飛行日和です。3D飛ばすのが楽しくなる天気。T3D III受けがよく後二人ほど入手されるようです。しかし地面は水溜りだらけ泥だらけ。SpeedWing水溜りに落としTMM 18A ESCを焼いてしまいました。防水を考えないといけない。
Feigao IPSブラシレスで小さなスポーツ記できないかと試作中。翼だけのフライトモデルを作りました。Kokam 340 2SでフルコントロールでAUW 100g。どうもこのモータ、2Sでは元気ないし3Sだと3x2ペラでも流れすぎ効率悪し。ダイレクトきついですね。軽くギアダウン考えるべきか。

(Shimizu-san Delta. Enjouji-san EPS-350 sports)

2004/10/17 Electric flight meeting

I enjoyed attending Electric flight meeting at Ojima. It was a small meeting with 21 attendees but was fun on a nice calm day. I enrolled with 3 planes this time, all foamies, too much, enjoyed the flight of mini Speed Wing, crashed Hawk. Each attendees are enjoying and seeking their objectives. It is a high spirited meeting. It is curious to see there are not much difference in plane performance with Lithium Polymer and NiMH?

電動機の集いに参加してきました。今回は21名とこじんまり。その分内容濃かったように感じます。尾島は晴れて微風の飛行日和。調子に乗って3機もエントリーしてしまいました。調子崩してHawkはクラッシュ。^^; やはり気楽に飛ばせる無尾翼機が一番。皆さん自分の求めるところを追求されていますね。リポ当たり前になった以上にリポの機体とNiCd、NiMHで機体の性能差を感じないのは気のせい?

(Mosra seeking date with Godzilla. Gamera was absent.Turn left.)

(Blue Angels. Beautiful Citation.)

(Gorgeous F9F, Su-27 first flight!)

(UFO UAV with sound. Logo-14)


2004/10/11 No wind, nice day

Even it is very cloudy with little rain, it is a good day if it is not windy. Last day of long weekend was calm all day. Enjoyed T3D III a lot! Very easy to knife edge, wing over. Can do inverted spin, flat spin, k/e/spin(?) etc etc. Amazing plane. I can enjoy nearly 15 minutes with PQ1500 3S.
I reinforced linkage of mini Speed Wing 250 with 3mm carbon. It is needed to control 140W power dive.

たとえ曇りで雨がぱらつきそうでも風がなければ絶好の飛行日和。連休最終日は一日楽しめました。T3D III たくさん飛ばせました。ナイフエッジ、ウィングオーバーは逆、フラット、ナイフエッジスピンまでできる。いい機体ですね。PQ1500 3S使って15分近く楽しめます。
Mini Speed Wing 250はリンケージを3mmカーボンで補強。140Wになってダイブでは持ちませんでした。

2004/10/2 T3D III - Yak54

Finally had a chance to build T3D III Yak54 and time to retire T3D II. Surprisingly easy 3D flyer with unmatched elevator. It has enough power with 370 class motor and 3 cell. Drawing about 100W. Do not see much need to upgrade power system. Very well designed plane.

やっとT3D III Yak 54を飛ばせました。T3D IIはリタイア。笑ってしまうほど3Dが簡単な機体、史上最強のエレベータ付。370クラスのモーターを3セルで回し100Wほど使う構成です。十分パワフルでモーターアップグレードする必要感じません。

(Shimizu-san F5U, twin CDROM)

2004/9/26 Rainy weekend

Bad weather and time constraint resulted only one flight this weekend. Some recent updates. Hawk continues to fly well. People says it flies unbelievably well with normal (Chinese?) 400 motor. I learned how to launch by myself. :-) I rewound another GoBrushless custom double stator. Now it accepts about 140W+ with APC 5x5 prop and 3S (about 18,000 rpm). Not much heat and should have more margin. This gives good speed to draggy Acer's SpeedWing 250, but battery cannot supply enough current (14A+ current constant.) I replaced with PolyQuest 1800 3S and it seems to work well. Total AUW is 295g but still manageable.

この週末は所要と悪天候で1フライトだけ。最近のアップデートを。UltraFly Hawkは快調。400モーターで飛んでいるとは信じられないとよく言われます。やっと自分ひとりでハンドランチすることができるようになりました。GoBrushlessのカスタムダブルモーターもうひとつ作りました。3SにAPC 5x5ペラで140W+ほど入力(18,000rpmくらい)まだ熱持ちませんから余裕ありそう。Acer SpeedWing 250に取り付けてだいぶスピード出せるようになりました。(そろそろリンケージが負けます。要補強)電池が14A+連続には追いつかないので一回り大きいPolyQuest 1800 3Sに変更。飛行重量295gですがまだ大丈夫。いい感じです。

(Hawk photo by Tsurikawa-san. Thanks! Endo-san's beautifully finished Formosa)

2004/9/12 Nice flying weekend

It was a very nice flying day today. UltraFly Hawk flew very well. It gorgeous scale shines in the sky. MSW 250 was given 120W power. Unlimited vertical and out of sight in 20 seconds. I almost lost it!
Got Feigao IPX brushess at Aeromicro last week on biz trip. Looks nice, about spins 3x2 prop 20k rpm with 20W input or so (2s). It will get hot above 25W. What to use?

久しぶり更新。今日は久々の飛行日和。UltraFly Hawk飛ばしこみました。スケールはやはり空中で見るのがいい。MSW 250は120Wほどのパワーになり、垂直上昇20秒ほどで見えなくなります。本当になくしそうになりました。^^;
先週アメリカ出張でFeigao IPSブラシレス入手。3x2ペラを2Sに20Wほどで20k rpmします。さて何に使おう。

(Hawk photo by Yashiro-san. Thanks! Beautifully finished Endo-san's Formosa,)

2004/8/15 Summer holiday

I got sick and could not fly much during this week. Windy day continues. Measured current draw of Formosa. It draws more than before?? I list the number with 3.89:1 gearing for comparison. You will notice 3:1 gearing gives about 3/2 of wattage

お盆休みは体を壊してしまいあまり飛ばせませんでした。風が強い日も続きます。Formosaの電流を測りなおしてみたら前に計ったときよりも多く流れていました?? 比較として以前3.89:1ギアで計ったときのデータも載せておきます。3:1だと約3/2になってるのがわかります。

UltraFly A/30/29 3:1ET1200 3S2P Formosa        
APC 9x6E 10.74V 16.30A 175.00W 8,700rpm
APC 8x8E 10.56V 18.00A 190.00W 8,400rpm
APC 9x6E 10.82V 9.70A 105.00W 7,140rpm
APC 8x8E 10.19V 10.30A 105.00W 6,930rpm

2004/8/7 Hot day...

Currently 272g 90W.100W. Heavy with large battery (PQ1500 3S)

GBカスタムカンモーターをAcerのmini SpeedWing 250に積んでいます。272gに100W、まだパワー入れたいですね。電池は余裕のあるPolyQuest 1500 3S積んでいます。しかしこれは頑丈な機体です。頭突き級の墜落何回か(^^;)しましたがまったく壊れない。モーターマウントは割りと弱めに作っておくのが正解です。

2004/8/1 Windy weekends

We are having windy weekends for a few weeks now. No 3D flying for now. Had a opportunity to get new UltraFly kits. I chose BAe Hawk to build. It is designed for 3 cell lithium polymer and uses its own 1.9:1 geared down 400 motor to drive APC 6x5.5 prop. Kit building went smooth. Finished in 3-4 hours excluding decorating part. Design is good. It is challenging the minimum limit of wing thickness, especially horizontal stabilizer. There is an excellent article on the company here.
Flew it on Saturday for photo shooting. It is a pusher with rather high wing loading. I was nervous when hand launched, but it flew very stable. It does not fly very fast but fast enough like a jet. It inputs 120W at Lipo 3 cells, empty weight 319g and flight weight was about 480g with ET1200 2S3P. I need to cut the foam of front fuse to fit battery to adjust CG.
UltraFly kits are interesting. Aggressively designed, trying to challenge GWS arena. It has lots of improvement over GWS such as very steady control hones etc. I will build the rest of the series (Cessna and PC-9).
Mr. Ishii built the new STMODEL T3DIII YAK-54. It is a mix of the best part of T3DII and ShockFlyer. Very rigid and has steady aileron, agile full flying elevator. It is driven with a STMODEL timed 300 motor with 3 cells Lithium Polymer and enough performance without going to brushless. Very nice.

このところ風の強い週末が続きます。3Dフライトはお預け。新しいUltraFlyのキットを入手。まずはBAe Hawkを作ってみました。PC-9とCessnaも思想が感じられます。台湾の新しいメーカーでまずはブラシレスモーターを投入してきていました。4種類のギア比のギアボックスつきで今のところ150Wクラスでは最も安くそして性能もいいものでした。飛行機キットは今までGWSの占領してきたところにチャレンジという雰囲気があるものです。すべてUltraFlyギアボックスつきで独自の(見たことない)進角調整済みの400モーター付です。このHawkは1.93:1のギアダウンにAPC 6x5.5ペラで、また他のキットは3:1にAPC 8x8Eという面白い組み合わせです。
キット自体は飾りを抜けば3-4時間で完成。なれていないせいか試行錯誤が見えますが(限界まで薄い水平尾翼!)よくできています。空虚重量は319g、飛行重量ET1200 3S2Pで480gほどとなりました。重心合わせるためにだいぶ胴体前のほうを削って電池を前に動かしています。GWSキットと違ってエルロンがかっちりと仕上がるのはうれしい。
土曜日飛ばしてみました。やや風が強い中、手投げしてもらっての飛行です。プッシャなので投げてからパワー入れます。CGだけちゃんとあわせておけばあっけなく飛びました。思い切り速くというわけではないですが、Jet機らしく安定して飛びます。エルロン舵角大きすぎると怖いことになります。^^; 水平からループできるだけのパワーはあります。400モーターで110-120Wほど。リチウムポリマー3セルを念頭に置いたキットとしていい感じです。
石井さんが同じく新しいSTMODELのT3DIII YAK-54を製作されました。T3DIIとShockFlyerのいいとこ取りのデザインで、風が強い中安定して飛びます。低速まで効くエルロンに過激なフライグテールのエレベータ。こちらも9x7ペラにリチウムポリマー3セルで自前の300モーターを回して、ブラシモーターながら十分なパワーを出します。これならブラシレスかしなくてもそのまま楽しめますね。

2004/7/18 Long weekend

I crashed Formosa badly (again!) last Sunday. Repaired with care and ready to fly. Temporarily loaded Hacker B20 again. This Hacker motor is losing magnet strength. (Over heated!) Need repair?
It was three day weekend and enjoyed flights with usual members and planes. Mr. Shimizu brought another Formosa with custom made motor. It is not so powerful yet but very light! Rainy season is over and very hot day continues. Real summer has come. Finished Acer's mini SpeedWing 250. It has Johnson 250 direct and consumes over 6A with 2S ET1200. Current hog. Having problem with Rx and cannot see real power of it, but looking good.

先週末Formosaを近くで光る雷をよそ見していていたら再度大破してしまいました。^^; きれいに修復。モーターはまたHackerに積み替え。このHacker B20どうも磁石いためてしまったようです(オーバーヒート!)修理必要。
海の日の3連休です。いつものメンバーと機体でフライトを楽しみました。清水さんはカスタムモーター積んだFormosaを持ってきました。まだパワー出ていませんが2セルでとても軽量に飛びます。私はAcerのmini SpeedWing 250を仕上げました。EPP製でClickより少し大きめ、Johnson 250モーターをつんでいます。ET1200 2Sで6Aという電気食い。それなりにパワーあります。受信機の調子悪いので要対策。

2004/7/10 Summer!

Although we are supposed to be in a rainy season, it is very hot day again. Flew Formosa in the morning, broke fuse, fix at home and flew again late afternoon.


(Photo by Yashiro-san, Thanks! Saito-san's Quick 16)

2004/7/4 Electric meeting

It is too windy this weekend. It was calm and nice flying day but it was HOT! Got a good sun burn... There are not much innovation, but it is a very good show case. Talked a lot with enthusiasts there. I flew Formosa with UltraFly.

電動機の集いに清水さん、井藤さん、甲賀さんと参加。風がなくて飛行日和でしたが、暑い! 日焼けしました。革新的なものは余りありませんでしたが電動機の幅の広がり見られました。いろいろな人とお話できてうれしい。私はUltraFlyに戻したFormosaを飛ばしました。

2004/6/20 Windy weekend

It is too windy this weekend. Formosa was ok to fly. It is fun to fly low pass with tail wind. :-) Old Hacker gear came off. I replaced Maxxon gear before. It needs periodical checking and maintenance. I applied Locktite again.
Friend Ishii-san brought new ZoomZoom 4D with AXI 2212/36. Too bad it was too windy to see its real power. It has HUGE aileron. I wish my T3D II CAP had such one.

この週末は天気がよかったのですが強風。まともに飛ばせません。Formosaは何とか飛ばせました。強風の中追い風でローパスすると楽しい。^^; Hacker B20のMaxxon遊星ギアが取れました。以前交換したものですが、定期的に点検必要ですね。ロックタイトで固定。
石井さんがZoomZoomを持ってきました。EPP製でいい感じ。AXI2212/36付です。あまりに風が強くまともに飛ばせなかったのが残念。エルロンが巨大! T3D II CAPもこれくらい面積があればもっと面白いのに。

2004/6/13 Fun in rainy season

It was a nice flying weekend during rainy season. Club members built a small water strip. Water Planes! I need to build one.
Enjoyed flights of Shock Flyer. Mr. Ono's motor from GoBrushless is really good. It can swing GWS8x4.3 prop very powerfully with Kokam 340 3S. I painted Formosa, also replaced motor to Hacker B20 15L temporarily. I broke UltraFly gearbox shaft due to 'hard landing'. Its shaft is very rigid and will not bend, rather break. :-) Replacement shaft will be coming next week. Tried APC 9x9E which is too much (20A+ static....) Cut the prop down to 8x9, better. Colleagues are flying Shock Flyer variants using real linkage parts. Looking good.

ShockFlyerいっぱい飛ばしました。小野さんのCDROMモーター最適です。GoBrushlessのパーツで軽く仕上げてあります。Kokam 340 3Sで8x4.3を力いっぱいまわします。
Formosaは色を塗りました。モーターも一時的にHacker B20 15Lに交換。UltraFlyは落着でギアボックスのシャフト折れ。とても固くて曲がらないのですが折れます。^^; スペアシャフト発注。APC 9x9E試しましたがさすがに重すぎ。静止で20A+流れます。^^; 地ちょっと短くして8x9で何とかいい感じ。スピード出しすぎてエルロンちょっとフラッタ気味。

2004/6/5 Another summer Saturday before rainy season

It was very nice hot Saturday. Enjoyed flight from early morning. Have flown Shock Flyer with Mr. Ono's motor. It span 8x4.3 prop very smoothly with Kokam 340 3S. It is a good motor. Club members are flying various Shock variants now.
Formosa flew better consistently. It weighs 502g with battery. It can fly very fast, can win any wind. Low pass with slow roll, large loop, large rolling circle, rolling loop easily. Tried a few other props. APC 9x6E is very standard, better climb rate and acceleration  but a little bit slow. It can knife edge beautifully, too. 140W on the ground. APC 9x9E is fun but it sure exceeds specified UltraFly's 160W max input. I liked 8x8E most. Now I need to figure out how to paint it. In last flight, I was tired and made a mistake in model setting, crashed when hand launching. Broke UltraFly prop shaft. It is very hard and tough to bent, but it breaks! Need to get replacement part.

梅雨直前の暑い土曜日、風もなく飛行日和でした。久しぶりにShock Flyer飛ばしました。小野さんからいただいた特製モーター とてもいい感じです。8x4.3ペラを3Sでいい感じでまわします。周りでもいろいろショッククローンが飛んでいます。
Formosaは絶好調。これだけ速く飛ぶと楽しい、風に勝てます。飛行重量502g、スローロールでローパス、大きなループ、大きなローリングサークル、ローリングループなんでも大丈夫。ナイフエッジもきれいに決まります。APC 9x6Eペラでは地上で140W入力、加速・上昇力はよくなりますが少し速度落ちます。APC 9x9Eは完全にUltraFlyモーターの最大入力160Wを超えますが楽しい。^^; そろそろ色を考えないと。飛ばし疲れて最後のフライトのときモデルの設定を間違えハンドランチでそのまま頭突き。UltraFlyモーターのペラシャフト折ってしまいました。とても硬くて曲がりにくいのですが折れるとは!交換部品発注します。届くまで何か別のつんでみるかな?

2004/5/30 Summer Sunday before rainy season

It was very hot Sunday before rainy season. In  calm wind, I enjoyed flight all day. I maidened GWS Formosa. I used UltraFly A/30/29 canned outrunner. I chose APC 8x8E and 3:1 gear ratio to have speedy flight with ET1200 3S2P. It became a 150W class plane. After flight, battery is barely warm but motor is a little hot. I need to seek further.

快晴で風がない暑い日曜日でした。梅雨の前の真夏日です。GWS Formosaを飛ばしました。UltraFly A/30/29を3:1ギアにAPC 8x8Eペラです。ちょうど150Wくらいになりスピードに乗ったフライトが楽しめます。電池はまだまだ余裕ありそうですがちょっとモーターが熱もっている。要改良。

2004/5/16 Good Saturday

2004/5/9 New planes

May 'Golden week' holiday is over. Enjoyed flight during holiday. I built a new ARF kit 'Tiny Fairy' I got in Taiwan. It is low priced (NT$2,500 w/o motor), looks sleek. It seems to be designed for 370 motor, span is 780mm, 14.2 dm2. Looks good with tall fuselage and full flying rudder. But it is heavy! Kit weighs 248g!, finished AUW weighs 616g... Quality is poor, all control surface warped. Anyway I built with UltraFly A30/29 motor. I chose 3.93:1 and APC 9x6E prop with old ET1200 3S2P, about 100W input power.
I maidened on a windy day. It flew stable and good. It can knife edge steady. Good but need more power. Next day I changed to 3:1 gearing and APC 8x8E prop. It should give about 150W and good speed. It flew beautifully and steady for a minutes or so. Then its rudder blew off! I fixed it and strengthen rudder hinge, tried next day again. Rudder blew off again. Maybe it fluttered very badly, need mass balance or something. Write off. I like this concept and will built another.
UltraFly motor is good as it gives such adjustment easily with supplied 4 gearing. I think it is a very good value with a motor and 4 gear sets included.

My JJ had wing broke off and crashed. It is a fortunate damage was minimal with growing grass. I strengthened with additional wing spar at the root. It should be ok now. T3D II CAP continues to fly steady. It is all rounder plane. Hacker B20 22S in C gearbox with GWS DD 1060 prop gives very nice feeling to the plane.

連休もあっという間におしまい。前半は天気もよくいっぱい飛ばせました。台湾で買ってきたARFキット'電動小精霊'を飛ばしました。バルサARFでNT$2,500と安く、デザインよかったのでつい買ってしまったものです。370モーター用でスパン780mm、14.2dm2。背の高い胴体とフルフライングらだー付のちょっと3Dかかったスポーツ機でしょうか。問題は重い、部材だけで248gもあり、飛行重量は616gとなってしまいました。品質もそれなり、舵面はすべて曲がっています。^^; モーターはUltraFly A30/29を選定。ちょっと気になっていたので試して見ます。400サイズのケース入りアウトランナーに4種類のギアがついたGWSタイプのギアボックス付で8,900円。まずは3.9:1ギア比でAPC 9x6EにくたびれたET1200 3S2Pで100Wくらいの入力となりました。
次の日ギア比を3:1に、ペラをAPC 8x8Eに変更。入力が150W位となります。だいぶスピードが出せるはず。飛ばすととてもいい感じ。速度に乗っていろいろできます。。。と思ったらラダーが吹き飛びました。修理してヒンジを強化の上次の再飛行。いい感じなのですがまたしてもラダーが飛びました。フラッタ起こしているのかマスバランスでも付けないといけないのか。これはおしまいにします。コンセプト気に入ったので作り直しましょう。

ジャンピングジャック、再度クラッシュです。元から構造弱そうな翼の付け根、製作時のミスが尾を引いていたのか取れました。^^;幸い伸びてきた草のおかげでダメージは最小。スパーを強化しました。1mmベニヤを左右リブの間に張りました。これで大丈夫。T3D II CAPはとても順調。気楽に振り回せる機体です。Hacker B20 22SをCギアに入れてGWS Hper 10x6ペラだとスポーツ機の雰囲気も出ます。

2004/4/18 Electric flight meeting

Attended Electric flight meeting at Ojima with Shimizu-san and Kouga-san. Very sunny and calm day, enjoyed watching 80 airplanes flew. I forgot to apply and could not fly. There were full of Lithium Polymer powered planes. Scales flew great. No surprise but sum of great works.
Released translated version of the great static thrust calc by Holte and Malte.


(Shimizu-san EPP forward swept double decker. 80g 50XC with Kokam 145, 140 conversion with AXI 4120)

2004/3/28 Spring has come!

Has been very busy but still flying.

(Yashiro-san's bipe)

2004/3/21 Good flying day

Finally calm Sunday. I enjoyed lots of flight from early morning. First flew Shock Flyer with new motor. It flew beautifully but crashed with battery trouble at the second flight. T3D II with Hacker B20 22S is a winner! With ET1200 3S, EPS-350C gear and 10x4.7 prop, it flies very powerfully. Aileron is a bit weak but very stable. Can fly 3D and can fly stunt too. Jumping Jack flew with authority. I need to learn a lot about flying this. Rudder linkage is weak. Need reinforcement. Enjoyed numerous flight today.
By the way, Mr. Kouga took nice air to air video. See below.

日曜日は風も弱くフライト日和でした。朝早くからいっぱいフライト。新しいモーターのShock Flyerは快調。残念ながら2回目のフライトで電池トラブルにより頭からクラッシュ。T3D IIはHacker B20 22Sで無敵!ET1200 3SにEPS-350Cギア、10x4.7ペラで実に安心して飛ばせます。エルロンちょっと弱いですが、非常に安定して飛ばせます。無限のナイフエッジ。スナップ、逆スナップ、よくわからないけど高度とってナイフエッジスピンなどなど。Jumping JackはHacker B20 12Lでとてもパワフル。恐る恐る飛ばしています。ラダーリンケージが弱いので強化必要。

Video page top/ビデオのページはこちら
甲賀さん空撮ビデオ/Mr. Kouga Air to air video 040321.wmv (2.76MB)

(Air to air by Kouga-san. Thanks!)

 2004/3/14 Windless dusk

Busy and not much time to fly. Saturday afternoon was too windy. There was a windless 1 hour at dusk on Sunday. It is really enjoy to fly 3D type planes at such time. Afforded only 1 hour to fly. I replaced with Hacker B20 22S in C gearbox and 10x4.7 prop on T3D II. It is a good combination. ET1200 2S gives about the same power as original timed 300. 3S gives fun power! I can knife edge, roll slowly, switch knife edge so easily. Flight, charge, flight.
I also gave more power to JJ. Hacker B20 12L (!) in F gear (4.5:1) and GWS Hyper 11x7 prop. 15L is more suited but 12L is what I got. It is not much fun with 2S2P. I tried 3S2P with very careful power management. JJ flies with authority and steady. Flying too low and resulted hard landing. Fuse structure damaged. I need to be very careful to fly it.
I am improving Toshiba CDROM motor with new magnet. No chance to fly yet.

多忙であまり飛ばせませんでした。土曜日午後は風強すぎ。日曜日日没前無風の一時間飛ばすことができました。3D機を飛ばすのはとても楽しい時間です。T3D IIはモーターをHacker B20 22Sに交換。Cギアボックスに10x4.7ぺらを試してみました。これはいい組み合わせ。ET1200 2Sでは300モーターと同じくらいのパワー。3Sだと楽しい!舵を抑えて大きなループもかけます。無限のナイフエッジ、スローロール、ナイフエッジ切り返しの繰り返し。
JJもHacker B20 12Lでパワーアップ。Fギア(4.5:1)にGWS Hyper 11X7ペラで負荷抑えます。2S2Pがせいぜいですが、ちょっと面白くない。スロットルを厳重管理で3S2Pで飛ばしました。軽やかに安定して飛びます。何でもできると要注意。ハードランディングで胴体をダメージ。要注意で飛ばす必要ありますね。

(Photo by T. Ishii. Thanks!)

2004/3/7 Jumping Jack, T3D II

Two new planes! Got Jumping Jack and T3D II for review.
Jumping Jack is light pattern/3D plane beautifully built. It has a large cowl and upper fuse made of Polycarbonate like R/C car. I used AXI 2212/34 and APC 11x7 SF prop to make it light. AUW is 550g with 1200 3S battery. Very light!
T3D is made of a light and soft EPS form. Fuse and wing are reinforced with carbon pipe. My package includes STMODEL timed 300 motor 4.5:1 geared down with GWS 10x4.7 prop. It draws about 5.8A with ET1200 2S.
It was very windy this weekend and could not enjoy their real capabilities. But I found I can T3D well in rather strong wind. I made a mistake in joining wing of Jumping Jack to fuse. It needs to be glued to the fuse. AXI gives modest power to Jumping Jack. T3D is a very steady 3D trainer that you can rely at the very edge of envelop. Jumping Jack is so easy to fly at any angle. Both hovers steady knife edged in strong wind.

Jumping JackとT3D IIを評価用に入手しました。 Jumping Jackはとても軽量に美しく作られたレーザーカットARF機で、パターン/3D機です。AXI 2212/34にAPC 11x7 SFペラに1200 3Sバッテリで550gの軽量(スパン1mの機体です。)上部胴体と大型のカウルはR/Cカーのようなポリカーボネード製です。上部ですがちょっと重いか。この割りきりが独特のデザインを生みます。品時取り付けくらいでさくさく組みあがります。
T3D IIは軽量でやわらかい発泡スチロール製。胴体や主翼はカーボンパイプで補強され剛性が高くできています。キットにはSTMODEL製の4.5:1ギアダウン進角付300モーターと10x4.7ペラがついていました。これは結構いい組み合わせ。ET1200 2Sで6Aほどです。
残念ながら週末はとても風が強く満足に飛ばせません。それでもT3Dは結構風の強い中で安心して飛ばせます。Jumping Jackは組み立てミスでトラブル。主翼は胴体に一面エポキシ止めする必要があります。AXIではとても軽量にまずまずのパワーで飛ばせます。T3Dは何でもできる3Dトレーナーという感じか。JJはどんな姿勢でも安定して飛ばしやすい機体です。どちらも風の中ナイフエッジでホバリング。

2004/2/29 Shock Flyer with CDROM motor!

The Toshiba CDROM motor is good but has too much air gap with 5x5x1 mm magnet. While waiting for new magnet, I loaded on Shock Flyer. With 8x4.7 prop, It gives about 240g thrust at 42W input. Efficiency is terrible but it is very light! Shocky AUW is now 200g! Better flying!
Attended Indoor flight meeting. So many heavy EPS-350C-D planes in small gymnasium. There is very strong fever but needs new breed.

大径CDROMモーターはいつもの5x5x1mm磁石では隙間が大きすぎ。新しい磁石の到着を待たずにShock Flyerに搭載しました。8x4.7ペラに42W入力で240gの推力。効率悪すぎですが、全備重量200gになりました。軽くなってさらに飛ばしやすい。Shock Flyerクラブの人用に追加発注。全機種そろう予定。
インドアアクロミーティングに参加しました。51名もの参加ですごい熱気を感じます。いろいろ機種も増えたのですがみんな重いEPS-350C-Dで飛ばしているのはそろそろ新風が必要か。だいぶ狭いところで飛ばすのでトルクロールしかできない。もっと翼面荷重軽く、剛性が高く、そして舵面の大きい機体がいいのでは?トルクロールだけじゃなくてちゃんとアクロもできる機体。 贅肉落としてIPSギアダウンの機体とか面白いかも。エアクラフトにIPSで150gの機体が入るらしい。

(Photos all by T. Ishii. Thanks!)

2004/2/21 Shock Flyer

I had an opportunity to build Shock Flyer Extra 330S. Although it is made of Depron, it is very rigid with carbon reinforcement. I put Nippy Black 0508/78 10x4.7 prop, Kokam 340 3S and Jeti 4A ESC. A bit heavy at 247g (airframe 152g, motor+prop 56g, batt 39g). Weight thrust ratio is 1.4:1.
This is real FUN slow aerobatic plane! It has very high roll rate at very slow speed and can have precise control with its rigidity. 4 points, rolling circle, knife edge loop is easy. Snap roll is a snap with a little power.

風のない土曜日、Shock Flyer Extra 330Sを飛ばしました。軽量なスチレンペーパー製ですが、主翼前後は1x3mmカーボンで補強され、十字構造の胴体とあいまって非常に剛性が高くできています。手持ちのNippy Black 0508/78にGWS 10x4.7ペラ、Kokam 340 3SとJeti 4A ESCを使いました。ちょっとモーターが重いので全備247gになってしまいました。(機体152g、モーター+ペラ 56g、バッテリ39g) 推力重量比は1.4:1くらい。
とても楽しいスローアエロバティック機です。失速状態でもエルロンはきっちり効きます。4ポイント、ローリングサークル(ロールレート高くて制御必要!)、ナイフエッジループもなんとか。スナップロールもそれほどパワー入れずにできます。COBRA 350より一回り軽い機体です。この翼面荷重の低さと剛性の高さが面白さですね。ET1200 3S積んで40g重くなると飛びはまったく変わってしまいます。

2004/2/15 Got fever. (almost) no flights

I got very bad flue this week. Could not fly on holiday and weekend almost at all. On Sunday, I got better and started working on rewinding Toshiba CDROM motor. See detail.


2004/2/8 Various flights

Dragonfly flies better. I can hover in the room for 2 minutes or so. It is tough to fly outside with wind though. It is getting fun.


(Tsubota-san's CDROM Wing)

2004/2/1 Dragonfly

Loaded Hacker B20 22S on friend's COBRA 350 E3D. Swapped 370 motor in D gearbox. With ET1200 3S, it flew like a rocket! See video for the result of weakened wing.
Out of curiosity, I started working on micro helicopter. The GWS kit is already built. Set up is quick,  loading 2 servos and gyro, Rx. That's it! Fit ET1200 2S cells and balanced CG.
Flik is getting better. I used spare miniAC 1215/16 in 5:1 MP Jet gearbox. To compensate too high gear ratio, I used APC 10x10E prop. It flies ok with 8 cell HECELL. With ET1200 3S2P, enough fun power. End of Sunday, I flew it under calm condition, low and slow for 40 minutes. Very relaxing.

Hacker B20 22Sを石井さんのCOBRA 350に積んでみました。飛行場でピニオン付け替えて370と差し替えるだけです。これはよく飛ぶ。ET 1200 3Sでフルでは思いっきりすっ飛んでいきます。折れかけた主翼で飛ばした結果はビデオの通り。GWS Dragonfly マイクロヘリ入手。機体はすでに組み立て済み。一時間ほどでメカ積みできます。ET1200 2Sを積んで全備重量たったの230gです。これで15分は楽に飛ばせる。Dragonflyの詳細はこちら
Flikはだいぶ慣れてきました。余りもののMini AC1215/16に適当にMP Jet 5:1のギアボックスに搭載。どうにもギア比が高すぎたよう。APC 10x10ペラを付けてごまかします。日曜日は風が無かったののんびり飛ばそうとでET 1200 3S2Pを搭載。1m以下を低くゆっくり、時々ロール入れながら飛ばすと40分持ちました。

Last Flight of Cobra 350/コブラ350 Hacker のフライト (7.6MB)
Flight (?) of Dragonfly/Dragonflyのフライト(?) (8.9MB)
Video page top/ビデオのページはこちら

2004/1/25 Hacker in GWS gearbox

Got a new toy. Hacker B20 22S. This short Hacker from Air Craft has 2mm shaft and comes with purple heat sink that fits to GWS EPS gearbox. It is a drop in replacement for GWS 300 motor. With its better efficiency, single pair of ET1200 3S will give good power.
I first tried with SlowStick as 3D funfly, D gearbox 12x6 will pull it very stong. Thrust is about 600g! Then loaded on GWS Spitfire, I originally flew with MP Jet 25/35 and ET1200 3S2P. C gearbox and 9x7 drew about 8A+, 85W or so. With less battery it weighs 430g total now. Hacker will pull it vertical, can do all aerobatics for 10 minutes or so.
I am trying to improve Flik. I do not understand its nature. It is very light and has 4 servo, but not 3D and it flutters at high speed. Perhaps I should try with much powerful motor.

Hacker B20 22Sを入手、このエアクラフトからの短いHackerは2mmシャフトでGWS EPSギアボックスにぴったり入る紫のヒートシンクつきです。ピニオンを付け替えるだけでGWS EPSギアボックスにそのまま載せかえられます。工作が楽!
まずはファンフライ系SlowStickにDギアボックスで搭載。12x6ペラだと推力600gで力強くホバリングから抜けられます。Hyper 11x7ペラもいい感じですがちょっと重いのでレスポンスが鈍い感じ。
スピットファイアのMP Jet 25/35を積み替え。ET1200 3S2Pが半分になるので全備重量は430g。垂直上昇しあらゆるアクロをして10分ほど飛ばせます。やはり効率のいいモーターはいいですね。^^;
Flik も飛ばしていますが、よく機体の性格がわかりません。4サーボで軽量で色々アクロできますが、3Dは無理、速度出すとフラッタおこします。多分もっと強力なモーター積むしかないかな?

2004/1/17 Watanabe-san's amazing work

Have you ever seen 220g Ducted fan with 290g thrust? How about that plane has stearable tri wheel retract with cover ? Mr. Watanabe has visited our field for Magazine photo shooting. Really shocked to see what can be achieved. See photos here.

290gの推力を持った220gの電動ダクトファン機を見たことありますか? それがステアリングできる脚カバー付の引き込み脚つきだったらどうします?? 雪が少し舞う中、神奈川の渡辺さんが雑誌の取材のため飛行場に来訪され、驚きの機体群を見せていただきました。写真はこちら

おまけ 石井さんヘリクラッシュ

2004/1/12 Cold winter

Three day weekend, mix of calm and windy days. It is cold! Club members just stay near fire. :-)
Quite a large number of people appear today and enjoyed, VARIOUS planes flew. Not windy but very cold. In seeking design of acro plane, I built ACRO Flik but not ready to fly this weekend. .

成人の日の週末、穏やかだったり風が強かったり、でもとても寒い日が続きます。飛行場でも人が日の周りに集まります。12日の今日は風も無く、大勢人が出、色々な飛行機のフライトを楽しみました。アクロ機の勉強のためACRO Flikを作っていますが、この週末には間に合いませんでした。

(Shimizu-san mini acro plane. Kouga-san umbrella Rogallo wing, Tsubota-san beautiful CDROM acro plane.)

2004/1/4 End of holiday, new year!

All fun days during new year holiday. Updated this diary to catch up. My CDROM brushless wing is flying like a rocket. Can go vertical until vanishing in the sky in 15 seconds or so. Motor detail is here.


2004/1/3 Float plane experience!

I had an opportunity to fly float planes. I have visited a very nice flight area and flew float planes. It was calm sunny day. I can say it is an experience. Need precise control to make a beautiful tough and goes. I need to build my own float plane! Video is here.
By the way, I rebuilt the small wing again (the fourth time.) The third tried a combat against 15 GP trainer end of last year and lost. ^^; It is scattered in the air, the GP trainer continued flight. :-0 Fortunately there is no damage in flight gear. I rebuilt it in one night again. The same design... Here is rough plan of the wing.

ところで昨年末にブラシレス無尾翼機、もう一機作りました。年の瀬に15トレーナーとコンバットに負け空中で飛散。相手は無傷で飛行続行でした。^^;幸いメカは無傷だったので一晩で作り直し。デザインに変更ありません。精度はあがったかな? 略図面を載せておきます

Float plane video. 水上機のビデオはこちら。
waterplane.wmv (42MB)

2004/1/1 My wing will be covered on RC magazine!

Rajikon Gijyutsu magazine will cover my Depron CDROM motor small wing! It should appear in January issue. Mr. Shimizu will lecture detailed CDROM motor construction on the same issue. Too bad they appear with short notice. Other CDROM plane flyer cannot join and I dominated space.:-)


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