よしひろ
リーダー（爆）
Ｓ４２，２，１５生
バイクは綺麗じゃなきゃ！の洗車（磨き）好き。
現在の愛車 ＊YAMAHA MT-01（KODO）鼓動
1700cc V-twn 乾燥重量240kg
馬力こそ90psと低いものの最大トルクは15.3kg-mです。
しかも2300rpmも回っていれば14kg-mほどのトルクを発揮するのです、
これってすごくない〜。
モーターショウで見てから一目惚れでした。
ハンドリングも見た目以上によく曲がり、足周りはスーパースポーツ並ですね。
ブレーキも同社R-1と共通なので安心です。
サブネームにもなっている鼓動感ですが、以前のビュエルほどの鼓動感は無いです。
排気音も割と大人しめ、国産ノーマルにしてはがんばってるとは思いますが。
そして過去国産マシンには足りなかった「味」があります（これ大事）
信頼性が高く味があるって事は大切ですね、長く付き合えますから。
とりあえず不満点はあまり無く、大きなトラブルの心配無く何処へでも行けて、
デザインも良いし、どんな速度でもしっかりと操作感があり楽しく乗れます。
＊、HONDA CB50J
友人から譲り受けたバイク。
当時のカフェレーサーっぽくカスタムしてあった（スワローハンドル、艶消しメガホンマフラー、
シートアンコ抜きなどなど）Fブレーキが全く効かなかったので知人の整備士の方に格安で修理をお願いしたら、
どノーマルになって戻ってきてがっかりした。
＊、HONDAビート
当時最高出力（7,2ps）を誇ったスクーター。
スタイルは恐ろしく奇抜な未来を予感させる（デュアルヘッドライト、可変バルブペダル、
チャンバータイプマフラー、タコメーター、水冷エンジンetc）
が！スタイルとは裏腹に60キロでリミッターが効いてしまう〜（そこまでは速かったけど）
電信柱に正面衝突してFホーク大破して最後を迎えました。（苦笑）
＊、YAMAHA RZ50
始めて自分でいろんな事イジったし、いろんな所へ行った。
この頃が一番自信があった（若さ故の無謀とも言う）
コイツで始めてレースにも出た。
＊、YANAHA YSR50
12インチのレーサレプリカ、
あんまり良い思い出がないけどカウルの効果がどれほどあるのかはハッキリ分かった、驚いた。
＊、SUZUKI RGV-Γ250
やっと中型デビュー。
もっとも気合いが入っていた時期でした、すごく気に入ってたバイク（今でも欲しいと思う）
しかしこのバイクで起こした事故を切っ掛けに慎重になってきた、
いろんな人にも迷惑をかけてしまったのでもうニ度と事故は起こすまいと考えを改めた。
大きな起点だったな〜、この時から現在までも走りがガラリと変わってしまった、
自分も他人もバイクも傷つかず無事に楽しくバイクライフを送ろうという事を大前提に考えるようになる。
（速いだけじゃダメ、上手くなろうと）
＊、KAWASAKI ゼファー400
流行りだしたネイキッドブームに何となく載ってしまった感があったバイク。
オーソドックスなスタイルと同じく動力性能もオーソドックスでガッカリしたけど、
ゆっくりと流しながら走るのも楽しかったかな。
＊、HONDA CRM250R
初のオフ車、すごく乗りやすかったし軽い車体とパワフルな吹け上がりに驚いた、
今時のオフ車の2stマシンはこんなにも速いのか〜とビックリした！
もっぱらオンロードしか走らなかったけど楽しいバイクだった。
でもすぐプラグがカブッたりして嫌気がさして手放してしまった（性能は大満足だったけど）
＊、YAMAHA SRX400改
ものすご〜〜くカスタムにお金を掛けた、もうイジる所ないね〜と言われるぐらいやった。
楽しく走れたな〜、天敵だったNSR250Rにも負けない速さだったし（680ccボアアップ後）
超お気に入りバイクでした。以降シングル、ツインが好きになる。（もち2stも大好き）
＊、DUCATI 916
身分不相応なバイクに手を出してしまった！
難しいバイクだった、飛ばしてないと全てがシックリこないし本当にレーサーだな。
でもスタイルは最高にカッコ良い！！やはりイタリアン、美しい！フェラーリに共通する美しさがある♪
故に自分には似合わなかったのか〜？乗りこなせないまま手放しました。
＊、YAMAHA FZX750
ドカ所有時にセカンドバイクとして格安を購入（バブルだったな〜）
セカンドバイクと割り切っていたからいろんな所へ行ったし、いろんな使い方した。
バイクとは本来こんな付き合い方するんだな、こんな楽しみ方もあるんだな〜と改めて思ったバイク。
この辺りから頻繁にツーリングに出かけるようにもなった、
なんせこの以前まではツーリングってほとんどした事無かったからな〜、
遠くまで走りに行くって感じだったし。（爆）
このバイクには沢山思い出がある、いろんな友達ができた。
少しハンドリングに癖があるけど基本的には乗りやすいバイク。
＊、Buell X-1 Lightning
ツインでトルクフルでドコドコと走るし意外と速い、
ハーレーエンジンも捨てたもんじゃないよ〜。（自分のはアタリなのか3年半ノートラブルだし）
燃費も良いし（20km〜28km／L）ただしトータルバランスはイマイチかな、
飛ばすと何処行くか分からない怖さはあるな〜、
各部の作りも雑だし不満点は言い出すとキリが無いぐらいあるんだけど、
でも何故か乗ると楽しいんですよコレが、作りや走りは国産車の足下にも及ばないけど『乗り味』は
絶対負けないね、この『味』を国産車も見習って欲しい。
みなさんも試乗してみては？食わず嫌いせずに乗ったら笑っちゃいますよ〜。
＊、YAMAHA AXIS90
現チョイ乗りマシン、従兄弟から譲ってもらった原付二種スクーター。
50より走るしメットインで荷物は楽だし急なタンデムもできるし便利です。
現在セッティングに頭悩ませてます。（苦笑）