元町公園からブルームーン桟橋へ。


フェリーに乗るわけではないが、東日本フェリーふ頭まで乗船する。

乗船客は３人だけ。

　昭和２０年（１９４５年）７月１４日・１５日、アメリカ海軍艦載機の空襲で青函連絡船は８隻沈没、２隻大破炎上、２隻航行不能、壊滅状態となる。

青函連絡船記念館摩周丸


　昭和６３年（１９８８年）３月１３日、青函トンネルを含む海峡線の開業に伴い、青函連絡船は運航を終了。

旧青函連絡船「羊蹄丸」が船の科学館にある。

函館山が見える。


標高３３４ｍ。

牛が寝そべるような外観から臥牛山（がぎゅうざん）とも呼ばれる。

明治４０年２月２５日、河東碧梧桐は函館を訪れた。

　船がもう着くというので甲板へ出て見ると、夜のほのぼのと明けかかる空に、半日の雪の山が突兀と聳えておる。これが名高い臥牛山ではないかと思う。牛が臥ておるというより、背筋をオッと立てたという方が適切である。

『三千里』

函館どっく


西日が海に映る。

高速フェリー「ナッチャンＷｏｒｌｄ」


函館〜青森航路２隻目の高速フェリー。２００８年５月２日、就航。

２００８年１１月１日、ナッチャンＲａｒａ・Ｗｏｒｌｄの運航休止予定。

東日本フェリーふ頭


２００８年１１月３０日、東日本フェリーは青森〜函館航路から撤退予定。

２０分の船旅であった。

若松緑地公園へ。